Nó luôn có thể là một nỗi lo lắng khi bạn có một ánh sáng bất ngờ hiển thị trên bảng điều khiển của bạn. Nỗi lo của bạn còn tăng lên gấp bội khi bạn cũng không hiểu ánh sáng đó báo hiệu điều gì.
Vì vậy, trong bài viết này, chúng tôi sẽ không chỉ nói cho bạn biết đèn pin là gì mà còn cả 8 lý do phổ biến nhất khiến nó có thể hiển thị trong khi bạn đang lái xe.
Đèn pin KHÔNG PHẢI lúc nào cũng cho biết pin của bạn có bị lỗi hay không. Đây là một chỉ báo đơn giản để cho bạn biết máy phát điện của xe có đang sạc pin cho bạn hay không.
Khi máy phát điện của bạn được dẫn động bởi dây đai truyền động phụ (dây đai serpentine), nó tạo ra một điện tích được thiết kế để chạy điện trên động cơ của bạn trong khi bạn lái xe và sạc lại pin. Pin của bạn cần được sạc lại vì nó mất một phần trăm mức sạc mỗi khi bạn khởi động xe.
Do đó, nếu xe của bạn phát hiện thấy pin không còn được sạc, nó sẽ chiếu sáng đèn pin khi bạn đang lái xe.
Lý do phổ biến nhất khiến đèn pin ô tô sáng khi đang lái xe là dây curoa phụ bị gãy hoặc dây curoa ngoằn ngoèo. Nó cũng có thể là do máy phát điện bị lỗi hoặc bị mòn hoặc dây dẫn của nó. Trong một số trường hợp hiếm hoi, nguyên nhân là do cụm táp lô bị lỗi hoặc ắc quy ô tô kém.
Thực tế có khá nhiều điều có thể khiến đèn pin ô tô của bạn bật sáng. Mặc dù đây chỉ là một số trong số những cái phổ biến nhất, nhưng còn nhiều cái khác nữa. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 8 nguyên nhân phổ biến nhất khiến đèn cảnh báo ắc quy ô tô của bạn bật sáng.
Cho đến nay, đây là lý do phổ biến nhất khiến đèn pin của bạn sáng trong khi lái xe. Nếu dây đai truyền động phụ của bạn bị đứt, thì nó không thể quay máy phát điện của bạn nữa, nghĩa là không có điện tích được tạo ra để sạc pin của bạn. Xe của bạn đủ thông minh để nhận ra đây là lỗi và báo cho bạn biết thông qua đèn pin.
Nếu dây đai của bạn bị đứt, bạn thường sẽ nhận thấy một số triệu chứng khác để chỉ ra điều này, chẳng hạn như mất trợ lực lái và mất điều hòa không khí.
Quá trình chẩn đoán lỗi này không thể đơn giản hơn, hãy tiến hành kiểm tra trực quan động cơ và sẽ thấy ngay dây curoa của bạn có bị đứt hay không. Miễn là xe của bạn không được lái trong một thời gian dài mà không có dây đai, bạn sẽ có thể chạy đi chỉ cần thay dây đai và lái xe như bình thường.
Mẹo hàng đầu: Đảm bảo rằng bạn loại bỏ TẤT CẢ mảnh vụn khỏi dây curoa cũ có thể mắc kẹt trong các bộ phận khác nhau của khoang động cơ vì điều này có thể khiến bạn gặp sự cố trên đường nếu vướng vào puli hoặc quạt làm mát.
Bạn có thể tìm thêm thông tin về cách chẩn đoán nó tại đây:
Vì vậy, nếu dây đai ngoằn ngoèo của bạn có vẻ ổn, thành phần tiếp theo mà chúng tôi xem xét là máy phát điện của xe bạn. Máy phát điện của bạn là một thiết bị khá phức tạp với nhiều thành phần bên trong có thể gặp trục trặc. Từ các đi-ốt bị lỗi đến cuộn dây bị hỏng, tất cả chúng sẽ khiến máy phát điện của bạn ngừng sạc ở tốc độ hiện tại mà xe của bạn yêu cầu.
Tuy nhiên, đây là một quy trình chẩn đoán kỹ thuật khá phức tạp, nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc với điện trên động cơ đang chạy thì hãy mang xe đến một ga ra địa phương. Họ thường sẽ có một máy kiểm tra chuyên dụng có thể dễ dàng chẩn đoán máy phát điện của bạn với một khoản phí nhỏ.
Bạn có thể tìm thêm thông tin về cách chẩn đoán và kiểm tra máy phát điện của mình tại đây:Các triệu chứng của máy phát điện
Đây là một lỗi có thể khó xác định hơn một chút, nhưng tôi đã thấy nó xảy ra nhiều lần. Dây cấp nguồn cho cụm bảng điều khiển của bạn thường chỉ là một cáp 15 amp nhỏ, khiến nó dễ bị mài mòn và ăn mòn. Dây này thường sẽ được kết nối với máy phát điện thông qua đầu nối khối tiêu chuẩn và sau đó sẽ chạy trực tiếp đến cụm bảng điều khiển của bạn hoặc nó sẽ chạy qua ECU.
