Đảo lốp ô tô là một hình thức bảo dưỡng ô tô dễ dàng và hữu ích. Nó liên quan đến việc hoán đổi bốn bánh và lốp xe ô tô giữa mỗi góc của ô tô để giúp phân tán đều độ mòn của lốp xe. Đổi lại, bạn sẽ nhận được nhiều dặm hơn từ một bộ hoàn chỉnh. Nhiều dặm hơn có nghĩa là nhiều giá trị hơn và nhiều giá trị hơn có nghĩa là ít tiền hơn.
Trong một số trường hợp, đảo lốp cũng là một công việc bảo dưỡng cần thiết, chẳng hạn như đối với xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh/bốn bánh. Thông thường, bạn muốn đảm bảo rằng lốp của một trục mòn đều nhất có thể, vì những thay đổi về độ sâu gai lốp giữa mỗi đầu có thể làm tăng tốc độ mài mòn trên hệ thống truyền động của ô tô hoặc xe tải.
Cho dù bạn đang cố gắng tận dụng tối đa lốp xe ô tô của mình và tiết kiệm một chút vết trầy xước trong thời gian dài hay bạn lo lắng về việc phải bỏ ra chi phí sửa chữa lớn cho một số hệ thống truyền động, thì đảo lốp là một cách dễ dàng và hiệu quả để làm như vậy.
Khái niệm cơ bản về đảo lốp ô tô
Thời gian ước tính cần thiết: Hãy tận dụng khoảng một giờ thời gian quý báu của bạn
Cấp độ kỹ năng : Thành viên phi hành đoàn NASCAR Pit dày dạn kinh nghiệm… đùa thôi! Đây là nhiệm vụ của người mới bắt đầu.
Hệ thống phương tiện: Bánh xe và Lốp xe
An toàn đảo lốp ô tô
Mặc dù phần bảo trì ngắn này nhìn chung rất dễ dàng và đơn giản, nhưng bạn vẫn nên chuẩn bị kỹ lưỡng bằng cách xem lại quy trình một vài lần, có sẵn các công cụ thích hợp và đặc biệt chú ý đến khía cạnh an toàn.
Xoay lốp ô tô liên quan đến việc cắm nó lên giá đỡ và tháo chân của nó. Nếu ô tô trượt khỏi giá đỡ (hoặc giá đỡ) mà không có bánh xe (hoặc các bánh xe) được gắn vào, thì đó có thể là một thảm họa. Nó không chỉ có thể gây hại nghiêm trọng cho bạn mà còn có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho hệ thống phanh, hệ thống treo, thân xe, v.v.
Đó là lý do tại sao bạn phải đảm bảo xe được kích đúng cách và được đỡ trên một bề mặt bằng phẳng, chắc chắn. Chúng tôi có một hướng dẫn tuyệt vời về cách thực hiện cũng như cách sử dụng giá đỡ kích một cách an toàn, vì vậy hãy đọc kỹ hướng dẫn trước khi cố gắng hỗ trợ ô tô của bạn bằng bốn miếng kim loại nhỏ (giá đỡ kích) thực sự là gì.
Nếu bất kỳ điều nào trong số này có vẻ quá khó xử lý hoặc bạn không được trang bị đầy đủ để làm như vậy (có thể đường lái xe của bạn bị nghiêng?), may mắn thay, các cửa hàng sẽ tính một khoản phí nhỏ để đảo lốp. Đây là những gì bạn cần để giữ an toàn.
- Giắc cắm sàn
- Jack đứng
- Kính bảo hộ
- Găng tay
Mọi thứ bạn cần để đảo lốp ô tô
Để đảo lốp ô tô một cách hiệu quả, bạn sẽ cần có một số công cụ nếu chưa có.
