Cảm biến áp suất lốp là một thiết bị điện tử nhỏ có thể lập trình được nằm trong túi áp suất của bánh xe và lốp và liên tục đo áp suất không khí trong lốp. Cảm biến truyền thông tin này qua radio tần số thấp đến máy tính trên xe và nếu có, đến màn hình tương ứng trong cụm đồng hồ.
Nó được hiển thị bằng pound trên inch vuông (psi) và có đèn cảnh báo màu vàng bật sáng để cảnh báo bạn nếu một hoặc nhiều lốp xe bị thiếu hơi.
Cảm biến áp suất lốp là một phần thiết yếu của hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS). Hàng triệu hệ thống này đã được lắp đặt trên xe du lịch kể từ năm mẫu 2008 khi chúng trở thành bắt buộc ở Hoa Kỳ.
Cảm biến áp suất lốp thường được gắn vào cụm van của mỗi lốp và hoạt động bằng pin.
Trong trường hợp cảm biến phát hiện áp suất không khí trong lốp xe giảm xuống mức thấp nguy hiểm 25% so với áp suất không khí khuyến nghị theo quy định của chính phủ liên bang - thông báo cảnh báo hoặc đèn sẽ hiển thị trong cụm đồng hồ.
Bạn thường có thể tìm thấy các khuyến nghị về áp suất lốp cho loại lốp ban đầu trên ô tô trên nhãn trên bệ cửa của người lái xe.
Cảm biến TPMS được cung cấp năng lượng bởi pin được thiết kế để sử dụng trong vài năm nhưng cuối cùng mất điện. Vì không thể dễ dàng tháo các cảm biến khi hết pin, nên phải thay toàn bộ cảm biến.
Cảm biến lốp thay thế có giá khác nhau tùy thuộc vào loại xe và có sẵn từ nhiều nguồn, từ Amazon đến Phụ tùng ô tô Advance đến Giá lốp hoặc tại cửa hàng lốp xe địa phương của bạn. Dự kiến ít nhất 100 đô la cho một bộ 4 chiếc được thay thế tại một cửa hàng sửa chữa hoặc cửa hàng lốp xe.
Bạn có thể tiếp tục lái xe vô thời hạn với cảm biến TPMS bị lỗi ở một hoặc nhiều bánh xe, nhưng sau đó hệ thống không bao giờ có thể cảnh báo bạn nếu bạn đã phát hiện thấy một vết thủng và sắp nổ tung.
Có một loại hệ thống giám sát áp suất lốp thứ hai hoạt động hoàn toàn khác. Không có cảm biến áp suất lốp nào được sử dụng trong lốp xe, nhưng cảm biến tốc độ bánh xe của hệ thống chống bó cứng phanh được sử dụng để xác định xem tốc độ của một loại lốp cụ thể có khớp với các loại lốp khác hay không.
Điều này cho thấy rằng chiếc lốp bị nghi ngờ đã thay đổi chu vi và có thể đã bị mất áp suất không khí.
Để đảm bảo rằng cảm biến áp suất hệ thống TPMS trên xe của bạn hoạt động lâu nhất có thể, hãy luôn thay nắp van sau khi kiểm tra áp suất không khí hoặc bơm căng lốp xe. Điều này giúp ngăn chặn sự ăn mòn của cuống van, đặc biệt khi muối được sử dụng để thông đường vào mùa đông .
Mục đích của TPMS (Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp) là để cảnh báo bạn khi áp suất lốp quá thấp và có thể gây ra tình trạng lái xe không an toàn. Nếu đèn sáng, lốp xe của bạn có thể chưa được bơm hơi, điều này có thể dẫn đến mòn lốp quá mức và có thể làm hỏng lốp.
Điều quan trọng là phải hiểu tầm quan trọng của việc bơm hơi đúng cách cho lốp xe của bạn và cách TPMS có thể giúp bạn tránh tình huống nguy hiểm.
Cả việc đổ đầy và đổ đầy đều có thể dẫn đến mòn lốp sớm và có thể bị hỏng lốp. Lạm phát quá mức có thể dẫn đến giảm lực kéo, hao mòn sớm và không có khả năng hấp thụ tác động của đường. Lốp quá đầy cho thấy sự mòn sớm ở giữa mặt lốp.
Mặt khác, lạm phát phi mã dẫn đến phản ứng lốp chậm chạp, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, tích nhiệt quá mức và lốp quá tải. Lốp không đủ áp suất khí sẽ bị mòn sớm ở cả hai bên mép lốp hoặc “vai”.
Nếu đây là lần đầu tiên bạn tìm hiểu về cảm biến áp suất lốp, việc tìm chỉ báo TPMS trên bảng điều khiển của bạn rất dễ dàng. Đó là đèn hình móng ngựa với dấu chấm than ở giữa.
