Nếu bạn định kéo một xe moóc hoặc một đoàn lữ hành, bạn phải ghi nhớ một số quy định trước khi lên đường.
Một số quy định này liên quan đến trọng lượng không tải của ô tô của bạn, vì vậy điều đầu tiên bạn cần làm là tìm hiểu điều này. Nó nên được đưa ra trong sổ tay ô tô của bạn, nhưng nếu không, nhà sản xuất ô tô sẽ có thể cung cấp cho bạn con số này.
Bạn cũng cần biết tổng trọng lượng của caravan hoặc rơ moóc và tải trọng, cũng như xem caravan hoặc sơ mi rơ moóc có hệ thống phanh riêng hay không.
Nếu bạn đang kéo một rơ moóc không có phanh riêng, thì trọng lượng không tải của riêng ô tô của bạn ít nhất phải gấp đôi trọng lượng của rơ moóc và tải cộng lại.
Trong mọi trường hợp, toàn bộ trọng lượng của rơ moóc không gắn nhãn hiệu và tải trọng không được vượt quá 750kg. Điều này nhằm đảm bảo rằng phanh riêng của ô tô có thể dừng cả ô tô và rơ moóc.
Nếu bạn có một đoạn giới thiệu không có nhãn hiệu, bạn phải đảm bảo rằng tổng trọng lượng tối đa của nó được tính bằng kilo-
gammes ở bên cạnh đoạn giới thiệu, nơi có thể dễ dàng đọc. Bạn có thể mua nhãn dán tại một cửa hàng phụ kiện.
Nếu đoàn caravan hoặc rơ moóc nặng hơn 750kg khi chất đầy hàng thì nó phải có hệ thống phanh riêng. Hệ thống phải bao gồm phanh để làm chậm rơ moóc khi đang chạy bình thường, cùng với phanh đỗ.
Bạn không cần phải liên kết phanh của xe kéo với phanh của xe kéo trừ khi rơ moóc nặng hơn 3500kg. Rơ moóc dưới trọng lượng này có thể có phanh quá mức tự động bật khi ô tô giảm tốc độ theo đà của rơ moóc.
Hiện tại, tất cả các kết hợp bình thường giữa ô tô và xe đầu kéo đều có giới hạn tốc độ là 50 dặm / giờ; hoặc bất kỳ giới hạn nào thấp hơn nếu được chỉ định.
Tuy nhiên, trên đường hai chiều và đường cao tốc, bạn có thể kéo với tốc độ lên đến 60mph, với điều kiện không có giới hạn tốc độ thấp hơn. Tuy nhiên, bạn không thể kéo xe ở làn bên phải của đường ô tô ba hoặc bốn làn.
Phía sau xe caravan hoặc xe moóc của bạn phải có một miếng dán giới hạn tốc độ, bạn có thể mua miếng dán này từ một cửa hàng phụ kiện.
Xe caravan hoặc xe đầu kéo phải luôn có biển số ghi số đăng ký của xe. Tấm biển này phải được chiếu sáng vào ban đêm và rơ moóc cũng phải có một tấm phản quang hình tam giác màu đỏ ở mỗi bên, được lắp cách mép của rơ moóc không quá 400mm.
Hầu hết các đoàn lữ hành và rơ moóc cỡ lớn cũng phải thể hiện đầy đủ đèn báo và đèn báo phanh; chúng phải cách nhau ít nhất 400mm. Tuy nhiên, nếu bạn có thể nhìn thấy đèn phanh và đèn báo hướng của ô tô khi bạn đang đứng phía sau trung tâm của rơ moóc 20ft (6m), bạn không cần lắp thêm những đèn này.
Trong mọi trường hợp, hầu hết các đoàn lữ hành đều được trang bị sẵn đèn chiếu sáng và bạn có thể dễ dàng mua một chiếc dây đeo có gắn biển số và đèn chiếu sáng nếu muốn kéo một chiếc rơ moóc.
Nếu đoàn caravan hoặc xe kéo được sản xuất từ năm 1980, nó cũng phải được lắp một hoặc hai đèn sương mù phía sau - nếu chỉ có một đèn thì nó phải việt vị. Đèn sương mù phía sau phải cách mặt đất từ 250mm đến 1500mm.
Nếu đoàn xe hoặc xe đầu kéo rộng hơn 1,6m và được đóng sau ngày 1 tháng 10 năm 1985, thì xe phải có đèn chiếu sáng bên hông hướng về phía trước ở mỗi bên. Các đèn này phải cách mép trước của xe caravan hoặc xe moóc không quá 150mm và cách mặt đất không quá 1500mm.
Luật quy định rằng gương chiếu hậu của bạn cho bạn thấy những gì đằng sau xe moóc hoặc đoàn lữ hành.
Trong thực tế, điều này có nghĩa là với một xe đầu kéo nhỏ, gương bên trong của xe thường sẽ đủ. Nhưng với một đoàn lữ hành lớn, gương kéo dài từ hai bên xe là điều cần thiết.
Một số xe lữ hành có tầm nhìn rõ ràng từ trước ra sau, trong trường hợp này, bạn vẫn có thể sử dụng gương nội thất tiêu chuẩn của xe. Nếu không, một giải pháp thay thế là lắp gương mở rộng cho phép bạn quan sát xung quanh các bên của đoàn caravan (hoặc xe moóc).
Trừ khi xe của bạn có hệ thống treo tự cân bằng, trọng lượng thêm của rơ-moóc thường sẽ khiến nó bị chùng xuống ở phía sau. Điều này làm cho việc lái xe không thoải mái và việc đánh lái trở nên nhẹ nhàng.
Điều đó cũng có nghĩa là bạn phải cài đặt lại đèn pha để tránh làm lóa mắt những người lái xe khác, ngay cả với chùm sáng được nhúng. Một cách dễ dàng để giảm thiểu những vấn đề này là làm cho các lò xo phía sau cứng hơn bằng các bộ trợ lực lò xo độc quyền.
Một loại bộ trợ lực có thể được lắp vào lò xo cuộn bao gồm các nêm cao su cứng lắp giữa các cuộn dây liền kề của cuộn dây. Các nêm này nâng cao phần sau của ô tô và làm cho các lò xo cứng hơn.
Một loại khác có dạng một quả bóng bơm hơi cứng được lắp bên trong lò xo cuộn hoặc giữa trục và gầm xe. Khi vào vị trí, quả bóng được điều áp từ đường hàng không trong ga ra.
Nếu ô tô của bạn có lò xo lá, bạn có thể làm cho những lò xo này cứng hơn bằng cách kẹp vào một thanh đỡ hoặc lá phụ đặc biệt.
Tháp đoàn xe đôi khi lắp bộ giảm chấn được nâng cấp. Những bộ giảm chấn này không làm cho lò xo cứng hơn, nhưng chúng sẽ giúp ngăn khối lượng thêm của xe đẩy xe lên và xuống. Bạn cũng có thể có các thiết bị để lắp giữa ô tô và đoàn lữ hành để ngăn chặn việc đi đường.
Nếu xe của bạn có lò xo cuộn phía sau, bạn có thể làm cứng chúng bằng cách lắp các nêm cao su vào giữa các vòng xoắn của lò xo. Lò xo lá có thể được làm cứng bằng cách kẹp vào một lá phụ.
Chuẩn bị ô tô cho chuyến đi
Rơ moóc khí động học có được kéo rẻ hơn rơ moóc hình hộp không?
Liên kết yếu nhất trong xe kéo thường là gì?
Kéo