Sửa động cơ gạt nước kính chắn gió

Tháo mô tơ gạt nước kính chắn gió

Ngắt kết nối pin. Tháo các kết nối điện khỏi động cơ, tốt hơn là dán nhãn chúng để bạn có thể lắp chúng vào đúng đầu cuối.

Với hệ thống thanh răng và hộp bánh xe, hãy ngắt kết nối thanh răng khỏi hộp số động cơ và mở chốt động cơ.

Với một hệ thống đẩy, thông thường sẽ lấy mô tơ và liên kết trong một bộ phận. Thường thì chúng được gắn với nhau trên một tấm có thể tháo ra và tháo ra.

Trên một số ô tô, bạn tháo chốt đẩy ở trục chính của động cơ, tháo các bu lông giữ động cơ và tự nhấc nó ra.

Trước khi tháo động cơ và liên kết, hãy giải phóng các trục gạt nước bằng cách tháo các tay gạt và tháo các đai ốc của trục xoay. Lưu ý vị trí của bất kỳ miếng đệm và miếng đệm nào.

Đánh dấu mối liên kết để cho biết các bộ phận của nó được tạo góc như thế nào khi các cánh ở vị trí đỗ.

Nếu động cơ bị lỗi khi không đỗ cần gạt nước, hãy đánh dấu vị trí của các cánh trên kính chắn gió cũng như các góc trên mối liên kết, làm hướng dẫn khi lắp lại.

Khi cơ chế được tháo ra, hãy ngắt kết nối liên kết khỏi động cơ.

Sửa động cơ

Hai loại mô tơ gạt mưa Lucas được sử dụng phổ biến trên ô tô Anh. Các động cơ khác rất giống nhau, nhưng bạn có thể không mua được chổi mới hoặc các bộ phận khác cho chúng. Nếu bạn không thể mua các bộ phận, hãy mua và lắp một động cơ mới.

Động cơ Lucas trước đó (trường quấn) là hình vuông. Tháo các bu lông dài đang giữ chặt tấm cuối.

Kéo tấm khóa sợi ra khỏi bàn chải, mở hàm của giá đỡ bàn chải có lò xo và trượt nó ra khỏi cổ góp.

Nhìn vào các bàn chải - nếu chúng bị mòn khoảng; in. (3 mm), vừa với những cái mới, đảm bảo những cái này trượt tự do. Dùng dũa mịn để loại bỏ mọi vết nhám.

Lấy phần ứng và bánh răng chính ra, và làm sạch chúng bằng linh kiện metyl hóa trên một miếng vải không xơ.

Nếu cổ góp bị cháy hoặc ăn mòn nhẹ, hãy lau sạch bằng vải nhám mịn; Tuy nhiên, nếu nó bị rỗ hoặc điểm kém, hãy lắp một động cơ mới hoặc trao đổi.

Nếu răng của bánh răng bị mòn, hãy lắp một trục bánh răng mới.

Lắp ráp lại động cơ, đóng gói hộp số với nhiều dầu mỡ có nhiệt độ nóng chảy cao.

Vỏ của động cơ Lucas (nam châm vĩnh cửu) sau này có hình tròn. Trước khi bạn mở nắp, hãy đánh dấu vị trí của nó trên hộp số. Nếu bạn thay vòng sai cách, động cơ sẽ lộn ngược trở lại. Có thể có nhiều hơn hai bàn chải nếu động cơ có nhiều hơn một tốc độ. Kiểm tra bàn chải và nếu chúng bị mòn đến (3 mm), hãy lắp bàn chải và giá đỡ mới. Tháo và làm sạch phần ứng và bánh răng chính bằng linh kiện đã được metyl hóa trên một miếng vải không xơ. Bánh răng có một máy giặt đĩa bên dưới nó; trang bị lại nó theo đúng cách. Làm sạch cổ góp bằng vải nhám mịn.

Nếu bạn phải lắp một bánh răng mới, hãy mua thiết bị thay thế có cùng góc quét, chẳng hạn được đánh dấu trên bánh xe -110 độ.

Khi bạn lắp ráp lại động cơ, bàn chải phải được ép lại vào giá đỡ của chúng trong khi bạn lắp cổ góp.

Buộc chúng lại với chiều dài 4 inch (100 mm) của dây cầu chì 5 amp. Xoắn các đầu và để chúng nhô ra ngoài.

Đẩy cổ góp vào cho đến khi nó đi vào khoảng trống giữa các chổi, sau đó tuột dây ra và trượt cổ góp về nhà.

Trên một số loại mô tơ, bàn chải được hàn vào vị trí. Hàn từng bàn chải một.

Cắt bỏ khách hàng tiềm năng cũ, lưu ý cẩn thận tuyến đường của nó và khớp với tuyến đường mới. Làm tan chảy một ít chất hàn trên dây dẫn mới và điểm tiếp xúc, sau đó hàn trên dây dẫn.

Không để chất hàn chạy dọc theo chì và làm cứng nó.

Một số động cơ có các vít bên ngoài để điều chỉnh phao cuối phần ứng (nghĩa là, phát tự do theo chiều dài), chỉ nên là phân số. Các động cơ khác có lò xo để lấy phao cuối.

Lắp lại động cơ

Khi lắp ráp lại liên kết thanh đẩy, hãy sử dụng các dấu hướng dẫn bạn đã thực hiện để định vị các thanh ở các góc chính xác.

Sau khi mô tơ hoạt động trở lại, hãy kiểm tra cần gạt nước bằng các cánh gạt ra khỏi màn hình. Sau đó, làm ướt màn hình bằng máy giặt và kiểm tra với các cánh quạt ở vị trí lau.