Xe tải là một trong những phương tiện mạnh nhất tồn tại vì chúng được chế tạo để di chuyển những thứ nặng nhất từng được chế tạo hoặc từng được sinh ra.
Cho dù đó là chăn nuôi, tàu thuyền, máy móc, thiết bị hoặc sản phẩm, nếu phải đi bằng đường bộ, thì đó là đi bằng xe tải. Xe tải thậm chí còn được sản xuất để vận chuyển toàn bộ ổ cứng giữa Trụ sở chính của Amazon vì cách đó vận chuyển dữ liệu nhanh hơn.
Vì vậy, bất cứ điều gì bạn có thể nghĩ về chúng, vẫn có một tính mới và tính hữu ích khách quan nhất định trong việc lái xe tải.
Danh sách các loại xe tải:
Xe bán tải hay xe bán tải là loại xe tải hạng nhẹ có cabin kín và khu vực chở hàng thông thoáng với hai bên hông thấp và có cửa sau. Ở Úc và New Zealand, cả xe bán tải và xe coupe đều được gọi là utes, viết tắt của các phương tiện tiện ích.
Từng là một công việc hoặc công cụ nông nghiệp với ít tiện nghi sinh vật, vào những năm 1950, người tiêu dùng Hoa Kỳ bắt đầu mua xe bán tải vì lý do lối sống và đến những năm 1990, ít hơn 15% chủ sở hữu cho biết sử dụng xe bán tải trong công việc như mục đích chính của xe bán tải.
Tại Bắc Mỹ, xe bán tải chủ yếu được sử dụng làm xe du lịch và chiếm khoảng 18% tổng số xe bán ra tại Hoa Kỳ. Xe bán tải và SUV cỡ lớn là nguồn doanh thu quan trọng của các nhà sản xuất ô tô lớn như GM, Ford và Stellantis, chiếm hơn 2/3 thu nhập trước thuế toàn cầu của họ, mặc dù họ chỉ chiếm 16% sản lượng xe ở Bắc Mỹ. .
Những loại xe này có tỷ suất lợi nhuận cao và giá thành cao, với 40% Ford F-150 được bán với giá từ 40.000 USD trở lên.
Xe lửa đường bộ, xe lửa đường bộ hoặc xe liên hợp đường dài (LCV) là phương tiện vận tải đường bộ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa đường bộ hiệu quả hơn xe tải sơ mi rơ moóc. Nó bao gồm hai hoặc nhiều rơ-moóc hoặc sơ-mi rơ-moóc được kéo bởi một động cơ chính. Xe liên hợp dài là sự kết hợp của nhiều rơ moóc trên xe đầu kéo so với xe sơ mi rơ moóc 5 trục tiêu chuẩn với một rơ moóc.
Chuyến tàu đường dài nhất từ trước đến nay là một xe tải kéo 112 rơ-moóc. Điều đó dài đối với một chuyến tàu, đừng bận tâm đến một chiếc xe tải. Xe lửa đường bộ không được sử dụng nhiều ngoại trừ ở Úc, nơi đường từ bờ biển này sang bờ biển khác thẳng như một mũi tên, có thể kéo nhiều hơn 3 xe kéo.
Có thuyền nhỏ và thuyền lớn ngoài kia. Và trong khi một chiếc SUV hoặc một chiếc ô tô lớn có thể chở những chiếc nhỏ, những chiếc nặng nhất và uy tín nhất chỉ có thể được vận chuyển bằng xe tải nhỏ hoặc một phương tiện chuyên dụng có tải trọng thấp có tên là thuyền. Nó được thiết kế đặc biệt để giữ trọng lượng khổng lồ của một chiếc thuyền và được thiết kế để ổn định chứ không phải tốc độ.
Chi phí trung bình cho một chặng đường dài có thể thay đổi tùy thuộc vào con thuyền, nhưng nó thường dao động trong khoảng từ 600 đô la đến 1000 đô la. Đối với những khoảng cách nhỏ, không có gì lạ nếu bạn phải trả khoảng 150 đô la đến 350 đô la.
Đây là phương tiện vận chuyển ô tô mở một tầng hoặc hai tầng có nhiều không gian được thiết kế để giữ ô tô tại chỗ trong quá trình vận chuyển dài. Chúng có thể mở hoặc đóng, với các đường dốc xây sẵn để xếp và dỡ xe.
Chúng thường được sử dụng để vận chuyển ô tô từ nhà sản xuất của họ đến các đại lý. Loại xe này khác với xe tải phẳng ở chỗ chúng không được trang bị máy xúc hoặc tời. Thay vào đó, họ dựa vào các phương tiện được tải dưới sức của mình.
