Bộ chế hòa khí phản lực cố định trộn không khí và nhiên liệu bằng một số phản lực. Các phản lực là những lỗ nhỏ cho phép lượng nhiên liệu hoặc không khí được kiểm soát chính xác đi qua chúng. Số lượng được điều chỉnh bởi đường kính, chiều dài và hình dạng của máy bay phản lực.
Bộ chế hòa khí phản lực cố định điển hình
Các phản lực hoạt động khi cần thiết do sự thay đổi của chân không bên trong bộ chế hòa khí, gây ra bởi các tốc độ động cơ và độ mở bướm ga khác nhau.
Vì các vòi phun là cố định - không thể điều chỉnh - hỗn hợp được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh trực tiếp nhiên liệu hoặc luồng không khí tới chúng.
Trên bộ chế hòa khí được sản xuất trước khoảng năm 1974, bạn có thể điều chỉnh hai cài đặt. Một là khối lượng nhiên liệu (hoặc đối với một số loại, không khí) đi vào động cơ. Loại còn lại là tốc độ chạy không tải của động cơ, được thiết lập bằng cách điều chỉnh vít chặn bướm ga.
Các vít điều chỉnh được đặt khác nhau trên các bộ chế hòa khí khác nhau.
Các bộ chế hòa khí sau này phải tuân thủ luật chống ô nhiễm liên quan đến khí thải.
Chúng được gọi là bộ chế hòa khí kiểm soát khí thải và có các điều chỉnh kín, chống giả mạo mà bạn thường không thể thay đổi (Xem Điều chỉnh bộ chế hòa khí kiểm soát khí thải).
Máy lọc không khí vẫn bật
Trước khi bạn điều chỉnh bộ chế hòa khí, hãy đảm bảo rằng nó cần được điều chỉnh, bằng cách loại bỏ tất cả các nguyên nhân khác khiến bộ chế hòa khí chạy không tốt (tham khảo Faultfinder).
Một số điều chỉnh được thực hiện khi động cơ đang chạy, vì vậy khi trời lạnh, hãy tìm các vít điều chỉnh và tìm cách tiếp cận chúng dễ dàng mà không bị bỏng khi làm việc với động cơ nóng.
Nó cũng có thể giúp bạn thực hiện công việc mà không cần tháo bộ lọc không khí. Việc loại bỏ bộ lọc không khí sẽ làm tăng lưu lượng không khí và làm xáo trộn hỗn hợp.
Đưa động cơ lên nhiệt độ làm việc bình thường, sau đó làm việc nhanh chóng trước khi nó nóng hơn nhiều - điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến hỗn hợp.
Vặn vít chặn ga để động cơ chạy không tải nhanh hơn một chút so với bình thường.
Xoay vít điều chỉnh âm lượng theo một trong hai chiều, cho đến khi động cơ bắt đầu chạy gần đúng.
Trên hầu hết các bộ chế hòa khí, vít điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu - trên loại này, vị trí của vít thể tích nằm thấp trên thân bộ chế hòa khí.
Xoay theo chiều kim đồng hồ sẽ làm hỗn hợp yếu đi, gây ra hiện tượng 'săn' - tốc độ động cơ tăng và giảm nhịp nhàng.
Xoay ngược chiều kim đồng hồ sẽ làm giàu hỗn hợp, tạo ra hiện tượng 'vón cục', chạy không đều.
Vít điều chỉnh lượng không khí được đặt cao hơn. Xoay theo chiều kim đồng hồ để làm giàu hỗn hợp; xoay ngược chiều kim đồng hồ sẽ làm hỗn hợp yếu đi.
Tìm hai điểm mà tại đó bắt đầu đi săn và chạy bộ. Đặt vít ở giữa chúng, trừ khi một số cài đặt khác rõ ràng làm cho động cơ chạy tốt hơn. Lưu ý cài đặt vít.
Đặt lại vít chặn bướm ga để có tốc độ chạy không tải bình thường và lặp lại thử nghiệm với vít trộn. Có thể điều này sẽ dẫn đến cài đặt cuối cùng giống nhau.
Điều chỉnh bộ chế hòa khí Solex 
Hiệu suất động cơ của bộ tăng áp
Auto Repair Tempe:Bộ lọc không khí động cơ của bạn
12 điều đơn giản cần làm để tăng sức mạnh động cơ
Điều chỉnh bộ chế hòa khí Stromberg