Khi bạn đang lái xe đến cơ quan hoặc vào thành phố, bạn muốn tận hưởng chuyến đi với những giai điệu hoặc podcast yêu thích của mình. Điều cuối cùng bạn muốn nghe là một tiếng rít khó chịu phát ra từ xe. Nếu xe phát ra tiếng kêu khi đang lái, bạn sẽ khó bỏ qua.
Tiếng rít thường nghe thấy khi ô tô bị lỏng dây đai hoặc có thứ gì đó bị trục trặc trong hệ thống lái. Nó cũng có thể do má phanh mòn, lốp có vấn đề, hệ thống treo thiếu chất bôi trơn và hơi ẩm vào buổi sáng.
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét tất cả các nguyên nhân để bạn có thể thu hẹp vấn đề. Chúng tôi cũng hướng dẫn bạn cách khắc phục tiếng rít đáng sợ một lần và mãi mãi.
Nếu bạn đã từng có một chiếc thắt lưng ngoằn ngoèo lỏng lẻo dưới mui xe, bạn sẽ biết nó có thể kêu như thế nào. Đai cao su này là cần thiết để truyền động các phụ kiện khác nhau được tìm thấy xung quanh động cơ.
Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu khi nhấn ga, có nghĩa là dây curoa đã bị mòn. Bạn không muốn lái xe với một chiếc thắt lưng đã mòn vì nó có thể bị đứt bất cứ lúc nào. Nếu nó bị vỡ, bạn có nguy cơ bị hỏng động cơ nghiêm trọng và bạn sẽ phải trả giá đắt hơn nhiều so với việc sửa chữa dây đai.
Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu cót két ngay sau khi khởi động xe khi trời lạnh và nhỏ dần khi động cơ nóng lên thì đó là dấu hiệu mạnh mẽ cho thấy dây curoa bị lỏng. Ở một số kiểu xe hơi, bạn có thể thắt chặt đai bằng bộ căng.
Nếu bạn nhận thấy tiếng rít hoặc tiếng rên rỉ khi bạn đang rẽ, thì có thể là nguyên nhân dẫn đến việc đánh lái. Thông thường, đó là thiếu chất lỏng trợ lực lái. Nó cũng có thể bị ô nhiễm.
Chất lỏng này cần thiết để giữ cho hệ thống lái được bôi trơn. Khi nó bị nhiễm mảnh vụn và bụi bẩn, nó không còn có thể thực hiện công việc của mình một cách hiệu quả.
Cũng có những bộ phận lái có thể bị hỏng dẫn đến tiếng kêu cót két. Nếu chất lỏng có vẻ tốt và đầy, bạn có thể cần phải thay thế bơm trợ lực lái.
Tiếng kêu cót két xảy ra khi bạn đạp phanh do má phanh bị mòn. Khi kim chỉ thị mòn chạm vào rôto, tiếng kêu sẽ xảy ra. Đây là dấu hiệu cho thấy bạn muốn thay thế các tấm đệm và có thể cả các cánh quạt.
Tuy nhiên, phanh cũng có thể kêu khi không mòn. Nếu bạn chọn loại phanh rẻ tiền, vật liệu có thể tự nhiên bị kêu. Chỉ vì lý do này, bạn muốn chi thêm một chút cho một bộ tốt.
Có thể lốp ô tô của bạn đang phát ra tiếng kêu chói tai khiến bạn phát điên. Nếu có âm thanh kêu cót két khi quay, có thể lốp xe không đều hoặc đã mòn.
Cũng có thể căn chỉnh bị tắt. Tuy nhiên, nếu bạn chỉ nghe thấy tiếng rít khi lái xe trên đường gập ghềnh, thì vấn đề có thể là do đai ốc bị lỏng.
Có nhiều bộ phận chuyển động đến hệ thống treo của ô tô. Bất cứ lúc nào, các bộ phận này cũng có thể phát ra tiếng kêu, đặc biệt là nếu thiếu dầu bôi trơn.
Rắc rối lớn nhất khi có một hệ thống treo có tiếng kêu là tìm ra nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Với rất nhiều bộ phận liên quan, rất khó để truy lùng thủ phạm.
Đôi khi, ô tô chỉ kêu cót két dù không có gì bất thường. Nếu bạn nhận thấy cỏ bị ướt do hơi ẩm qua đêm, bạn có thể nghĩ rằng chiếc xe đang gặp phải tình trạng sương mù tương tự.
Điều này xảy ra thường xuyên nhất nếu bạn sống ở nơi có khí hậu ẩm ướt. Khi bạn lái xe, xe có thể kêu một chút do hơi ẩm bị đốt cháy. Rất may, nó sẽ không kéo dài.
Không tốn nhiều tiền để thay thế một dây đai ngoằn ngoèo, nhưng để tuột mất nó có thể dẫn đến các hóa đơn sửa chữa lớn. Trung bình, chiếc thắt lưng chỉ nên tiêu tốn của bạn khoảng 75 đô la. Bạn có thể cần phải thay thế bộ căng trong khi làm như vậy, điều này có thể dẫn đến chi phí cao hơn.
Nếu bạn có thể tự nhận nó, bạn có thể tránh được phí lao động. Tuy nhiên, một số thắt lưng ngoằn ngoèo có thể khó bắt vào vì một số bộ căng có thể khó tiếp cận.