Máy trộn bê tông (thường được gọi thông thường là máy trộn xi măng) là một thiết bị kết hợp đồng nhất xi măng, cốt liệu như cát hoặc sỏi và nước để tạo thành bê tông. Máy trộn bê tông điển hình sử dụng thùng quay để trộn các thành phần.
Đối với các công trình có khối lượng nhỏ hơn, máy trộn bê tông cầm tay thường được sử dụng để có thể làm bê tông tại công trình, giúp người lao động có nhiều thời gian sử dụng bê tông trước khi đông cứng. Một giải pháp thay thế cho máy là trộn bê tông bằng tay. Điều này thường được thực hiện trong xe cút kít; tuy nhiên, một số công ty gần đây đã bắt đầu bán các tấm vải dầu đã được sửa đổi cho mục đích này.
Máy trộn bê tông được phát minh bởi nhà công nghiệp Gebhardt Jaeger ở Columbus, Ohio.
Xe tải tủ lạnh hoặc xe tải làm lạnh là một xe tải hoặc xe tải được thiết kế để chở hàng hóa dễ hư hỏng ở nhiệt độ thấp. Hầu hết vận chuyển hàng đông lạnh đường dài bằng xe tải được thực hiện trên xe tải có khớp nối kéo sơ mi rơ moóc đông lạnh.
Những chiếc xe tải lạnh cơ học thành công đầu tiên được giới thiệu bởi ngành công nghiệp kem vào khoảng năm 1925. Có khoảng 4 triệu phương tiện giao thông đường bộ đông lạnh được sử dụng vào năm 2010 trên toàn thế giới.
Giống như ô tô có tủ lạnh, xe tải đông lạnh khác với các loại xe tải đơn giản được cách nhiệt và thông gió (thường được sử dụng để vận chuyển trái cây), cả hai đều không được trang bị thiết bị làm mát.
Xe tải có tủ lạnh có thể được làm mát bằng đá, được trang bị bất kỳ một trong nhiều hệ thống làm lạnh cơ học chạy bằng động cơ diesel phân khối nhỏ hoặc sử dụng carbon dioxide (ở dạng đá khô hoặc ở dạng lỏng) làm tác nhân làm mát.
Chúng thường được trang bị các “cửa thông hơi” nhỏ ở phía sau và phía trước của rơ moóc. Mục đích của những cánh cửa này là để luôn mở trong khi vận chuyển hàng hóa không được làm lạnh (thường là "vận chuyển ngược"), để thông gió ra khỏi rơ-moóc.
Cần trục di động là cần trục được điều khiển bằng cáp được gắn trên bánh xích hoặc tàu sân bay mỏi bằng cao su hoặc cần trục chạy bằng thủy lực với cần ống lồng được gắn trên tàu chở kiểu xe tải hoặc dưới dạng mô hình tự hành. Chúng được thiết kế để dễ dàng vận chuyển đến địa điểm và sử dụng với các loại tải trọng và hàng hóa khác nhau mà không cần thiết lập hoặc lắp ráp.
Cần trục di động thường vận hành cần trục từ đầu móc được treo bằng dây thép và puly. Các sợi dây được vận hành bằng bất kỳ động cơ chính nào mà các nhà thiết kế có sẵn, hoạt động thông qua nhiều kiểu truyền động.
Động cơ hơi nước, động cơ điện và động cơ đốt trong (IC) đều đã được sử dụng. Hộp số của các cần trục cũ hơn có xu hướng ly hợp. Điều này sau đó đã được sửa đổi khi sử dụng động cơ IC để phù hợp với đặc tính "mô-men xoắn cực đại ở tốc độ 0" của động cơ hơi nước bằng cách bổ sung phần tử thủy động học cao nhất trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn được điều khiển.
Các ưu điểm hoạt động của sự sắp xếp này hiện có thể đạt được bằng cách điều khiển điện tử các bộ truyền động thủy tĩnh, điều này đối với kích thước và các cân nhắc khác đang trở thành tiêu chuẩn. Một số ví dụ về loại cần trục này có thể được chuyển đổi thành cần trục phá dỡ bằng cách thêm một quả cầu phá dỡ hoặc cho một máy xúc đất bằng cách thêm một xô vỏ sò hoặc một dây kéo và xúc, mặc dù các chi tiết thiết kế có thể hạn chế hiệu quả của chúng.
Xe cứu hỏa được chế tạo để chở các thiết bị cần thiết để dập lửa tại nguồn của nó. Nó thường được gắn ống mềm và còi báo động, và đủ chỗ chứa hàng hóa để chứa một đội lính cứu hỏa. Nó được trang bị thang nâng tự động và các thiết bị thở như mặt nạ và bình chứa oxy. Điều này được giữ cùng với đồng phục và quần áo bảo hộ mà lính cứu hỏa cần để thực hiện công việc của họ một cách hiệu quả.
