Nguồn:canva.com
Tay điều khiển, hay còn được gọi là tay chữ A, là một bộ phận quan trọng của hệ thống treo trên xe của bạn. Chúng kiểm soát cách bánh xe di chuyển, cho phép bạn có một chuyến đi suôn sẻ. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu tay điều khiển bị gãy khi đang lái xe? Bạn đang gặp nguy hiểm hay bạn có thể tiếp tục đi không?
Đối với bất kỳ bộ phận nào trên xe của bạn, các bộ phận bị hỏng theo thời gian do hao mòn nói chung. Tay điều khiển và ống lót không khác nhau. Chúng cần được bảo dưỡng và thay thế khi cần thiết để đảm bảo rằng xe sẽ vận hành trơn tru và an toàn. Hiểu được chức năng của tay điều khiển và điều gì xảy ra nếu nó bị gãy là điều quan trọng để bạn có thể giữ an toàn và tránh sửa chữa và hư hỏng tốn kém.
Các chế tạo và kiểu máy khác nhau có sự khác nhau về số lượng tay điều khiển. Có thể có hai hoặc bốn trong một chiếc xe. Khi chỉ có hai, tay điều khiển được gọi là tay điều khiển thấp hơn. Một số ô tô và hầu hết các phương tiện hạng nặng có bốn tay điều khiển - hai tay trên và hai tay dưới.
Tay điều khiển là liên kết hệ thống treo nối khung xe với cụm (tay lái) gắn bánh trước. Chúng có ống lót cao su linh hoạt kết nối tay điều khiển với khung thực tế của xe. Tay điều khiển di chuyển lên và xuống khi xe va chạm vào một chỗ gồ ghề, chẳng hạn như ổ gà hoặc gờ giảm tốc. Điều này cho phép các lốp xe di chuyển khi cần thiết. Các cánh tay đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ các bánh xe của xe trên mặt đất khi lái xe. Khi tay điều khiển hoạt động tốt, bạn sẽ có được một ổ đĩa trơn tru.
Ống lót và khớp nối bóng là một phần của hệ thống này và giúp cách thức hoạt động của tay điều khiển. Đầu rộng của hình tam giác được liên kết với khung của phương tiện di chuyển ống lót trong khi đầu đối diện của khớp nối với khớp lái và di chuyển khớp bi.
Tay điều khiển, ống lót và khớp nối bi đều có thể bị hỏng và gây ra sự cố cho xe. Bất kỳ bộ phận nào bị mòn hoặc hư hỏng đều không an toàn.
Nếu tay điều khiển của bạn bị hư hỏng hoặc bị hao mòn quá nhiều thì đã có những dấu hiệu rõ ràng. Hãy luôn chú ý đến chúng để bạn không bị bất ngờ khi một bộ phận nào đó bị lỗi. Một số dấu hiệu cảnh báo là:
Nguồn:canva.com
Nếu bạn nghe thấy điều gì đó như “bốp” khi bạn va phải ổ gà hoặc ổ gà trên đường hoặc khi bạn đang tăng tốc hoặc giảm tốc độ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy tay điều khiển đang bắt đầu bị hỏng. Điều này bao gồm cả sự cố của ống lót hoặc khớp nối bi. Các bộ phận bật ra khi bạn tăng tốc hoặc giảm tốc độ cũng như khi đi qua các đoạn đường xóc, vì vậy điều quan trọng là bạn phải xem xét các tay điều khiển nếu bạn nhận thấy âm thanh này.
Nếu bạn gặp vấn đề với tay điều khiển thì tay lái sẽ không bình thường. Sự liên kết sẽ tắt và làm cho xe kéo sang phải hoặc trái. Lực kéo thậm chí còn đáng chú ý hơn nếu bạn đang lái xe trên đường gồ ghề hoặc phanh gấp. Khả năng điều khiển phương tiện của bạn trở nên khó khăn hơn bình thường. Nó cũng có thể bị kêu khi quay đầu.
Ống lót tay điều khiển được cho là giúp hấp thụ các va chạm trên đường khi bạn đang lái xe. Khi bị hỏng hoặc cần sửa chữa, xe bị rung khi đang chạy trên đường. Bạn cảm thấy tay lái bị rung và hiệu suất giảm rõ rệt khi bạn nghe thấy các ống bọc kim loại của tay điều khiển kêu lạch cạch. Bạn sẽ nghe thấy tiếng kêu lục cục phát ra từ khu vực bánh trước.
Lốp lốp thay đổi và trở nên không bằng phẳng nếu tay điều khiển bị gãy và bạn vẫn tiếp tục lái xe. Tay điều khiển có nhiệm vụ giải phóng chuyển động của lốp và khi không còn khả năng này nữa, lốp sẽ bị mòn không đều.
Những triệu chứng khác nhau của tay điều khiển bị hỏng và gãy không phải lúc nào cũng dễ dàng phát hiện. Việc nhờ người hiểu biết về xe kiểm tra thường xuyên là điều quan trọng. Luôn cập nhật các hoạt động kiểm tra và bảo trì là điều quan trọng.
Nếu tay điều khiển bị gãy, bạn sẽ có ít trọng lượng hỗ trợ hơn và độ ổn định của xe bị ảnh hưởng. Việc chuyển số và lắc lư xảy ra với xe có nghĩa là bạn có thể mất kiểm soát hoặc tệ hơn. Hãy thông minh và đưa xe đến thợ cơ khí hoặc nơi nào đó mà bạn có thể sửa chữa thích hợp ngay lập tức.
Thay thế tay điều khiển không quá đắt. Dao động từ $ 150 đến $ 400 tùy thuộc vào sản xuất và kiểu dáng của chiếc xe, mức độ thiệt hại được thực hiện, chi phí lao động và thợ cơ khí bạn sử dụng.
Bạn không cần phải thay thế tất cả các tay điều khiển cùng một lúc nhưng lưu ý rằng nếu một tay bị hỏng thì những tay kia có thể không bị thua xa. Xe của bạn cũng có thể cần phải hoàn thiện đường thanh ổn định và ống lót nếu toàn bộ cụm có cùng độ hao mòn.
Sau khi sửa chữa xong, hãy đảm bảo rằng bạn đã căn chỉnh bánh xe. Nếu không, bạn có thể bị mòn lốp không đều và tốn nhiều tiền hơn nếu bạn phải thay lốp. Thường xuyên quan sát các tay điều khiển để bạn biết rằng cả phương tiện và sự an toàn của bạn đều không bị ảnh hưởng.
Kính OEM và Kính hậu mãi:Những điều bạn nên biết
Những điều bạn nên biết về chất làm mát
Căn chỉnh bánh xe-Đây là điều bạn nên biết
Điều gì sẽ xảy ra nếu trục lái của tôi bị gãy khi đang lái xe?