Khi bạn đặt kim loại vào bàn đạp, xe của bạn có bắt đầu rung lắc không? Bạn có bị rung khủng khiếp khi tăng tốc không?
Nó có vẻ thú vị và thậm chí là thú vị - nếu bạn thích điều đó. Nhưng nếu ô tô của bạn bị rung khi tăng tốc, bạn có thể đang xem xét một số vấn đề nghiêm trọng tiềm ẩn.
Vì vậy, ngay cả khi bạn yêu thích trò chơi bập bênh, bạn sẽ khá hơn rất nhiều nếu bạn quan tâm đến vấn đề này.
Và những người đi chung con đường với bạn cũng vậy.
Sẽ thật tuyệt nếu chúng tôi có một giải pháp rõ ràng đơn giản cho bạn. Nhưng chúng tôi không.
Thay vào đó, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn tám khả năng khác nhau mà bạn có thể tự mình kiểm tra:
Lốp xe lắp không tốt, không cân bằng hoặc bị lệch là nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe bị rung giật. Tôi đã thấy lốp xe bùn rẻ tiền cũng gây ra rắc rối.
Vì vậy, nếu bạn chưa làm như vậy, hãy kiểm tra để đảm bảo rằng cả bốn lốp xe của bạn đã được gắn chặt vào bánh xe. Bởi vì nếu bạn bị lỏng lốp, xe bị rung lắc ít nhất là nỗi lo của bạn. Bạn có thể đang xem xét một vụ tai nạn nghiêm trọng.
Nếu bạn may mắn, thì việc rùng mình chỉ là kết quả của việc lốp xe không cân bằng hoặc bị lệch - một vấn đề có thể dễ dàng khắc phục bằng cách đưa chúng cân bằng trở lại.
Tất cả chúng ta đều có chút run rẩy khi mất cân bằng. Vậy tại sao lốp xe của bạn phải khác biệt?
Có liên quan: Áp suất lốp thấp nhưng lốp vẫn ổn
Điều này nghe có vẻ đáng ngại hơn nó.
Khi động cơ không nhận được lượng không khí, nhiên liệu hoặc tia lửa phù hợp, động cơ sẽ cho bạn biết bằng cách lắc cái nắm tay theo ngôn ngữ của nó về phía bạn.
Nó có thể chỉ là bugi hoặc dây bugi. Vì vậy, thay thế những người đầu tiên. (Chúng tôi hy vọng nó sẽ diễn ra mà không cần nói để đảm bảo rằng họ được kết nối theo đúng thứ tự.)
Có thể một bộ lọc không khí hoặc nhiên liệu bẩn đang bám vào các công trình. Đặc biệt nếu bạn đã không thay thế chúng trong một thời gian. Vì vậy, hãy hoán đổi những cái đó bằng một số cái mới.
Nếu bạn có đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy, hãy mua cho mình bộ điều hợp Android OBD2 hoặc Máy quét OBD2 iOS
Hy vọng rằng bạn sẽ đi được tốt.
Được rồi, vì vậy nếu lốp xe, bugi và bộ lọc của bạn đều hoạt động tốt thì bạn sẽ có việc khác đang diễn ra.
Nó có thể là trục truyền động phía sau và / hoặc khớp chữ U.
Vì trục truyền động quay trong khi truyền công suất động cơ đến trục sau và bánh xe trong xe dẫn động cầu sau, nên nó sẽ rung nếu nó bị bẻ cong.
Bạn sẽ phải tháo trục truyền động và cảm nhận chuyển động của khớp theo cách thủ công.
Về phần chẩn đoán các mối nối chữ U, hãy xem lại chúng bằng mắt thường để đảm bảo không có bất kỳ vết gỉ nào tụ lại xung quanh miếng đệm lót mỡ và ăn mòn dầu mỡ.
Nếu bạn muốn tránh rung lắc, hãy giữ cho các khớp chữ U đó dính dầu mỡ.
Nếu bạn nhận thấy sự rung lắc nhiều hơn ở phần đầu xe của mình, bạn có thể đã gặp sự cố về giá gắn động cơ.
Giá đỡ động cơ được làm bằng kim loại và cao su.
Nhưng khi những giá đỡ đó bị mòn, kim loại sẽ ngừng tạo ra một thanh giằng giữa động cơ và khung xe. Và cao su sẽ ngừng hấp thụ những rung động đó.
Nếu bạn có một số bí quyết về ô tô (và chúng tôi biết bạn biết) thì việc thay thế giá đỡ động cơ không quá khó và bạn có thể tự làm.
Bạn có nhớ tuần trước khi bạn đi vòng qua góc đó và vượt qua vết sưng nhỏ đó không?
Không?