Bạn có biết phải làm gì khi biểu tượng áp suất lốp thấp TPMS sáng lên không? Điều đầu tiên cần làm là tự kiểm tra áp suất lốp của bạn bằng đồng hồ đo áp suất và thêm không khí cho đến khi áp suất đạt đến thông số của nhà sản xuất xe. (Bạn có thể tìm thấy áp suất chính xác trên ốp cửa của người lái hoặc trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu, không phải trên thành lốp - đây là áp suất lốp tối đa.)
Lưu ý rằng TPMS của bạn không thay thế cho việc bảo dưỡng áp suất lốp định kỳ. Đây là một công cụ có thể được sử dụng để nhận thông báo khi áp suất thấp. Tuy nhiên, lốp có thể giảm xuống dưới áp suất lốp chính xác rất lâu trước khi đèn cảnh báo TPMS bật sáng. Đèn báo TPMS sáng lên khi áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao.
Không! Hiểu được ý nghĩa của đèn cảnh báo TPMS và những việc cần làm khi nó bật sáng là một phần trách nhiệm quan trọng của người lái xe. Tuy nhiên, nó không nên thay thế cho việc kiểm tra áp suất lốp thường xuyên. Tại sao? Tùy thuộc vào tình huống, TPMS có thể có những hạn chế như:
Do đó, bạn cũng nên sử dụng TPMS để kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần và trước khi đi đường dài hoặc khi chở thêm tải.
Chi phí trung bình cho việc thay thế cảm biến TPMS là từ $ 205 đến $ 250. Chi phí nhân công được ước tính từ $ 54 đến $ 68 trong khi các bộ phận có giá từ $ 152 đến $ 183. Phạm vi này không bao gồm thuế và phí và không phụ thuộc vào phương tiện cụ thể hoặc vị trí duy nhất của bạn. Các sửa chữa liên quan cũng có thể cần thiết.
Có, cảm biến áp suất lốp cũng cần được thay thế, đặc biệt là khi chúng đã trải qua quá trình hao mòn và bắt đầu hao mòn và bị hư hỏng do các chức năng thường xuyên của chúng. Bạn cũng cần quan tâm đến vị trí đặt cảm biến áp suất khí lốp, đâu là bánh xe ô tô.
Khi áp suất không khí trên một hoặc nhiều lốp xe của bạn giảm xuống dưới 25%, đèn TPMS sẽ sáng. Trước khi bạn bơm lốp xe vì nghĩ rằng áp suất không khí không chính xác, hãy nhớ tự kiểm tra.
Nhấn và giữ nút đặt lại TPMS cho đến khi đèn nhấp nháy ba lần, sau đó nhả nút. Khởi động xe và để xe chạy trong 20 phút để thiết lập lại cảm biến. Bạn thường sẽ tìm thấy nút đặt lại màn hình áp suất lốp bên dưới vô lăng. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn nếu bạn gặp sự cố khi xác định vị trí.
Việc thay thế một cảm biến áp suất lốp có thể mất từ 10 phút đến một giờ. Bạn nên nhờ thợ chuyên nghiệp thay cảm biến lốp, đặc biệt nếu bạn không rành về thiết bị này.
Cảm biến áp suất lốp đặt ở đâu? Nó nằm bên trong lốp được gắn vào phần bên trong của vành. Nếu tháo lốp ra khỏi vành, bạn sẽ thấy một hình trụ nhỏ, đó là cảm biến áp suất lốp.
Cảm biến lốp thay thế có giá khác nhau tùy thuộc vào loại xe của bạn và có thể được tìm thấy từ nhiều nguồn, từ Amazon đến Phụ tùng ô tô Advance đến Giá lốp — hoặc tại cửa hàng lốp xe địa phương của bạn. Bạn phải trả ít nhất 100 đô la cho một bộ bốn chiếc và chúng cần được thay thế tại cơ sở sửa chữa hoặc cửa hàng lốp xe.
Khi pin trong cảm biến TPMS hết, nó sẽ kích hoạt cảnh báo trục trặc từ hệ thống, được chỉ báo bằng đèn TPMS nhấp nháy trên bảng điều khiển của bạn. Nó có thể tiếp tục nhấp nháy hoặc có thể chuyển sang trạng thái rắn sau 60-90 giây.
Sẽ không an toàn khi lái xe xung quanh khi đèn TPMS của bạn được chiếu sáng. Nếu không kiểm tra lốp, không có cách nào để biết không khí thoát ra khỏi lốp của bạn nhanh như thế nào, hoặc lốp đã hết hoặc chưa đầy hơi trong bao lâu. Cách tốt nhất là sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp để kiểm tra mức độ lạm phát hiện tại của mỗi lốp.
Nếu bạn đã bơm căng lốp xe của mình đến áp suất không khí thích hợp, nhưng đèn cảnh báo vẫn sáng, bạn có thể bị rò rỉ hoặc có vấn đề với TPMS ở một hoặc nhiều lốp xe của bạn. Nó đủ đơn giản để kiểm tra xem có bị rò rỉ trong lốp hay không. Chỉ cần sử dụng máy đo lốp để kiểm tra lại áp suất không khí trong tất cả các lốp xe của bạn.
