Đèn lùi thường không phải là một yêu cầu pháp lý nhưng chúng rất hữu ích, phục vụ hai mục đích - để cảnh báo những người tham gia giao thông khác mà bạn sắp lùi và cung cấp ánh sáng nếu bạn đang lùi xe trong bóng tối.
Mạch này là một mạch đơn giản, bao gồm một hoặc hai đơn vị đèn phía sau hoạt động bằng một công tắc, vì vậy nếu có bất kỳ sai sót nào, có thể dễ dàng kiểm tra. Trên hầu hết các loại xe, công tắc được gắn trên hộp số và nó được vận hành tự động khi chọn số lùi. Nếu đèn được thêm vào sau khi xe được sản xuất, công tắc có thể là công tắc vận hành thủ công được gắn trên bảng điều khiển.
Một trong những vấn đề phổ biến nhất là bóng đèn bị thổi. Để kiểm tra, hãy tháo nó ra khỏi giá đỡ và kết nối nó qua các cực của pin bằng một dây nối dài ngắn. Nếu bóng đèn sáng lên, lỗi nằm ở vị trí khác trong mạch.
Trước tiên, hãy kiểm tra xem phần giữ bóng đèn và các đầu nối dây có sạch và sáng hay không, nếu có bất kỳ sự ăn mòn nào, hãy lau sạch bằng giấy ướt hoặc khô, sau đó lắp lại bóng đèn và kiểm tra lại.
Nếu bóng đèn vẫn không sáng, cầu chì có thể đã bị nổ. Bạn cũng nên cảnh báo cầu chì bị nổ nếu hai đèn lùi đi cùng nhau.
Trong nhiều trường hợp, cầu chì bảo vệ đèn lùi cũng bao gồm các phụ kiện (xem sổ tay ô tô của bạn để biết loại nào). Nếu không có gì trong số này hoạt động, hãy thay mới cầu chì và kiểm tra lại. Nếu cầu chì nổ ngay khi bạn thử thì có một đoạn mạch ngắn ở đâu đó - có thể dễ dàng hơn để nhờ thợ điện tự động dò tìm.
Nếu các thành phần khác được bảo vệ bằng cầu chì vẫn hoạt động, thì bạn cần kiểm tra phần còn lại của mạch bằng đèn thử nghiệm.
Bật đánh lửa và tháo dây cấp vào cuộn dây để ngăn quá nhiệt. Chọn số lùi hoặc vị trí 'R' trên hộp số tự động.
Kẹp đèn thử nghiệm vào điểm nối đất tốt và thăm dò đầu nối trực tiếp trong giá đỡ bóng đèn. Nếu đèn thử nghiệm sáng thì dòng điện đang chạy tới bóng đèn. Nếu bóng đèn có dây nối đất riêng biệt thì lỗi phải nằm ở chỗ đó.
Để kiểm tra đất, hãy chạy một dây ngắn từ đất giữ bóng đèn đến một điểm trên thùng xe. Lắp lại bóng đèn và kiểm tra lại. Nếu bóng đèn hoạt động, hãy đổi mới dây dẫn đầu.
Nếu không có dòng điện nào đến giá đỡ bóng đèn, bạn sẽ phải kiểm tra lại phần còn lại của mạch.
Tìm từ sách hướng dẫn hội thảo của bạn về màu sắc và đường đi của dây đảo chiều. Cẩn thận thăm dò dây dọc theo chiều dài của nó. Trong hầu hết các trường hợp, dây sẽ biến mất vào khung dệt chính mà bạn không thể lấy được. Nếu bạn tìm thấy những sợi dây bên trong khung dệt, bạn có thể bỏ qua nó bằng cách nối vào một sợi dây mới.
Nếu không có dòng điện trong hệ thống dây điện, hãy kiểm tra công tắc hộp số. Trên xe số sẽ có hai thiết bị đầu cuối chuyển đổi. Trên máy tự động sẽ có bốn, hai trong số đó dành cho mạch ức chế và không được làm phiền (trừ khi bạn đang điều chỉnh công tắc - xem bên lề, bên trái). Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để tìm các thiết bị đầu cuối chính xác để thử nghiệm.
Có thể dễ dàng hơn để nâng xe trên giá đỡ trục. Sau đó vặn lửa và chọn số lùi. Kết nối đèn thử nghiệm với đất và thăm dò một đầu cuối, sau đó đến đầu kia. Nếu đèn sáng trên cả hai đầu cực, thì lỗi nằm trong hệ thống đấu dây giữa công tắc và đèn đảo chiều. Nếu đèn không sáng, hãy kiểm tra dây dẫn giữa cầu chì và công tắc. Nếu đèn chỉ sáng một đầu cuối, công tắc đã bị hỏng hoặc cần điều chỉnh.
Để thay thế một công tắc đèn đảo chiều, hãy ngắt kết nối dây điện và vặn công tắc hoặc, nếu sử dụng dây khóa, hãy tháo nút này ra. Thay thế thứ tự đảo ngược switchin, sau đó điều chỉnh nó.
Để điều chỉnh công tắc loại locknut, hãy kết nối thiết bị kiểm tra mạch qua các đầu nối.
Chọn số lùi và kéo khóa tay lái (bên phải). Vặn công tắc cho đến khi máy thử chỉ sáng, sau đó chỉnh khóa.
Các công tắc khác được điều chỉnh bằng cách tháo hoàn toàn công tắc và thêm hoặc bớt các miếng chêm (bên phải). Cài đặt chính xác khi thiết bị kiểm tra chỉ sáng khi công tắc được vặn chặt hoàn toàn.
Một số công tắc hộp số tự động có thể điều chỉnh được. Phương pháp cơ bản để điều chỉnh được mô tả ở đây, nhưng bạn phải luôn kiểm tra hướng dẫn sử dụng xưởng của mình để biết quy trình chính xác.
Bắt đầu bằng cách xác định bốn dây chuyển đổi và thiết bị đầu cuối, sau đó ngắt kết nối chúng. Di chuyển cần số đến vị trí dẫn động. Kéo chốt khóa và tháo công tắc khỏi hộp số vài vòng.
Sử dụng thiết bị thử nghiệm mạch điện với nguồn điện riêng (không phải đèn thử nghiệm), kết nối thiết bị này qua hai đầu cực đèn đảo chiều. Từ từ vặn công tắc vào cho đến khi đèn tắt. Đánh dấu công tắc và hộp số bằng một lớp sơn.
Bây giờ kết nối bộ kiểm tra mạch qua hai đầu cuối của bộ ức chế. Vặn công tắc vào sâu hơn cho đến khi máy thử sáng trở lại và đánh dấu vị trí này trên hộp số phù hợp với dấu trước đó bạn đã thực hiện trên công tắc. Vặn công tắc ra ngoài cho đến khi vạch của nó nằm chính xác giữa hai vạch trên hộp số (bên dưới), sau đó vặn chặt khóa.
Tại sao công cụ kiểm tra của tôi lại sáng?
Tempe Auto Repair:Kiểm tra đèn động cơ
Kiểm tra đèn động cơ ở Tempe Arizona?
Cách kiểm tra công tắc rơ le