Tất nhiên, bạn không. Bởi vì ô tô trải qua tất cả các loại va chạm trên đường. Theo đúng nghĩa đen. Nhưng ngay cả một vết sưng nhỏ cũng có thể đủ để xoay trục xe của bạn. Và một trục xoắn sẽ khiến xe của bạn rùng mình.
Tuy nhiên, nếu trục vẫn ổn, bạn có thể có một số khớp nối CV bị mòn ở cuối trục.
Đầu tiên, hãy kiểm tra để chắc chắn rằng ủng còn nguyên vẹn và không bị rách. (Ủng là những lớp phủ cao su, giống như đàn accordion xung quanh các đầu của trục truyền động. Nhưng bạn đã biết điều đó rồi.)
Sau đó, hãy chắc chắn rằng các kẹp được chắc chắn và không có chất bôi trơn nào thấm ra ngoài. Nếu tất cả những điều đó được kiểm tra, thì các khớp CV không phải là vấn đề của bạn. Nhưng nếu ủng bị rách, thì bụi bẩn và rác thải trên đường khác sẽ làm hỏng các khớp đó.
Và bạn không muốn điều đó.
Điều này không thường xuyên xảy ra. Nhưng nếu không có gì khác hoạt động, đây có thể là vấn đề của bạn.
Nếu bạn bị kẹt thước cặp, xe của bạn sẽ bắt đầu rung lắc với tốc độ khoảng 40 đến 50 dặm / giờ. Cảm giác rùng mình càng tồi tệ hơn khi bạn tăng tốc.
Dấu hiệu nhận biết kẹp phanh bị kẹt là mùi khét không ngừng phát ra khi xe dừng.
Vì vậy, nếu xe của bạn bị rung lắc kèm theo cảm giác nóng rát, thì chỉ định sẽ là kiểm tra phanh.
Nếu bạn bị rung khi tăng tốc thì những va chạm nhỏ mà chúng tôi đã đề cập ở trên cũng là kẻ thù đối với bánh xe của bạn.
Ngoài ra, những va chạm lớn hơn, ổ gà và công trình xây dựng kém chất lượng thậm chí có nhiều khả năng làm bánh xe của bạn mất thăng bằng và làm cho xe của bạn hư hỏng.
Một điều khác bạn sẽ muốn kiểm tra để xem bánh xe của bạn lệch bao nhiêu so với một vòng quay hoàn hảo khi nó quay. Điều này được gọi là "bỏ chạy." Nhờ kỹ thuật viên bánh xe xác định xem vết chạy trên bất kỳ bánh xe nào của bạn vượt quá nửa inch hay không.
Nếu vậy, hãy chuẩn bị vỏ trai để làm bánh mới. (Đó có thể là lý do hoàn hảo để có được những chiếc vành mới mà bạn đã để mắt tới.)
Bạn biết đôi khi bạn có thể làm tổn thương một bộ phận cơ thể, nhưng sau đó lại cảm thấy nó ở bộ phận khác không? Ví dụ, bạn bị mòn một số khớp háng và bắt đầu có biểu hiện đau ở bàn chân. Và điều này có thể khiến bạn khó đi bộ hơn.
Điều này cũng tương tự với ô tô của bạn. Đặc biệt là khi nói đến các thành phần lái.
Có rất nhiều bộ phận chuyển động nhỏ kết nối vô lăng của bạn với bốn bánh xe. Và giống như mọi nơi khác trên thế giới, chúng bị hao mòn theo thời gian.
Một khi họ làm như vậy, bánh xe của bạn không còn có xu hướng làm chính xác những gì bạn yêu cầu họ làm. Và trong khi xe của bạn vẫn lái, sẽ có một số thao tác quá mức có thể gây ra hiện tượng rung và rung.
Nếu bạn gặp sự cố này, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với các chuyên gia. Chúng tôi muốn khuyến khích tinh thần tự làm tiên phong của bạn nhiều như vậy, nhưng có quá nhiều điều có thể xảy ra với điều này.
Khi ô tô của bạn bị rung trong khi tăng tốc, bạn có thể đang đối mặt với một tình huống không an toàn. Vì vậy, hãy giữ cho nó trơn tru.
Hy vọng rằng những mẹo này đã giúp bạn tìm ra lý do tại sao bạn lại bị rung khi tăng tốc trong ô tô hoặc xe tải của mình!
Và hãy tiếp tục kiểm tra lại với blog Cool Car Stuff của chúng tôi để nhận thêm các mẹo và thông tin về cách tự chẩn đoán và sửa chữa ô tô của bạn.
Thiết bị gốc:Có nghĩa là gì | Phụ tùng ô tô của nhà sản xuất
GDI có ý nghĩa gì trên ô tô?
DTE có ý nghĩa gì trong ô tô?
"Eco" có ý nghĩa gì trên ô tô?