7 loại đèn pha có ưu và nhược điểm

Đèn pha ô tô là gì?

Đèn pha ô tô là một trong những bộ phận thiết yếu nhất của ô tô khi lái xe xuống đường tối và ẩm ướt. Đèn pha giúp bạn định hướng đường đi vào ban đêm và cải thiện tầm nhìn trong điều kiện thời tiết xấu. Chỉ cần nói rằng đèn pha hoạt động tốt là điều quan trọng đối với sự an toàn của bạn trên đường. Đèn pha hỏng phải được khắc phục càng sớm càng tốt để giữ cho phương tiện của bạn hợp pháp và an toàn.

Công nghệ đèn pha đã có một chặng đường dài từ đèn Carbide được sử dụng trong thời kỳ đầu của xe hơi đến đèn laser của thời kỳ hiện đại. Nếu bạn đang tìm kiếm sự thay thế hoặc nâng cấp, trong bài viết này, chúng tôi thảo luận về các loại đèn pha khác nhau hiện có trên thị trường.

Các loại đèn pha ô tô hoặc bóng đèn pha

Có bảy loại đèn pha khác nhau và bóng đèn pha được sử dụng:

• Đèn pha phản xạ
• Đèn pha chiếu tia
• Chuyển đổi H4
• Đèn pha Halogen
• Đèn pha HID
• Đèn pha LED
• Đèn pha Laser

1. Đèn pha phản xạ

Đèn pha phản xạ là loại đèn pha tiêu chuẩn có mặt trên tất cả các loại xe cho đến năm 1985. Đây vẫn là loại đèn pha phổ biến nhất mà bạn sẽ thấy. Bóng đèn trong đèn pha phản xạ được bọc trong một hộp giống như cái bát. Hộp đựng giống cái bát có lắp gương phản chiếu ánh sáng xuống đường.

Những chiếc đèn pha này được tìm thấy trong những chiếc ô tô cũ hơn có vỏ cố định. Điều này có nghĩa là trong trường hợp bóng đèn bị cháy, nó không thể được thay thế, và toàn bộ vỏ đèn pha phải được thay đổi. Đèn pha phản xạ này còn được gọi là đèn pha chùm kín. Trong đèn pha chùm kín, phía trước đèn pha có một thấu kính xác định hình dạng của chùm ánh sáng do chúng tạo ra.

Tuy nhiên, đèn pha phản xạ mới hơn đi kèm với gương bên trong vỏ thay vì thấu kính. Những tấm gương này được sử dụng để dẫn đường cho chùm ánh sáng. Với sự cải tiến công nghệ này, không cần phải có vỏ và bóng đèn pha kín. Điều đó cũng có nghĩa là các bóng đèn có thể được thay thế dễ dàng khi chúng bị cháy.

Ưu điểm của đèn pha phản xạ

• Đèn pha phản xạ không đắt.
• Những đèn pha này có kích thước nhỏ hơn và do đó, chiếm ít không gian hơn trong xe.

Nhược điểm của đèn pha phản xạ

• Công suất ánh sáng của đèn pha phản xạ ít được kiểm soát hơn và do đó, không thể sử dụng bóng đèn có công suất cao với loại vỏ đèn pha này.
• Điểm cắt tia thấp ít khác biệt hơn đối với giao thông đang đi tới.
• Chùm ánh sáng thường có những điểm yếu và cường độ mạnh.

2. Đèn pha máy chiếu

Với những cải tiến về công nghệ trong ngành công nghiệp đèn pha, đèn pha đã trở nên tốt hơn. Đèn pha projector là một loại đèn pha mới hơn, lần đầu tiên được sử dụng vào những năm 1980 chỉ dành cho xe hơi hạng sang. Tuy nhiên, ngày nay, đèn pha projector đã trở nên khá phổ biến và hầu hết các mẫu ô tô đời mới đều được trang bị loại đèn pha này.

Đèn pha projector khá giống với đèn pha chóa về cách lắp ráp. Đèn pha này cũng bao gồm một bóng đèn được bao bọc trong một hộp thép có gương. Những gương này hoạt động như một tấm phản xạ, giống như chúng làm trong đèn pha phản xạ. Điểm khác biệt duy nhất là đèn pha projector có thấu kính hoạt động như kính lúp. Nó làm tăng độ sáng của chùm ánh sáng và do đó, đèn pha máy chiếu tạo ra khả năng chiếu sáng tốt hơn.