Nó cũng có bộ dụng cụ sơ cứu và bộ đàm hoặc radio hai chiều để lính cứu hỏa có thể liên lạc với các cơ quan chức năng để có hành động nhanh chóng. Xe cứu hỏa cũng có thể chứa nước và máy bơm để chữa cháy trong khi có các phương án kết nối vòi tại chỗ với vòi chữa cháy tại hiện trường đám cháy.
Xe tải kéo hoặc xe tải chở sự cố hoặc xe phục hồi là xe tải được sử dụng để di chuyển phương tiện đang bị tạm giữ, đậu sai, bị vô hiệu hóa hoặc bị cẩu thả theo bất kỳ cách nào khác. Xe tải có thể được đưa đến khi vi phạm luật, hoặc xảy ra tai nạn, hoặc khi cơ sở hạ tầng bị hư hỏng, và một chiếc xe phải được giải phóng khỏi tình huống đó.
Nó rất khác so với hãng xe kéo ở chỗ nó không di chuyển các phương tiện với mục đích vận chuyển cơ bản; nó chỉ di chuyển họ khỏi những nơi khiến họ gặp nguy hiểm hoặc khiến họ gặp nguy hiểm.
Xe đầu kéo được phát minh lần đầu tiên vào năm 1916 ở Tennessee khi một chiếc xe được kéo ra khỏi một con lạch bởi sáu người đàn ông bằng cách sử dụng dây thừng. Cần điều chỉnh hiện được sử dụng để thu hồi xe khỏi mương và các tình huống tương tự.
Xe tải bằng phẳng hay xe tải bằng phẳng là một loại xe hoàn toàn bằng phẳng không có cạnh hoặc mái che. Nó cho phép xếp và dỡ hàng hóa và được sử dụng để vận chuyển các tải rất nặng không cần xử lý thích hợp hoặc tinh vi. Nó không được sử dụng cho hàng hóa có thể bị hư hỏng do mưa và tải trọng lớn bất thường đòi hỏi không gian rộng lớn.
Giường của trailer theo đúng nghĩa đen là như vậy, hoàn toàn bằng phẳng. Và vì đó là trường hợp, các tải được buộc xuống bề mặt bằng dây thừng. Xe tải thường được trang bị móc để việc buộc dây trở nên dễ dàng hơn nhiều so với việc chỉ buộc những nút thắt chặt. Tải trọng được buộc chặt không đúng cách có thể trượt ra trong quá trình vận chuyển, đó là lý do tại sao xe tải phẳng ngày càng trở nên ít phổ biến hơn vào cuối năm nay. Họ đã trở thành một giống chết của những chiếc xe tải đáng tự hào một thời.
Xe tải chở đồ đạc được đóng mới để bốc xếp đồ đạc. Chúng được sử dụng để chuyển nhà và chuyển những khối lượng lớn đồ đạc từ nhà sản xuất đến đại lý. Những chiếc xe tải chở đồ đạc không đặc biệt cứng cáp hay mạnh mẽ, nhưng chúng phục vụ một mục đích quan trọng. Chúng được trang bị một đoạn đường nối hoặc một cổng thang máy nếu được yêu cầu. Người lái xe cũng giúp đỡ việc nâng cũng như khi họ lái xe.
Xe tải sửa chữa đường cao tốc hoặc xe tải bảo dưỡng đường cao tốc được trang bị các tính năng rất đặc biệt cho phép một người duy nhất đứng ở phía sau và đặt các hình nón trên đường cao tốc. Điều này cho phép các dải cụ thể của đường cao tốc được tách biệt để tiến hành sửa chữa.
Các xe tải cũng có rào chắn va chạm có thể thu vào và chiếu sáng cường độ cao để có thể thực hiện công việc trong bóng tối. Xe tải cũng được trang bị tất cả các loại dụng cụ và không gian chở hàng để các vật liệu thích hợp có thể được vận chuyển để sửa chữa.
Xe tải chở gia súc được sử dụng để vận chuyển động vật đến và đi từ các trang trại. Nó là một phương tiện được chế tạo đặc biệt để giữ gia súc và giữ chúng tại chỗ. Một số con thậm chí còn được trang bị thiết bị đặc biệt để chúng ở đúng vị trí và được cho ăn đầy đủ.
Các xe tải thường được mở nhẹ từ phía sau hoặc phía trên để gia súc có thể lấy được ánh sáng ban ngày và không khí và không bị bó hẹp trong một không gian nhỏ. Điều này thường khiến họ bồn chồn. Mặc dù không phải là những chiếc xe tải mạnh nhất, nhưng chúng là một trong những loại xe bền nhất vì chúng cần vận chuyển động vật nặng.
