Nhiều người cho rằng pin của ô tô là thứ duy nhất cung cấp năng lượng cho tất cả các bộ phận điện trong ô tô.
Nhưng điều này là không đúng sự thật. Máy phát điện đóng một vai trò quan trọng trong việc cung cấp năng lượng cho AC của ô tô, sạc pin và đánh lửa.
Khi máy phát điện của bạn bị lỗi, pin nhanh hết và bạn sẽ thấy mình bị chết máy. Nhưng điều gì có thể khiến máy phát điện bị hỏng và ngừng sạc pin?
Lý do phổ biến nhất khiến máy phát điện không sạc được pin là do chổi than bị mòn hoặc bản thân máy phát điện bị hỏng. Nó cũng có thể được gây ra bởi cầu chì bị nổ hoặc dây dẫn kém. Nếu đai ngoằn ngoèo của bạn bị đứt, máy phát điện tất nhiên sẽ không sạc.
Bây giờ khi bạn biết những lý do phổ biến nhất, có lẽ bạn cũng muốn biết chúng một cách chi tiết. Dưới đây là danh sách 5 lý do phổ biến nhất khiến máy phát điện của bạn không sạc được pin.
Lý do phổ biến nhất khiến ô tô của bạn không sạc được pin thực sự là do máy phát điện bị mòn hoặc bị hỏng.
Bạn có thể cẩn thận gõ nhẹ bằng búa khi động cơ ô tô đang chạy trong khi kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng trên ắc quy ô tô để xem điện áp có thay đổi hay không.
Nếu điện áp thay đổi và trở lại bình thường khi bạn gõ nhẹ bằng búa khi xe đang chạy - Chổi than bị mòn và cần được thay thế trong máy phát điện hoặc toàn bộ máy phát điện.
Đôi khi có sự cố điện trong máy phát điện và ngay cả khi điện áp không thay đổi, nó có thể bị hỏng.
Một nguyên nhân phổ biến khác là do tấm diode kém hoặc bộ điều chỉnh điện áp . Bạn có thể cần một số kiến thức về máy phát điện thay thế để thay thế chúng trong hầu hết các trường hợp.
Phổ biến hơn là thay thế các bộ phận bên trong máy phát điện như chổi than, tấm diode hoặc bộ điều chỉnh điện áp trên những chiếc ô tô cũ hơn. Ngày nay, máy phát điện xoay chiều khá rẻ, và hầu hết là thay thế toàn bộ máy phát điện thì đáng hơn.
Nếu bạn đã thay thế nó bằng một máy phát điện hoàn toàn mới, nhưng nó vẫn không sạc pin, bạn nên tiếp tục đọc trong danh sách này.
Quan sát kỹ hơn máy phát điện sẽ thấy một hệ thống ròng rọc và dây đai hoạt động để chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện.
Dây đai ngoằn ngoèo cung cấp năng lượng cho máy phát điện và nếu nó bị lỗi, máy phát điện sẽ ngừng hoạt động ngay khi dây đai của bạn bị mòn và đứt hoặc ròng rọc bị hỏng.
Điều này cũng có thể xảy ra nếu dây đai ngoằn ngoèo không được thắt chặt một cách chính xác. Hầu hết các xe ô tô đều có bộ căng dây tự động, nhưng chúng có thể bị hỏng, vì vậy tốt hơn là bạn nên kiểm tra kỹ.
Một số xe hơi cũ có bộ căng bằng tay và trong trường hợp này, bạn có thể phải thắt chặt đai ngoằn ngoèo.
Dây đai ngoằn ngoèo và ròng rọc thường khá dễ thay thế và rẻ.
Thường có một cầu chì lớn được kết nối với cáp nguồn lớn của máy phát điện. Nó thường là cầu chì 80A trở lên và thường được tìm thấy nhất trong hộp cầu chì trên ô tô của bạn trong khoang động cơ.
Cầu chì bị nổ do tăng điện hoặc bị mòn. Khi điều này xảy ra, dòng điện sẽ ngừng chạy khỏi máy phát điện. Giải pháp là kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để biết cầu chì cụ thể điều khiển máy phát điện và thay thế nó.
Trong một số ô tô, bạn cũng có thể tìm thấy một cầu chì nhỏ khác cho bộ điều khiển của máy phát điện — thường là cầu chì 15A đến 20A.
Một máy phát điện xoay chiều thường có 3 hoặc 4 dây để nó hoạt động bình thường. Bạn sẽ tìm thấy một cáp chính lớn cùng với hai hoặc ba cáp nhỏ.
Tất cả các dây này đều quan trọng đối với chức năng của máy phát điện và nếu một dây bị đứt - bạn có thể mất chức năng sạc.
Kiểm tra các đầu nối cáp nguồn lớn giữa máy phát điện và ắc quy ô tô để đảm bảo không bị ăn mòn ở đó. Bạn thường có thể thấy rằng cáp sẽ nóng lên nếu có kết nối kém ở đâu đó.
Kiểm tra hoặc đo các dây này bằng đồng hồ vạn năng. Hãy nhớ rằng việc đo chúng không phải lúc nào cũng chính xác vì bạn phải tải dây thử nghiệm bị đứt một nửa hoặc có kết nối kém.
Bạn thường phải có 12 vôn trên một trong những dây này, và dây kia đi đến đèn pin trên bảng điều khiển. Nếu bạn có cái thứ 3, nó thường đi đến bộ phận điều khiển động cơ. Để đo điều này đúng cách, bạn cần có sơ đồ đấu dây của kiểu xe ô tô cụ thể của mình.
Máy phát điện và pin của ô tô hoạt động song song với nhau. Ắc quy ô tô thực sự kém có thể thực sự không xử lý được việc sạc từ máy phát điện, điều này sẽ khiến máy phát điện không sạc được.
Về lý thuyết, ô tô chỉ có thể chạy khi sạc máy phát điện, nhưng điều này có thể gây ra điện áp cao và các triệu chứng kỳ lạ khác, do đó, điều này có nghĩa là ắc quy ô tô kém có thể khiến máy phát điện không sạc được.
Ô tô ngày càng đi kèm với các thiết bị điện tử hiện đại. Về vấn đề này, bộ điều khiển động cơ (ECU) kiểm soát hầu hết các bộ phận điện của ô tô.
Xe hơi hiện đại cũng điều khiển máy phát điện. Trong một số trường hợp hiếm hoi, có thể xảy ra sự cố với mô-đun điều khiển động cơ không điều khiển quá trình sạc của máy phát điện.
Kiểm tra bất kỳ mã sự cố nào bằng máy quét OBD2 để xác định xem có bất kỳ bộ phận nào khác bị hỏng khiến nó không sạc được hay không.
Trong một số trường hợp hiếm hoi, thực sự có thể có bộ phận điều khiển động cơ bị lỗi. Nhưng luôn luôn kiểm tra tất cả các nguyên nhân có thể khác trước.
Bạn có thể thực hiện một số bước đơn giản để kiểm tra chức năng của máy phát điện.
Pin ô tô chết:Cách khắc phục
Đó là pin của tôi hay máy phát điện của tôi?
Cách kiểm tra nguồn điện trên ô tô của bạn
Đèn pin ô tô bật khi lái xe? (Đây là cách khắc phục)