Để đảm bảo rằng góc của chùm sáng do đèn pha máy chiếu tạo ra là chính xác, chúng đi kèm với một tấm chắn cắt. Do sự hiện diện của tấm chắn cắt này mà đèn pha máy chiếu có điểm cắt rất sắc nét.

Ưu điểm của đèn pha máy chiếu

• Đèn pha projector sáng hơn đèn pha cũ.
• Chúng không chiếu vào mắt những người lái xe khác trên đường. Điều này là do ống kính chiếu chùm ánh sáng xuống đường. Lợi ích của việc này là đèn pha chiếu không làm chói mắt những người lái xe khác hoặc người đi bộ đang băng qua đường.
• Chùm ánh sáng do đèn pha máy chiếu tạo ra đều hơn rất nhiều, không có điểm yếu hoặc cường độ cao.
• Đèn pha projector có thể có bóng HID, không giống như đèn pha phản xạ, chỉ có thể chứa bóng halogen.

Nhược điểm của đèn pha máy chiếu

• Đầu ra ánh sáng của đèn pha projector khác rất nhiều so với đèn pha phản xạ. Nếu đã quá quen với công suất phát sáng của đèn pha phản xạ, bạn có thể khó làm quen với đèn pha projector.

3. Đèn pha chuyển đổi H4

Nếu bạn muốn nâng cấp hệ thống đèn pha của ô tô, chuyển đổi H4 là một cách hiệu quả về chi phí. Nó sử dụng vỏ kiểu phản xạ tiêu chuẩn, nhưng thay vì vỏ kín, họ sử dụng bóng đèn loại dây tóc kép H4 có thể thay thế được.

Điều này có nghĩa là nếu bóng đèn của bạn bị cháy, bạn không cần phải thay toàn bộ vỏ. Bạn có thể chỉ cần thay thế bóng đèn và có thể lên đường trở lại ngay lập tức (hoặc miễn là thợ cơ khí của bạn thay thế bóng đèn). Điều này cũng mở ra khả năng sử dụng các bóng đèn sáng hơn như đèn LED hoặc HID.

Vì chuyển đổi H4 là loại phản xạ tiêu chuẩn, chùm ánh sáng mà chúng tạo ra không đồng đều với điểm nóng, công suất ánh sáng phân tán và có thể gây chói mắt khi giao thông đang tới.

Đèn pha được chia thành hai loại dựa trên số lượng bóng đèn được lắp trong vỏ đèn pha.

• Đèn pha 4 chỗ: Đèn pha bốn là loại đèn pha có hai bóng đèn trong mỗi đèn pha.
• Đèn pha Không phải Quad: Đèn pha không phải Quad có một bóng duy nhất trong mỗi đèn pha.

Đèn pha Quad và đèn pha không phải quad không thể thay thế cho nhau vì hệ thống dây điện bên trong là cụ thể cho từng loại. Nếu xe của bạn có đèn pha bốn thì đó là thứ bạn có thể thay thế đèn pha của mình. Điều này cũng xảy ra với đèn pha không phải quad.

4. Đèn pha Halogen

Đèn halogen chứa một dây tóc hoặc một cặp dây tóc trên các bóng đèn đơn cung cấp cả chức năng đèn pha sáng và mờ, nhưng có khí điều áp chứ không phải chân không bên trong bóng đèn.

Dây tóc bóng đèn bằng vonfram và vỏ thủy tinh được tạo áp suất bằng khí trơ và một lượng nhỏ khí halogen phản ứng hóa học, thường là iốt hoặc brom, cho phép bóng đèn halogen cháy sáng hơn và lâu hơn mà không làm đen bên trong bóng đèn. Một số bóng đèn halogen có lớp phủ màu xanh lam để làm cho chúng có vẻ sáng hơn.

Hầu hết các đèn pha hiện đại đều sử dụng bóng halogen. Một số sản phẩm thay thế chùm tia kín cho các phương tiện cũ có kính thậm chí còn có các viên nang halogen được tích hợp trong vỏ chùm tia kín bằng kính chứ không phải là loại dây tóc ban đầu.