Nếu hệ thống sắp hết chất lỏng trợ lực lái, thì việc đổ xăng đơn giản có thể là tất cả những gì cần thiết. Nếu chất lỏng trông có vẻ bị nhiễm bẩn, tốt nhất bạn nên xả nó ra và đổ đầy lại. Hệ thống lái trợ lực chỉ có giá từ $ 50 đến $ 150 ở hầu hết các địa điểm.
Nếu bơm trợ lực lái bị lỗi, cần thay mới. Bạn có thể phải trả $ 100 đến $ 200 cho chính máy bơm và $ 200- $ 300 khác cho nhân công nếu bạn không thể tự lắp đặt nó ở nhà.
Nếu bạn nghe thấy tiếng rít khi đạp phanh, bạn có thể cần phải lắp một bộ miếng đệm mới. Những gì bắt đầu như tiếng rít sẽ nhanh chóng chuyển thành âm thanh mài khi kim loại tiếp xúc với cánh quạt.
Nếu bạn cần một bộ má phanh mới, bạn có thể chi từ 100 đến 300 đô la cho mỗi trục xe cho các bộ phận và nhân công. Thay thế rô-to phanh có thể tốn thêm 250 đến 400 đô la cho mỗi trục.
Nếu bạn nghe thấy tiếng rít, thì đây luôn là thời điểm thích hợp để kiểm tra lốp xe. Để bắt đầu, bạn muốn kiểm tra tất cả các đai ốc và đảm bảo chúng đã được vặn chặt. Hành động này không khiến bạn mất bất kỳ khoản tiền nào và đảm bảo an toàn trên đường cho bạn.
Bạn cũng muốn kiểm tra độ mòn của lốp xe. Nếu gai lốp mòn không đều, bạn có thể cần căn chỉnh. Việc căn chỉnh bánh xe thông thường có giá 75 đô la đến 150 đô la cho mỗi trục. Tuy nhiên, cũng có thể bạn cần lắp lốp mới. Dự kiến chi từ $ 75 đến $ 300 cho mỗi lốp.
Nếu hệ thống treo có tiếng kêu khiến ổ đĩa của bạn không thể chịu đựng được, bạn nên bôi trơn nó. Rắc rối nằm ở việc tìm ra thứ gì đang phát ra tiếng kêu.
Khi đã biết nơi phát ra tiếng kêu, bạn có thể xịt một lượng nhỏ chất bôi trơn lên bộ phận đó. Đây có thể là một trong những cách sửa chữa rẻ nhất có thể.
Trong nhiều trường hợp, bạn có thể tránh một chiếc xe có tiếng kêu bằng cách đơn giản là giữ nó được bảo dưỡng. Ví dụ, nếu bạn đang kiểm tra phanh định kỳ, bạn có thể thay các miếng đệm trước khi chúng quá mòn. Bằng cách thay má phanh sớm, bạn cũng tiết kiệm được tuổi thọ của rôto.
Ngoài ra, việc xả chất lỏng trợ lực lái nên được đưa vào lịch trình bảo dưỡng định kỳ của bạn. Bằng cách xả hết chất lỏng trợ lực lái thường xuyên, các mảnh vụn không thể tích tụ lại, vì vậy nó luôn mới.
Bảo dưỡng cũng mở rộng đến lốp xe và hệ thống treo. Với việc kiểm tra thường xuyên, bạn có thể biết đã đến lúc cân chỉnh bánh xe hoặc lốp mới trước khi bắt đầu có tiếng kêu. Bạn cũng có thể thay thế các bộ phận của hệ thống treo bị mòn trước khi chúng bắt đầu gây ra sự cố.
Nó phụ thuộc vào những gì đang gây ra vấn đề. Mặc dù bạn có thể điều khiển xe bằng tiếng rít, nhưng làm như vậy có lẽ không phải là điều khôn ngoan. Ví dụ:nếu bạn lái xe với dây đai ngoằn ngoèo đã mòn, bạn có nguy cơ bị hỏng động cơ lớn nếu dây đai bị đứt.
Ngoài ra, bạn không muốn lái xe với phanh kém. Khi má phanh và rôto bị mòn, khoảng cách dừng xe tăng lên, khiến việc tránh tai nạn trở nên khó khăn hơn. Điều này cũng đúng nếu bạn có lốp xe không tốt. Việc xử lý có thể trở thành một vấn đề và lốp xe dễ bị nổ hơn.
Trong hầu hết các trường hợp, bạn nên dừng lái xe và tìm hiểu xem tiếng rít là do đâu. Nếu vấn đề chỉ đơn giản là độ ẩm hoặc thứ gì đó vô nghĩa, bạn sẽ ổn để tiếp tục lái xe. Tuy nhiên, nếu có bất kỳ bộ phận nào của ô tô cần được thay thế, tốt nhất bạn nên hoàn thành công việc sớm hơn.
Top 5 sự cố và nguyên nhân gây ồn xe bất thường nhất
Tại sao xe của tôi phát ra tiếng ồn?
Tiếng ồn mà xe của tôi đang tạo ra là gì?
Có tiếng ồn khi lái xe nhưng không dùng phanh