Cách dễ nhất để xác định lỗi này là quá trình loại bỏ. Hãy kiểm tra pin và máy phát điện của bạn để đảm bảo rằng cả hai đều hoạt động như bình thường. Nếu không tìm thấy lỗi nào với những dây này, thì bạn sẽ cần kiểm tra dây này tiếp theo. Tiến hành kiểm tra trực quan đầu nối khối được lắp ở mặt sau của máy phát điện và đảm bảo rằng bạn có thể nhìn thấy kết nối tốt. Tiếp theo, tiến hành kiểm tra trực quan trên dây thực tế để kiểm tra sự ăn mòn hoặc đứt gãy trong dây cáp. Nếu tìm thấy bất kỳ lỗi nào, hãy sửa chữa và chạy xe của bạn để đảm bảo rằng đèn pin sẽ tắt sau khi khởi động.
Mặc dù lỗi này nằm ở phần cuối không phổ biến hơn của danh sách, nhưng nó vẫn xảy ra đủ thường xuyên để đưa nó vào đây.
Thông thường, với một cụm đồng hồ bị lỗi, bạn cũng sẽ nhận thấy các lỗi khác như chỉ số đồng hồ đo đường bị lỗi hoặc các đèn chiếu sáng khác khi chúng không nên và ngược lại.
Để xác định xem cụm gạch ngang của bạn có bị lỗi hay không, bạn thường phải nhờ chuyên gia kiểm tra băng ghế dự bị.
Một vấn đề phổ biến khác được chỉ ra bởi đèn pin của bạn sáng trong khi bạn đang lái xe là pin của bạn có thể bị lỗi. Một tế bào bị chập trong pin của bạn có thể ngăn nó nhận nguồn cấp điện từ máy phát điện của bạn và do đó, sẽ không được sạc. Lỗi này cũng có thể do xe của bạn khởi động chậm, đặc biệt là vào những buổi sáng lạnh hơn.
Để chẩn đoán lỗi này, bạn sẽ cần phải mang pin đi kiểm tra. Một đồng hồ vạn năng đơn giản không phải lúc nào cũng chỉ ra ô bị chập trong pin. Tuy nhiên, hầu hết các ga ra sẽ có một máy kiểm tra ắc quy thích hợp và sẽ thực hiện kiểm tra với một khoản phí nhỏ.
Các cực pin bị ăn mòn / lỏng lẻo có thể gây ra hàng loạt lỗi đặc biệt trên xe của bạn. Mặc dù điều đó khó xảy ra, nhưng đôi khi có thể xảy ra trường hợp nó sẽ chiếu sáng đèn pin của bạn trong khi bạn đang lái xe.
Tiến hành kiểm tra trực quan các cực của pin để kiểm tra sự ăn mòn và đảm bảo các kết nối được chặt chẽ. Mẹo hàng đầu: Xịt một lượng nhỏ dầu mỡ trong suốt lên các cực pin của bạn để giúp ngăn chặn sự tích tụ của ăn mòn.
Tương tự như các kết nối pin bị lỏng / bị ăn mòn, dây đeo nối đất bị đứt hoặc bị ăn mòn cũng có thể gây ra hàng loạt lỗi lạ trên xe của bạn. Đó là một lỗi rất không phổ biến nhưng không phải là chưa từng nghe thấy mà thực sự khá dễ dàng để kiểm tra. Bạn thường có thể tìm thấy một cái giữa thân và động cơ và một cái giữa cực âm của ắc quy ô tô với thân máy.
Chỉ cần kiểm tra trực quan dây đai tiếp địa của xe và kiểm tra xem có bị đứt hoặc rách hay không. Ở một trong hai đầu của dây đai, điều quan trọng là bạn phải kiểm tra xem có bị ăn mòn hay không vì điều này có thể gây ra kết nối đất kém. Mẹo hàng đầu: Tháo các bu lông cố định và làm sạch các điểm tiếp xúc bằng một mảnh giấy nhám mịn để đảm bảo kết nối tốt. Sau đó chỉnh trang lại dây đeo và vặn hết cỡ các bu lông cố định.
Đây là lỗi không phổ biến trên hầu hết các dòng xe nhưng lại khá phổ biến trên các dòng xe của Đức. Một số máy phát điện này có một ròng rọc được thiết kế đặc biệt được thiết kế để chỉ quay một chiều. Trong khi thiết kế này là tuyệt vời để ngăn ngừa thiệt hại cho máy phát điện; nó có thể là một lỗi khó xử khi nó gặp sự cố.
Để chẩn đoán, chỉ cần tháo dây đai truyền động phụ của bạn và thử quay tay ròng rọc máy phát điện theo cách thủ công. Nó sẽ quay tự do theo hướng quay. Nếu không, thì ròng rọc sẽ cần thay thế; Điều này thường có thể được thực hiện mà không cần thay thế toàn bộ cụm máy phát điện.
Vì vậy, nếu đèn pin của bạn sáng trong khi bạn đang lái xe, chỉ cần lưu ý rằng xe của bạn sẽ không chạy trong thời gian dài - tùy thuộc vào tình trạng pin và phụ kiện bạn đã bật.
Hãy tấp vào ngay khi thấy an toàn và nhờ xe của bạn kéo về nhà hoặc vào ga ra vì nếu tiếp tục lái xe, bạn có nguy cơ gây thêm hư hỏng cho động cơ của mình.
Điều quan trọng là phải kiểm tra pin thường xuyên vì nó có thể làm giảm nguy cơ bạn gặp phải lỗi như thế này.
Chúng tôi hy vọng danh sách này có thể giúp ích được nhiều cho bạn, vì vậy vui lòng tham khảo lại khi bạn cần.
Pin ô tô chết:Cách khắc phục
Cách bắt đầu pin
Cách tìm thấy chánh niệm khi lái xe trong tình trạng giao thông đông đúc
Cách ngắt kết nối ắc quy ô tô