Danh sách công cụ
- Bộ cờ lê và ổ cắm
- Thanh ngắt
- Cờ lê lực
- Chống kẹt (tùy chọn cho trục bánh xe, không phải bu lông)
- Khóa bánh xe (nếu xe của bạn được trang bị)
- Vồ cao su (tùy chọn)
Giữ tất cả các mục này được tổ chức và trong trật tự làm việc. Đặc biệt là cờ lê lực:Đảm bảo nới lỏng nó trước khi cất vào kho cho công việc tiếp theo. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng không có bất kỳ nguy cơ vấp ngã nào trong khi thực hiện nhiệm vụ này, vì bạn không muốn vấp ngã và rơi vào ô tô của mình và hất văng ô tô khỏi một hoặc nhiều giá đỡ của ô tô.
Rất may, không có tác nhân hóa học độc hại, chất lỏng, v.v. nào tham gia vào quy trình này, trừ khi bạn đang sử dụng chất chống kẹt trên trục bánh xe. Nếu đúng như vậy, bạn nên đeo kính bảo hộ để đề phòng. Ngoài ra, hãy luôn che phủ tay của bạn, thứ đó rất khó chịu và có thể khiến tay bạn trông giống tay của Silver Surfer nếu bạn làm đổ.
Dưới đây là cách đảo lốp ô tô
Bắt đầu ngay nào!
Nới lỏng vấu/bu lông bánh xe hoặc đai ốc khi xe đang ở trên mặt đất
- Đỗ ô tô hoặc gài phanh điện tử và gài số nếu xe có hộp số tay.
- Bắt đầu bằng cách nới lỏng nhẹ đai ốc hoặc bu lông của ô tô vừa đủ để chúng có thể dễ dàng bung ra sau khi treo lơ lửng trên không.
- Điều này được thực hiện bằng cách lấy thanh cầu dao hoặc cờ lê, lắp kích thước ổ cắm phù hợp và vặn lỏng lẻo chúng. Bạn có thể phải đặt trọng lượng của mình vào đó, đặc biệt nếu chiếc xe trước đây được mua ở cửa hàng cơ khí, nơi các bu-lông thường được vặn quá chặt bằng cờ lê tác động.
Xác định lốp xe có thể đi đến đâu
- Nếu lốp có hướng (lốp sẽ nói, nếu không thì chúng thường có thiết kế gai lốp hướng giống như một loạt mũi tên theo một hướng nhất định) và tất cả đều có cùng kích thước, bạn có thể hoán đổi chúng giữa mặt trước và mặt sau, nhưng không phải giữa hai bên hành khách và tài xế.
- Nếu lốp không định hướng và có cùng kích thước, bạn có thể hoán đổi chúng theo cách đó, cũng như giữa các bên hành khách và người lái.
- Nếu các lốp xe bị so le, nghĩa là chúng có kích thước khác nhau ở phía trước so với phía sau, thì bạn chỉ có thể hoán đổi chúng giữa phía hành khách và phía người lái qua các trục tương ứng.
- Nếu chúng định hướng và loạng choạng, tiếc là bạn không xoay được lốp.
- Hãy xem các hướng dẫn trực quan tiện dụng phác thảo điều này:
Kích xe lên một cách chậm rãi, an toàn
- Nếu bạn chỉ hoán đổi các bánh xe giữa trục trước và trục sau, giữ chúng ở phía hành khách và người lái tương ứng, thì bạn có thể làm việc từng bên một hoặc đặt toàn bộ xe trên bốn giá đỡ. Tùy bạn thôi.
- Một lần nữa, hãy tham khảo hướng dẫn của chúng tôi về cách kích ô tô lên một cách an toàn để nhớ lại cách thực hiện việc này.
- Nếu bạn hoán đổi bánh trước của hành khách với bánh sau của người lái, cũng như bánh trước của người lái với bánh sau của hành khách, chắc chắn bạn sẽ phải đặt cả chiếc xe trên bốn kích định vị an toàn đứng.