Khi đèn cảnh báo TPMS BẬT và vẫn BẬT, điều này cho biết tình trạng áp suất lốp thấp ở một hoặc nhiều lốp. Bơm hơi lốp xe đến áp suất lốp khuyến nghị có trên biển báo cửa sẽ khiến đèn TẮT.
Sau khi khởi động xe, biểu tượng TPMS sẽ bật trong vài giây; tuy nhiên, nếu nó vẫn bật, nó chỉ ra rằng một hoặc nhiều lốp trên xe thấp hơn ít nhất 25% so với áp suất khuyến nghị. Nếu đèn nhấp nháy trong khoảng một đến hai phút, điều đó cho thấy có sự cố trong hệ thống TPMS.
May mắn thay, không phải mọi vấn đề đều là vấn đề lớn và không phải là nguyên nhân để báo động. Nếu đèn TPMS của bạn đã bật, có thể bạn đã hết pin. Làm thế nào để pin theo dõi áp suất lốp thường kéo dài? Khoảng 7-10 năm.
Có bốn cảm biến 02 trong một ô tô, hai ngược dòng và hai xuôi dòng. Cảm biến phía sau mất khoảng 10 phút để thay thế và 10 phút nữa để kiểm tra máy tính động cơ, do đó, sẽ không mất hơn 1/2 giờ để thay một bộ cảm biến.
Ngoài việc mang lốp đến thợ chuyên nghiệp, quy trình trên không mất quá 15 đến 30 phút để thay lốp. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn không bỏ sót bất kỳ bước nào. Bạn nên thực hành thay lốp xe trong ga ra hoặc đường lái xe để đảm bảo rằng bạn sẵn sàng xử lý tình huống này nếu nó xảy ra với bạn.
Có, TPMS có thể làm rò rỉ không khí với điều kiện các điều kiện cần thiết cho phép. Ví dụ:nếu bạn thay thế một cái cũ bằng một van gắn vào TPMS mới chỉ được sử dụng với cảm biến TPMS, không khí có thể bị rò rỉ ra ngoài chủ yếu do sự không tương thích của chúng.
Cảm biến áp suất lốp có thể chịu rất nhiều nhiệt và mài mòn bên trong lốp, và đôi khi chúng có thể bị hỏng.
Giữ nút đặt lại TPMS cho đến khi đèn áp suất lốp nhấp nháy ba lần, sau đó nhả nút ra. Khởi động xe và đợi 20 phút để cảm biến làm mới. Nút thiết lập lại TPMS thường nằm bên dưới vô lăng. Nếu bạn không thể tìm thấy nó, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn.
Sẽ không an toàn khi lái xe với lỗi cảm biến áp suất lốp vì điều này có thể có nghĩa là một trong các lốp xe của bạn có thể bị mất áp suất khí. Vì vậy, khi bạn nhận được biểu tượng hoặc thông báo lỗi áp suất lốp, điều quan trọng là phải đến trạm xăng gần đó để kiểm tra lốp và bơm lại nếu cần.
Ăn mòn là một vấn đề với các cảm biến có thân nhôm, không phải cảm biến có thân cao su. Mô-đun TPMS, lối vào không cần chìa khóa và các lỗi đi dây cũng có thể ngăn hệ thống TPMS hoạt động, nhưng các loại sự cố này ít phổ biến hơn nhiều.
Sau khi khởi động xe, biểu tượng TPMS sẽ bật trong vài giây; tuy nhiên, nếu nó vẫn bật, nó chỉ ra rằng một hoặc nhiều lốp trên xe thấp hơn ít nhất 25% so với áp suất khuyến nghị. Nếu đèn nhấp nháy trong khoảng một đến hai phút, điều đó cho thấy có sự cố trong hệ thống TPMS.
Khi áp suất không khí trên một hoặc nhiều lốp xe của bạn giảm xuống dưới 25%, đèn TPMS sẽ sáng. Trước khi bạn bơm lốp xe vì nghĩ rằng áp suất không khí không chính xác, hãy nhớ tự kiểm tra.
Trong hầu hết các loại xe, nút đặt lại TPMS được tìm thấy bên dưới vô lăng. Sau khi thay lốp xe của bạn, TPMS cần được thiết lập lại bằng điện tử để xóa mã lỗi. Để thực hiện việc này, hãy giữ nút đặt lại TPMS cho đến khi đèn áp suất lốp nhấp nháy ba lần, sau đó nhả nút.
Khi nào bạn có thể vá lốp?
Cách bạn có thể tiết kiệm tiền khi bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Kiểm tra lốp nhanh có thể tiết kiệm lốp của bạn
Phải làm gì nếu bạn bị nổ lốp