Nếu một trong những bộ đèn chùm kín trước đó bị đá chọc thủng, chân không bên trong đèn chùm kín sẽ bị mất và những sợi dây tóc kiểu cũ đó sẽ bị oxy hóa và cháy gần như ngay lập tức. Với viên nang halogen cung cấp ánh sáng, một lỗ đá nhỏ trên thấu kính đối diện không thành vấn đề.

• Ưu điểm: Bóng đèn halogen không tốn nhiều chi phí để sản xuất và thường ít hơn $ 20 cho mỗi bóng đèn để thay thế, nhưng bạn cần mua một thương hiệu tốt - một số thương hiệu có thể cháy hàng trong vòng một tháng. Chúng khá dễ thay thế trên hầu hết các phương tiện. Một số phương tiện có thể yêu cầu tháo các bộ phận ra khỏi khu vực khoang động cơ hoặc có thể là tấm chắn nước.
• Nhược điểm: Đèn pha halogen tiêu chuẩn cháy với một màu hơi vàng có thể đo ở khoảng 3.000 Kelvin trên thang nhiệt độ màu. Có một số nhà sản xuất bóng đèn sản xuất bóng đèn Halogen từ 3.400 đến 4200 Kelvin, nhưng những bóng đèn đó không hợp pháp trên đường phố ở hầu hết các nơi.
• Tuổi thọ điển hình: Những bóng đèn này đốt nóng nên có tuổi thọ ngắn hơn một chút (450 đến 1.000 giờ) so với các bóng đèn pha khác.
• Chi phí trung bình: $ 10 đến $ 20 cho một bóng đèn và thấp nhất là $ 100 cho một cặp đèn pha.

5. Đèn pha LED

Bóng đèn pha LED (Điốt phát quang) chiếu sáng bằng một thuật ngữ lâu đời được gọi là điện phát quang, về cơ bản có nghĩa là các điện tử được bắn về phía các lỗ tích điện dương trong chất bán dẫn, do đó chúng giải phóng năng lượng dưới dạng photon, là các hạt ánh sáng.

Công nghệ tương tự hiện đang phổ biến trên đèn bảng điều khiển và bảng điều khiển màn hình. Đèn LED cũng đã được sử dụng làm đèn báo trên các thiết bị, đèn pin sáng, cũng như ngày càng có nhiều loại đèn dừng xe, đèn đuôi, đèn nội thất và đèn chiếu sáng gia đình. Nói cách khác, ngày nay đèn LED được sử dụng ở khắp mọi nơi.

• Ưu điểm: Bóng đèn LED về cơ bản là các chất bán dẫn nhỏ có thể được bố trí để phù hợp với không gian chật hẹp. Điều này giúp các nhà sản xuất có thể đưa ra các thiết kế đèn pha đẹp hơn và cho phép linh hoạt hơn trong việc tạo kiểu dáng cho các bộ phận lắp ráp khác, chẳng hạn như đèn xi nhan. Đèn LED có thể được thiết kế để phát ra bất kỳ màu nào của quang phổ. Chúng có thể tạo ra ánh sáng trắng, sáng, chiếu sáng phía trước một dặm mà không làm chói mắt giao thông đang tới. Đèn LED thường dao động từ 4.000 đến 6.000 Kelvin trên thang màu.
• Nhược điểm: Chi phí của đèn pha LED thường cao hơn so với đèn pha halogen. Điều này là do cấu trúc của bộ phận lắp ráp của chúng hơi khác một chút do tản nhiệt phải được tích hợp vào đèn để ngăn bộ phát đế khỏi quá nóng.
• Tuổi thọ điển hình: 10.000 đến 30.000 giờ (một số nguồn cho rằng tuổi thọ là 5.000 giờ). So với đèn pha halogen, bóng đèn LED chạy mát hơn và không tạo ra nhiều nhiệt. Điều này mang lại cho chúng thời gian chiếu sáng lâu hơn, trong một số trường hợp, có thể kéo dài toàn bộ thời gian sử dụng của xe.
• Chi phí trung bình: 100 đô la cho một bóng đèn và 600 đô la đến 1.300 đô la cho một cặp đèn pha.

