Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào, thì không, vô lăng ô tô của bạn không giống như một sản phẩm trưng bày cho “Trọng lượng lắc” của As Seen On TV. Rung động đủ nghiêm trọng để bạn nhận thấy tương đương với thông báo cảnh báo tự nhiên của ô tô và có thể là kết quả của nhiều vấn đề khác nhau mà bạn cần khắc phục càng sớm càng tốt.
Cùng với các vấn đề về má phanh, thước cặp và rôto, ô tô của bạn bị lắc Harlem cũng có thể do các vấn đề về hệ thống treo và lốp ảnh hưởng đến sự an toàn của ô tô.
Chẩn đoán thủ phạm chính xác dường như là điều không thể đối với những người không thành thạo cách thức của một thợ máy. Đừng lo lắng, Ổ đĩa nhóm thông tin ở đây để giúp đỡ. Hãy tìm ra và khắc phục nó!
Trừ khi bạn có năng khiếu chẩn đoán ô tô ngay lập tức như kỹ sư Công thức 1, bạn có thể sẽ cần chẩn đoán sự cố bằng quy trình loại bỏ. Bằng cách đó, bạn có thể loại bỏ một loạt các nghi phạm có khả năng xảy ra. Tuy nhiên, ngay cả việc biên soạn một danh sách cũng có thể khó khăn.
Đó là lý do tại sao The Drive các biên tập viên đã tổng hợp danh sách rút gọn này về những lý do phổ biến nhất khiến ô tô của bạn bị rung khi bạn phanh.
Trong hệ thống phanh của ô tô, kẹp phanh tạo áp lực lên má phanh để kẹp chặt rôto phanh. Rôto phanh bị cong vênh xảy ra khi thước cặp và miếng đệm được áp vào rôto với áp suất không đồng đều hoặc khi rôto quá nóng khiến kim loại bị biến dạng. Khi bạn phanh trên rô-to bị cong vênh, ô tô sẽ bị rung lắc do kim loại không còn thẳng nữa.
Kẹp rô-to bị kẹt hoặc mở và hoàn toàn không kẹp rô-to, kẹp phanh bị kẹt có thể gây rung lắc khi bạn đạp phanh do bạn đang tác dụng lực không đều lên rô-to.
Nếu không khí lọt vào đường phanh, nó có thể tạo ra áp suất không đồng đều trên kẹp phanh và má phanh, điều này có thể khiến xe bị rung khi bạn đạp phanh.
Trung bình má phanh của bạn được thiết kế để kéo dài khoảng 50.000 dặm, mặc dù phong cách lái xe, cách sử dụng và các yếu tố môi trường ảnh hưởng đến tuổi thọ của chúng. Dừng cứng, đâm mạnh và phanh chân trái được điều chỉnh kém có thể ảnh hưởng đến sức khỏe của má phanh của bạn. Các biến số khác bao gồm kẹp phanh bị lỗi, có không khí trong đường phanh thủy lực hoặc để ô tô của bạn ngồi yên hơn một năm.
Do đó, má phanh bị mòn hoặc má phanh mòn không đối xứng có thể tạo ra cảm giác rung và khiến phần đầu xe của bạn bị rung khi bạn đạp phanh.
Khi tang trống trên xe cũ không tròn hoặc mòn không đều, việc đạp phanh có thể gây ra rung động truyền qua vô lăng.
Nếu má phanh và/hoặc rô-to không bằng phẳng khiến bạn cảm thấy như bị khô, thì đã đến lúc cần thay thế.
Hãy làm điều này.
Làm việc trên ô tô của bạn có thể nguy hiểm và lộn xộn, vì vậy, đây chính xác là những gì bạn cần để đảm bảo mình không chết, bị thương hoặc mất ngón tay cũng như giữ cho quần jean, áo sơ mi và da của bạn không tì vết—hy vọng là em> .
Chúng tôi không phải là nhà ngoại cảm, chúng tôi cũng không rình mò hộp công cụ hoặc nhà để xe của bạn, vì vậy, đây chính xác là những gì bạn cần để hoàn thành công việc.
Sắp xếp các công cụ và thiết bị của bạn sao cho mọi thứ đều có thể lấy được dễ dàng sẽ tiết kiệm được những phút quý giá khi chờ đợi đứa trẻ bảnh bao hay người trợ giúp bốn chân của bạn mang giấy nhám hoặc đèn hàn cho bạn. (Bạn sẽ không cần một chiếc đèn hàn cho công việc này. Xin đừng để con bạn đưa cho bạn một chiếc đèn hàn—Ed .)
Bạn cũng sẽ cần một không gian làm việc bằng phẳng, chẳng hạn như sàn nhà để xe, đường lái xe vào nhà hoặc bãi đậu xe trên đường. Kiểm tra luật pháp địa phương của bạn để đảm bảo rằng bạn không vi phạm bất kỳ quy tắc nào khi sử dụng đường phố vì chúng tôi sẽ không giúp bạn thoát khỏi tình trạng sa lầy hoặc trả bất kỳ khoản tiền phạt nào.
Làm thôi nào.
Bạn đã hoàn tất!
Ổ đĩa nhận ra rằng mặc dù các hướng dẫn của chúng tôi chi tiết và dễ làm theo, nhưng một bu-lông gỉ, một bộ phận động cơ không ở đúng vị trí hoặc dầu rò rỉ khắp nơi có thể làm hỏng dự án. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với JustAnswer, công ty kết nối bạn với các thợ máy được chứng nhận trên toàn cầu, để giúp bạn vượt qua cả những công việc khó khăn nhất.
Vì vậy, nếu bạn có câu hỏi hoặc gặp khó khăn, hãy nhấp vào đây và nói chuyện với thợ máy gần bạn.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời.
A . Vâng, nó có thể. Khớp cầu không tốt sẽ gây ra rung động nhẹ, đặc biệt nếu bạn đang phanh gấp ở tốc độ cao. Tuy nhiên, hiệu ứng sẽ không đáng chú ý như các sự cố phanh phổ biến hơn được nêu chi tiết ở trên. Nếu bạn cảm thấy rung lắc mạnh, có khả năng bạn đang xử lý khớp cầu không tốt.
A. Vâng, nó có thể! Nếu thực hiện không đúng cách, việc căn chỉnh bánh xe không tốt có thể gây rung khi phanh do các lốp không thẳng hàng với nhau. Điều này sẽ khiến xe không những không bền mà còn hao mòn không đều.
Ngoài ra, lốp mới không được cân bằng đúng cách cũng có thể gây rung tay lái cũng như mòn không đều. Nhưng không giống như các vấn đề về phanh ở trên, bạn sẽ luôn cảm thấy lốp xe không được cân bằng hoặc không thẳng hàng, chứ không chỉ khi phanh.
A . Nó có thể. Rung phanh có thể có nghĩa là bạn không có áp suất phanh bằng hoặc đủ và có thể ảnh hưởng đến khoảng cách dừng của bạn.
Rôto phanh đĩa cao cấp QuietCast của Bosch
Bộ má phanh gốm siêu cao cấp Akebono ProACT
Bộ má phanh gốm Wagner QuickStop
Má phanh trước StopTech 309.10780 Street Performance
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]
Khi nào và tại sao bạn cần kiểm tra phanh
Tại sao ô tô của tôi bị rung?
Tại sao ô tô của tôi bị rung?
Tại sao xe của tôi bị rung khi tôi phanh?