Bạn có thể không nghĩ nhiều về việc lái xe của mình. Tất cả đều là trí nhớ của cơ bắp và khi bạn đã quen với chiếc xe của mình, bạn sẽ không cần nhiều cơ bắp hoặc trí não để điều khiển nó. Đó là cho đến khi máy bơm trợ lực lái của bạn bắt đầu phát ra tiếng ồn.
Khi bơm trợ lực lái bắt đầu chết, nó sẽ báo cho bạn biết bằng cách phát ra tiếng kêu hoặc tiếng rên rỉ nhỏ khi bạn bẻ lái. Nếu bạn nghe thấy mọi thứ khi bạn quay vô lăng, xe của bạn không hát cho bạn một bài hát, điều đó cho bạn biết rằng bạn sắp gặp khó khăn hơn nhiều khi xoay vô lăng.
Tất nhiên, trợ lực lái là một điều tương đối gần đây, ít nhất là cho đến khi được áp dụng rộng rãi. Trước khi nó xuất hiện, mọi người lái những chiếc xe tốt, mặc dù có nhiều hơn một chút càu nhàu. Bạn có thể lái xe mà không cần bơm trợ lực lái, nhưng tiếng ồn có thể tiếp tục và bạn có thể sẽ cảm thấy mệt mỏi khi phải điều khiển tay lái mỗi khi muốn đỗ xe. The Drive’s các biên tập viên biết điều này. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã cùng nhau tìm hiểu về hệ thống lái trợ lực và máy bơm cung cấp năng lượng cho chúng.
Hãy đi sâu vào.
Hệ thống lái trợ lực, thủy lực hoặc điện, giúp người lái điều khiển xe mà ít tốn sức hơn. Hệ thống này cung cấp nhiều hỗ trợ hơn ở tốc độ thấp hơn, khi bánh xe khó quay hơn và ít hỗ trợ hơn khi xe đang di chuyển, khi vô lăng dễ di chuyển hơn.
Hệ thống lái trợ lực thủy lực sử dụng công suất của động cơ và dây đai để cung cấp năng lượng cho máy bơm đẩy chất lỏng trợ lực lái qua hệ thống. Chất lỏng đó cho phép chuyển động của một piston thủy lực trong hộp lái, giúp giảm đáng kể nỗ lực cần thiết để quay vô lăng.
Hệ thống lái trợ lực điện sử dụng máy tính của xe và một động cơ điện nhỏ. Khi người lái quay bánh xe, máy tính sẽ phát tín hiệu cho động cơ giúp di chuyển thanh răng và bánh răng.
Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn khi xoay vô lăng, tiếng kêu khi bạn mới khởi động xe hoặc tiếng rên rỉ, thì có thể bơm trợ lực lái của bạn đang hoạt động ra khỏi cửa.
Mức chất lỏng thấp là nguyên nhân phổ biến nhất của tiếng ồn trợ lực lái. Bình chứa chất lỏng trợ lực lái nhỏ và nhiều người thường không nghĩ đến việc kiểm tra nó thường xuyên, vì vậy sẽ không mất nhiều chất lỏng để gây ra sự cố.
Nếu không khí có thể xâm nhập vào hệ thống, nó có thể gây ra tiếng ồn và rung động bất ngờ khi vô lăng quay.
Bạn không cần phải là một thợ cơ khí chuyên nghiệp để thay bơm trợ lực lái của riêng mình, nhưng bạn sẽ cần một thời gian và một nơi bằng phẳng để làm việc. Hãy tính đến bốn giờ để thay thế một bơm trợ lực lái, có thể nhiều hơn nếu bạn mới bắt đầu hành trình bảo dưỡng ô tô của mình.
Được học tập!
Trợ lực lái có thể có một số dạng khác nhau, nhưng mục đích của nó là hỗ trợ người lái và giảm lượng sức lực quay bánh xe. Không bắt buộc, vì nhiều phương tiện không mang công nghệ này ở Hoa Kỳ cho đến giữa những năm 1970.
Hệ thống lái thanh răng và bánh răng được cấu tạo bởi một bánh răng tròn, được gọi là một bánh răng và thanh răng, là một bánh răng thẳng. Hệ thống chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động thẳng, từ đó chuyển động các bánh xe.
Chất lỏng trợ lực lái là chất lỏng thủy lực giúp truyền lực từ vô lăng đến các bánh xe. Hầu hết mọi người không nghĩ về chất lỏng, vì nó không phải là một phần của việc bảo trì thường xuyên, nhưng khi đến lúc xả nước, hãy đến gặp thợ cơ khí để được giúp đỡ.
Một bộ hạn chế lưu lượng giúp giảm đầu ra của máy bơm. Điều này sẽ làm tăng mức độ nỗ lực lái theo yêu cầu của người lái, điều này sẽ mang lại cảm giác lái và phản hồi nhiều hơn.
Đ . Bạn có thể. Bơm trợ lực giúp bạn bẻ lái, vì vậy bạn sẽ cần nhiều cơ hơn để quay xe mà không cần bơm trợ lực lái.
Đ . Chi phí trung bình để thay thế bơm trợ lực lái là khoảng từ $ 500 đến $ 700. Bản thân bộ phận này chiếm phần lớn trong số đó, có giá từ 350 đô la đến 500 đô la.
Đ . Không có ngày hết hạn nhất định cho máy bơm trợ lực lái của bạn. Điều đó nói rằng, bạn nên tính đến việc phải thay thế máy bơm sau 100.000 dặm hoặc lâu hơn. Một số tồn tại lâu hơn và một số chết nhanh hơn nhiều.
Đ . Việc kiểm tra bơm trợ lực lái cần phải có máy đo áp suất. Bạn sẽ cần để động cơ không tải và quay vô lăng để ghi lại các chỉ số áp suất khi bạn làm như vậy.
Chúng tôi ở đây để trở thành người hướng dẫn chuyên gia về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận bên dưới và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là tiểu sử của chúng tôi.
Jonathon Klein:Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Chúng tôi biết rằng mua sắm phụ tùng ô tô không phải là niềm vui đối với tất cả mọi người như đối với The Drive’s các biên tập viên. Do đó, chúng tôi sẽ tránh khiến bạn phải hứng thú với những chiêu trò bán hàng. Thay vào đó, chúng tôi đã chọn một số sản phẩm yêu thích của mình để chia sẻ. Những mặt hàng này có giá cả phải chăng, hữu ích và được đánh giá tốt.
Chất lỏng trợ lực tổng hợp Lubegard
Hệ thống giá đỡ và thanh răng hoàn chỉnh trục Detroit
Điều trị trợ lực lái RVS
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một ghi chú: [email protected]
Tại sao bạn muốn sửa chữa phần đệm của mình ngay lập tức
Tại sao bạn nên bảo vệ ô tô của mình khỏi nước mưa
Tại sao tôi bị mất chất lỏng trợ lực lái?
6 dấu hiệu bạn cần thay bơm trợ lực của mình