6. Đèn pha Xenon / HID

Xenon, còn được gọi là đèn phóng điện cường độ cao hoặc đèn HID, là một loại đèn pha thường được lắp trên các loại xe cao cấp hơn. Những đèn pha này chứa sự kết hợp của khí xenon và argon trộn với kim loại hóa hơi phát ra ánh sáng cực kỳ sáng. Có sẵn bộ dụng cụ chuyển đổi từ một số nguồn hậu mãi để nâng cấp lên đèn pha Xenon / HID.

• Ưu điểm: Đèn pha HID phát ra ánh sáng có màu trắng xanh (4.000-6.000 Kelvin), thường cung cấp phạm vi chiếu sáng lớn hơn (xa hơn).
• Nhược điểm: Đèn pha Xenon hoặc HID có độ trễ vài giây trước khi đạt công suất cực đại. Ngoài ra, chúng có thể quá sáng và có thể làm mù những người lái xe đang tới. Một vấn đề khác có thể xảy ra là ánh sáng chói trắng xanh có thể làm giảm tầm nhìn của người lái xe khác trong bóng tối. Vì ánh sáng của chúng rất tập trung, bạn có thể không nhìn thấy bất kỳ thứ gì khác ngoài trường chiếu sáng của đèn pha. Điều này có thể khiến việc đỗ xe, chuyển làn hoặc băng qua giao lộ trở nên khó khăn hơn.
• Tuổi thọ điển hình: 2.000 đến 10.000 giờ. Đèn pha HID có thể tồn tại trong nhiều năm vì chúng không có dây tóc nào có thể cháy sáng.
• Chi phí trung bình: $ 100 cho mỗi bóng đèn và $ 350 đến $ 1.400 cho một cặp đèn pha.

7. Đèn pha laze

Đèn pha laze là một cải tiến gần đây trong công nghệ chiếu sáng ô tô. Những đèn này chiếu sáng thông qua quá trình phát quang hóa học, có nghĩa là chúng tạo ra ánh sáng bằng cách kích hoạt phản ứng hóa học.

Chùm tia laze được bắn qua một buồng làm cho khí phốt pho bên trong phát sáng. Những gì bạn nhìn thấy phía trước xe của mình là ánh sáng phát ra từ khí gas, chứ không phải chính các tia laze.

Nói cách khác, trong bộ phận đèn pha, tia laze chiếu vào gương phản chiếu vào thấu kính chứa đầy một loại khí đặc biệt để tạo ra chùm ánh sáng mạnh.

• Ưu điểm: Đèn pha laser hiệu quả hơn bóng đèn LED. Chúng có thể tạo ra lượng ánh sáng gấp 1.000 lần lượng năng lượng mà đèn LED tiêu thụ. Chúng cũng nhỏ hơn 10 lần so với loại sau, cho phép các nhà sản xuất thiết kế một cụm máy nông hơn. Chúng có khả năng tiếp cận sâu rộng, có khả năng thích ứng tốt và cũng có thể dễ dàng bật / tắt.
• Nhược điểm: Trong khi chúng có thể tạo ra ánh sáng nhẹ hơn, chúng cũng tạo ra nhiều nhiệt hơn so với đèn LED. Điều này có nghĩa là việc lắp ráp yêu cầu hệ thống làm mát tích hợp phức tạp hơn. Ngoài ra, chúng hiện chỉ có sẵn để sử dụng cho các chùm sáng cao, có nghĩa là chúng phải được kết hợp với đèn pha halogen, LED hoặc HID thông thường. Mặc dù BMW và Audi đã bắt đầu sử dụng chúng trong một số mẫu xe nhất định, nhưng chúng mới chỉ được chấp thuận sử dụng ở Hoa Kỳ gần đây. So với các loại đèn pha khác, loại đèn này rất đắt và có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la.
• Tuổi thọ điển hình: 50.000 giờ. Đèn pha laser yêu cầu năng lượng đầu vào rất thấp, cho phép chúng hoạt động trong thời gian dài.
• Chi phí trung bình: 8.000 đến 12.000 đô la.