Bạn hỏi rất nhiều từ máy bơm nước ô tô của bạn mà không hề nhận ra. Bạn mong đợi được lên xe và lái xe trong vài năm và hàng nghìn dặm không gặp sự cố, nhưng “khuất mắt, mất trí” chỉ thực sự hữu ích khi chúng ta đang nói về những thứ không thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Như trường hợp nếu máy bơm nước của bạn kêu kablooie!
Máy bơm ẩn dưới mui xe của bạn chịu trách nhiệm bơm lượng nước trị giá hơn 100 bể bơi quy mô dân cư trong suốt vòng đời của nó. Một số tiền thực sự lớn. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi nhiều máy bơm nước bị hỏng trước khi mọi người nghĩ rằng chúng nên hoặc mong đợi.
Vào một thời điểm nào đó trong cuộc sống mệt mỏi và bạc bẽo đó, máy bơm nước sẽ bắt đầu cho bạn biết rằng có điều gì đó không ổn. Ổ đĩa các biên tập viên đã trải qua rất nhiều khó khăn khi nói đến các vấn đề về làm mát phương tiện, vì vậy chúng tôi rất vui được chia sẻ một số nỗi khổ, sai lầm, khôn ngoan đó với bạn tại đây hôm nay.
Bắt đầu nào.
Máy bơm nước là một phần quan trọng trong hệ thống làm mát ô tô của bạn. Nó chịu trách nhiệm di chuyển nước từ bộ tản nhiệt qua động cơ và ngược lại. Máy bơm giúp đảm bảo rằng động cơ duy trì ở nhiệt độ không đổi.
Máy bơm nước sử dụng một cánh quạt và lực ly tâm, giống như bộ tăng áp, để di chuyển nước trong hệ thống làm mát của xe. Nếu vòng bi chứa trong máy bơm bị mòn hoặc bị hỏng, máy bơm có thể bị hỏng, đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến máy bơm nước ô tô bị hỏng.
Một điểm hỏng hóc lớn khác của máy bơm nước có thể là do bộ căng đai. Vì máy bơm nước được truyền động bằng dây đai định thời hoặc dây đai ngoằn ngoèo, hỏng bộ căng đai—bộ phận giữ dây đai căng—có thể dẫn đến hỏng máy bơm nước.
Bạn không cần phải là một thợ cơ khí để nhận biết khi nào máy bơm nước của bạn đang trên đường ra khỏi cửa. Dưới đây là một vài phổ biến nhất.
Máy bơm nước có một số miếng đệm có thể bị hỏng hoặc mòn theo thời gian. Khi điều đó xảy ra, chúng có thể để nước làm mát thoát ra ngoài và nhỏ giọt bên dưới xe. Nếu bạn nhận thấy có chất lỏng màu xanh lá cây hoặc đỏ bên dưới khu vực trung tâm phía trước của xe, thì đã đến lúc bạn nên kiểm tra máy bơm nước.
Khi dây đai bị lỏng hoặc bắt đầu trượt, nó có thể tạo ra tiếng kêu hoặc tiếng kêu ríu rít khủng khiếp. Nếu bạn nhận thấy âm thanh và thực sự không có khả năng bạn bỏ qua nó, thì đã đến lúc gọi thợ máy. Cần phải thay dây đai hoặc vòng bi của máy bơm nước bị mòn và bản thân máy bơm cần được thay thế. Đây không phải là vấn đề mà bạn có thể bỏ qua.
Mục đích chính của máy bơm nước trong cuộc sống là di chuyển nước qua động cơ để làm mát động cơ. Khi máy bơm không thể làm được điều đó, động cơ có thể bị quá nóng. Bất kể nguyên nhân là gì, động cơ quá nóng không phải là vấn đề mà bạn có thể đợi để khắc phục. Các vấn đề về nhiệt có thể gây ra các sự cố như miếng đệm đầu bị hỏng, pít-tông bị cháy và đầu xi-lanh bị nứt.
Được giáo dục.
Dây đai ngoằn ngoèo là một dây đai dài cung cấp năng lượng cho một số bộ phận liên quan đến động cơ, có thể bao gồm máy phát điện xoay chiều, máy bơm nước, máy bơm trợ lực lái, máy nén điều hòa không khí, v.v.
Hệ thống làm mát xe bao gồm các bộ phận như bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt và máy bơm nước. Hệ thống này được thiết kế để luân chuyển không khí và chất lỏng làm mát nhằm giữ cho động cơ hoạt động ở nhiệt độ không đổi, bất kể nhiệt độ hay điều kiện bên ngoài.
Nước làm mát ô tô được làm từ hỗn hợp nước và các hóa chất khác, chẳng hạn như ethylene glycol. Công việc của chất làm mát là di chuyển nhiệt ra khỏi động cơ và giúp tản nhiệt đó ra môi trường xung quanh. Nước tinh khiết cũng có thể được sử dụng làm chất làm mát, nhưng xu hướng gây ăn mòn của nó khiến nó không còn lý tưởng để sử dụng thường xuyên.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
Đáp: Tùy thuộc vào loại xe, việc thay thế máy bơm nước có thể có giá từ vài trăm đến gần 1.000 USD. Bản thân bộ phận này thường có giá dưới 100 đô la, vì vậy phần lớn chi phí nằm ở phí nhân công.
Đáp: Bản thân máy bơm không khó tháo ra. Đó là vành đai thời gian và vành đai ngoằn ngoèo gây rắc rối cho hầu hết mọi người. Bằng mọi cách, nếu bạn đã quen thuộc với các thành phần đó và cảm thấy thoải mái, hãy tiếp tục, nhưng nếu bạn vẫn còn nghi ngờ thì tốt nhất là nhờ một chuyên gia thực hiện công việc này.
Đáp: Đúng. Các vấn đề về máy bơm nước chỉ là một trong nhiều nguyên nhân tiềm ẩn gây rò rỉ chất làm mát. Các nguyên nhân khác có thể bao gồm một miếng đệm đầu bị nổ, một lỗ trên bộ tản nhiệt, các ống dẫn bị hỏng hoặc mòn và các bộ phận của hệ thống làm mát bị ăn mòn.
Đáp: Có một số sản phẩm dành cho rò rỉ chất làm mát, nhưng không có sản phẩm nào trong số đó sẽ khắc phục mọi sự cố nghiêm trọng với hệ thống làm mát của bạn. Tùy thuộc vào vị trí xảy ra rò rỉ, có thể cần phải có nút chặn rò rỉ cho bộ tản nhiệt hoặc một trong nhiều ống mềm cấu thành hệ thống làm mát.
Chúng tôi ở đây để trở thành chuyên gia hướng dẫn về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận dưới đây và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là hồ sơ của chúng tôi.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Chất chống đông pha loãng trước Zerex
Rò rỉ ngăn chặn bộ tản nhiệt của thanh
Sửa chữa rò rỉ chất làm mát K-Seal
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]
Sửa chữa &Máy bơm nước kém hiệu quả của Audi
Sửa chữa máy bơm nước - Khi máy bơm không hoạt động nữa
Cách nhận biết máy bơm nước của tôi có bị hỏng hay không
Máy bơm nhiên liệu là gì? - 7 Dấu hiệu của Máy bơm nhiên liệu kém