- Nói chung, không có nguy cơ bị đè bẹp hoàn toàn, nhưng hãy hành động như thể có:Không bao giờ chui xuống bên dưới ô tô không được hỗ trợ chắc chắn bởi giá đỡ. Để tăng cường bảo vệ an toàn, hãy giữ cả các giắc cắm bên dưới xe.
Tiếp tục Nới lỏng Bu lông/Đai ốc
- Bây giờ là lúc tháo từng bánh xe mà bạn đang hoán đổi khỏi moay-ơ hoặc mặt rô-to (bất kỳ bộ phận nào chạm vào bánh xe khi lắp bánh xe). Điều này có thể liên quan đến việc dùng búa cao su đập vào nó để giải phóng nó, vì theo thời gian, một số vết ăn mòn nhẹ xảy ra giữa bánh xe và moay-ơ, kết hợp nhẹ chúng lại với nhau.
- Để ngăn điều này xảy ra trong tương lai, hãy phủ một lớp mỏng chất chống kẹt lên moay-ơ hoặc mặt rô-to nơi bánh xe tiếp xúc với nó. Tuy nhiên, hãy để những thứ đó cách xa đai ốc và bu lông, đồng thời chỉ sử dụng một lớp rất mỏng.
Bắt đầu xoay
- Bây giờ là phần thú vị:Hoán đổi các bánh xe giữa các góc bằng cách sử dụng chiến lược đã nói ở trên. Cần phải nói rằng cách bạn lái xe sẽ ảnh hưởng đến việc bánh xe nào sẽ hoán đổi vị trí.
- Nếu đó là hệ dẫn động cầu sau và bạn hăng hái lái nó, thì bánh sau có thể mòn hơn bánh trước một chút. Nếu chúng cũng không định hướng, thì bạn không chỉ nên hoán đổi lốp sau thẳng về phía trước mà còn giữa hành khách và người lái. Vì vậy, bạn sẽ hoán đổi lốp trước của người lái sang góc phía sau hành khách và lốp trước của hành khách sang góc phía sau người lái.
- Chỉ đổi chỗ giữa hành khách và lái xe sẽ kém hiệu quả hơn. Mặc dù nó vẫn có thể kéo dài tuổi thọ của lốp xe hơn, đặc biệt nếu bạn lái xe một mình nhiều và do đó, trọng lượng sẽ dồn nhiều hơn vào góc phía trước người lái.
- Thông thường, nếu xe dẫn động cầu trước, thì bánh trước sẽ mòn nhanh hơn. Do đó, hãy đổi thẳng các lốp trước về phía sau, sau đó di chuyển bánh sau của người lái lên bánh trước của hành khách và bánh sau của hành khách lên bánh trước của người lái.
- Đối với ô tô dẫn động bốn bánh hoặc bốn bánh, chỉ cần đổi lốp theo hình chữ x.
Bắt đầu lắp ráp lại
- Sau khi bạn đã đổi các lốp xe vào vị trí bạn muốn, hãy lắp lại các đai ốc hoặc bu lông của từng bánh xe thật chặt hoặc chặt đến mức chúng sẽ di chuyển mà không cần quay bánh xe trên moay-ơ.
- Nắm lấy kích và kích xe lên để bắt đầu tháo xe ra khỏi giá đỡ. Làm việc chậm rãi để không làm đảo lộn sự cân bằng trọng lượng và làm cho xe sớm rơi ra khỏi các giá đỡ khác trong quá trình này.
- Trong khi hạ xe xuống, hãy đảm bảo không có vật gì mắc kẹt dưới lốp xe, kể cả không chỉ một con vật nhỏ hay bu-lông mà còn cả tay hoặc chân của bạn.
- Sau khi ô tô đã trở lại mặt đất, hãy nắm lấy cờ lê lực và siết chặt các bu lông hoặc đai ốc theo hình ngôi sao theo cài đặt được nhà sản xuất ô tô khuyến nghị, thường là ở mức cao hơn 85 foot-pound.