Xe tải chở gỗ hoặc xe tải chở gỗ được sử dụng để chở một lượng lớn gỗ giữa các điểm đến xa. Chúng có các tấm phẳng tích hợp hoặc các đơn vị máy kéo rời để chúng được định cấu hình để phân tán tải giữa các đơn vị máy kéo và một rơ moóc có rãnh.
Chiếc đầu tiên được chế tạo vào năm 1913 để chở những khúc gỗ bị đốn hạ gần lòng sông đến thành phố hoặc đến các thị trấn lân cận. Do bắt đầu Chiến tranh thế giới thứ nhất, ngành công nghiệp gỗ phải đối mặt với lượng nhu cầu lớn và ngày càng có nhiều xe chở gỗ được chế tạo để phục vụ nhu cầu đó hiệu quả hơn.
Máy cày tuyết được sử dụng cho một mục đích, đó là cày qua lớp tuyết đọng trên đường để tạo lối đi thông thoáng cho ô tô. Nó được sử dụng để loại bỏ tuyết và băng trên các bề mặt ngoài trời phục vụ cho mục đích vận chuyển. Thuật ngữ này được dùng để chỉ các phương tiện gắn thiết bị để cày xuyên tuyết nhưng không được chế tạo trực tiếp cho nó. Chúng cũng được phân loại là phương tiện hỗ trợ mùa đông.
Những chiếc xe đẩy tuyết nhỏ hơn được sử dụng cho vỉa hè hoặc lối đi bộ và những chiếc máy cạo dưới gầm được gắn trên các phương tiện giao thông ở các trung tâm đô thị cho công việc gần giống như những chiếc xe đẩy tuyết
Cánh đồng tuyết được sử dụng lần đầu tiên vào những năm 1840 và được kéo bằng ngựa. Chiếc máy cày chạy bằng máy đầu tiên được chế tạo vào năm 1913 và được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu của đường phố New York.
Một tàu chở dầu thường được sử dụng để vận chuyển chất lỏng hoặc vật liệu hóa lỏng. Chất này có thể ở dạng dầu, xăng, nước, hóa chất lỏng hoặc phân bón và thuốc trừ sâu. Các thùng chứa thường được cách nhiệt, điều áp và được thiết kế cho một hoặc nhiều tải. Các tàu chở dầu rất khó lái vì chúng có trọng tâm cao. Họ cũng có thể cực kỳ nguy hiểm vì hàng hóa có thể rơi vãi mà họ mang theo.
Xe ben, còn được gọi là xe ben, rơ moóc, rơ moóc ben, xe tải tự đổ hoặc xe tải tự đổ hoặc gọi tắt là xe ben, được sử dụng để vận chuyển vật liệu (như đất, sỏi hoặc chất thải phá dỡ) cho xây dựng cũng như than .
Một chiếc xe tải tự đổ điển hình được trang bị giường hộp mở, được gắn bản lề ở phía sau và được trang bị các ray thủy lực để nâng phía trước, cho phép vật liệu trong giường được đặt (“đổ”) trên mặt đất phía sau xe tải tại địa điểm giao hàng.
In the UK, Australia, South Africa and India the term applies to off-road construction plants only and the road vehicle is known as a tip lorry, tipper lorry (UK, India), tipper truck, tip truck, tip trailer or tipper trailer or simply a tipper
A full trailer is a term that is used in the US for a freight trailer that is supported by the front and rear axles that are pulled by a drawbar. The same vehicle is known in Europe as an A-frame drawbar trailer. It is nearly two and a half meters in width and almost 35 to 40 feet in length.
Freight trailers are used to move heavy supplies long distances. They can be used to move furniture and supplies, or they can be used to move huge shipments of raw material. There are entire companies built on freight movements and make a lot of money moving large volumes hundreds of miles away. Expect to be charged $2000 or more for moving house through a freight trailer.
A box truck also known as a box van, cube van, bob truck or cube truck—is a chassis cab truck with an enclosed cuboid-shaped cargo area. On most box trucks, the cabin is separate to the cargo area, however some box trucks have a door between the cabin and the cargo area.
The difference between a box truck and a van is that the cargo van is a one-piece (unibody), while a box truck is created by adding a cargo box to a chassis cab.
Box trucks are typically 10–26 ft (3.0–7.9 m) in length and can range from Class 3 to Class 7 (12,500 lb. to 33,000 lb. gross vehicle weight rating). They often have a garage door-like rear door that rolls up. They are often used by companies transporting home appliances or furniture, or are used as moving trucks which can be rented by individuals.
Những điều bạn có thể chưa biết về sửa chữa va chạm
Bảo dưỡng BMW | Mẹo chăm sóc xe có thể bạn chưa biết
Năm tính năng Zap-Map có thể bạn chưa biết:Phần 2
Những sự thật kỳ lạ có thể bạn chưa biết về lốp ô tô