Mẹo chuyên nghiệp để xoay lốp ô tô
Trong những năm qua, những kẻ mọt sách chúng tôi đã học được một số mẹo và thủ thuật để thậm chí còn hiệu quả hơn trong việc hoán đổi lốp xe của mình. Dưới đây là một vài trong số đó để tận dụng tối đa khoản đầu tư cao su của bạn.
- Nếu bạn thường xuyên hoán đổi bánh xe, chẳng hạn như giữa các bộ dành cho lái xe trên đường phố và lái xe trên đường đua hoặc bạn chỉ muốn thay đổi bánh xe của mình thường xuyên, hãy viết RF, LF, RR, LR (phía trước bên phải, phía trước bên trái, bên phải phía sau, phía sau bên trái) hoặc DF, PF, DR, PR (phía trước người lái, hành khách phía trước, phía sau người lái, hành khách phía sau) trên mỗi lốp bằng sơn lốp hoặc xi đánh giày để chỉ định lốp nào đi đến đâu. Điều này sẽ giúp bạn đặt chúng theo đúng hướng sau khi cất giữ. Viết nó lên thành bên để nó không bị mòn khi lăn bánh trên đường và ở bên ngoài hoặc bên trong vành xe. Bạn nên chỉ định giữa hai loại này, chẳng hạn như RF OUT cho bánh trước bên phải, bên ngoài.
- Trong khi bạn đang làm việc với chúng, bạn nên kiểm tra áp suất lốp xe của mình và đặt chúng ở mức PSI được nhà sản xuất khuyến nghị.
Các câu hỏi thường gặp về đảo lốp ô tô
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời… mà chúng tôi không mệt mỏi chia sẻ!
Q. Bao lâu thì nên đảo lốp ô tô?
A. Điều này còn tùy. Một số nhà sản xuất đã khuyến nghị khoảng thời gian bảo dưỡng, nhưng thực sự nên làm như vậy ít nhất sau mỗi 5.000-10.000 dặm. Hoặc, hãy kiểm tra lốp xe và xem liệu có sự khác biệt về độ mòn cần phải thay đổi để giúp cả bốn lốp xe chịu được áp lực tiêu thụ hay không, vì lốp xe được coi là một mặt hàng tiêu hao.
Tùy thuộc vào mức độ mòn của lốp xe, khoảng thời gian bảo dưỡng cũng thay đổi. Lốp 200 gai mòn nhanh hơn lốp 500, do đó nên đảo lốp thường xuyên hơn.
Q. Quy tắc chung cho việc đảo lốp xe là gì?
A. Một nguyên tắc chung dễ nhớ là đi qua trục quay tự do. Nghĩa là, nếu là xe dẫn động cầu sau, hãy đổi bánh sau thẳng về phía trước, nhưng đổi bánh trước bên trái sang bánh sau bên phải và đổi bánh trước bên phải sang bánh sau bên trái.
Q. Lốp xe có cần cân bằng khi quay không?
A. Nó không cần thiết, nhưng nó không gây hại. Trọng lượng giữ bánh xe cân bằng có thể tách ra theo thời gian, vì vậy nếu bạn có thể để xe của mình ngồi yên một lúc trên giá đỡ trong khi di chuyển nhờ cửa hàng lốp xe địa phương cân bằng bánh xe, hãy tiếp tục.
Q. Bạn có cần căn chỉnh sau khi đảo lốp không?
A. Bạn thì không. Điều này là do bánh xe và lốp xe không làm thay đổi sự liên kết của ô tô về mặt vật lý. Tuy nhiên, nếu lốp xe mòn không đều, chẳng hạn như lốp xe mòn nhiều hơn lốp xe bên lái, thì ô tô có thể di chuyển hơi khác so với thông thường.
Không phải tất cả chúng tôi đều giỏi trong việc học dựa trên văn bản, vì vậy, chúng tôi đã tìm thấy video sau đây trên Internet hướng dẫn vững chắc về cách xoay lốp ô tô đúng cách.
