7 Triệu chứng của máy bơm nhiên liệu kém

Hầu hết mọi người đều nói động cơ là trái tim của động cơ. Nếu bạn nghĩ về nó, thì đúng hơn là gọi bơm nhiên liệu là trái tim của ô tô. Công việc duy nhất của bơm nhiên liệu là lấy nhiên liệu từ thùng nhiên liệu và đưa đến động cơ.

Âm thanh vo ve mà bạn nghe thấy ngay khi bạn bật lửa điện là do máy bơm nhiên liệu điều áp đường ray nhiên liệu ngay trước khi bạn quay động cơ. Động cơ cần một lượng áp suất đặt trong đường nhiên liệu để đảm bảo động cơ hoạt động tốt. Khi áp suất nhiên liệu giảm xuống quá thấp, bạn sẽ nhận thấy tất cả các loại vấn đề về khả năng lái xe.

Ngày nay, tất cả các xe hơi hiện đại đều có bơm nhiên liệu. Do đó, bạn nên biết các triệu chứng của việc bơm nhiên liệu bị hỏng.

Các triệu chứng của máy bơm nhiên liệu bị hỏng bao gồm:Tăng tốc do dự, Khó khởi động, Động cơ chết máy, Động cơ không khởi động, Vòng tua máy không tăng trên một điểm nhất định và âm thanh lớn từ bình chứa.

1) Tăng tốc do dự:

Xe của bạn có thể chạy tốt nếu bạn vừa đi lại trong thành phố, vừa lái xe một cách nhẹ nhàng. Nhưng nếu bạn cố gắng tăng tốc, động cơ sẽ do dự để cung cấp sức mạnh. Nó thậm chí có thể bắt đầu văng ra nếu bạn tiếp tục nhấn chân ga nhiều hơn.

Điều này thể hiện rõ ràng hơn khi động cơ chạy ở RPM cao hơn trong một thời gian duy trì. Điều này xảy ra khi bơm nhiên liệu không thể tạo ra áp suất nhiên liệu cần thiết trong hệ thống. Và nếu động cơ bị thiếu nhiên liệu, nó sẽ không hoạt động tốt.

2) Khó khăn khi bắt đầu:

Khó khởi động có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân như pin yếu, động cơ khởi động kém, vấn đề điện, v.v. Nhưng bơm nhiên liệu bị lỗi cũng có thể là nguyên nhân.

Nếu bạn không nghe thấy tiếng ồn ào của bơm nhiên liệu trước khi khởi động động cơ, đó là dấu hiệu rõ ràng của sự cố. Bây giờ, vấn đề cũng có thể là do cầu chì bị nổ. Vì vậy, hãy kiểm tra hộp cầu chì trước khi tháo bơm nhiên liệu ra khỏi xe.

3) Động cơ bị đình trệ:

Bạn có bị chết máy thường xuyên hơn trong những ngày này không? Bạn có thể nghĩ rằng có gì đó không ổn với bộ ly hợp. Nhưng không loại trừ bơm nhiên liệu kém.

Khi di chuyển xe từ trạng thái dừng xe, động cơ cần nhiều nhiên liệu hơn và khi máy bơm không cung cấp đủ nhiên liệu, xe sẽ dễ bị chết máy.

4) Động cơ sẽ không khởi động:

Khi bơm nhiên liệu bị hỏng hoàn toàn, xe sẽ không nổ máy. Điều này có thể xảy ra ngay cả khi bơm nhiên liệu đang phát ra âm thanh ồn ào khi đánh lửa. Các triệu chứng khác của xe kêu nhưng không nổ máy

5) Rpm không tăng trên điểm nhất định:

Vòng tua máy của bạn có tăng chậm hơn trước không? Có thể kim rpm không tăng đạt vạch đỏ ngay cả khi bạn đang đạp tới kim loại.

Bạn cũng có thể thử điều này ở thiết bị trung lập, ở vị trí đứng yên. Chiếc xe thậm chí có thể bắt đầu cháy sai khi bạn nhấn hết ga.

6) Âm thanh lớn từ Thùng nhiên liệu:

Bạn có nghe thấy tiếng rên rỉ lớn từ bình xăng không? Đây có thể là máy bơm nhiên liệu của bạn đang kêu cứu. Khi các bộ phận bên trong của bơm nhiên liệu nếu tạo ra ma sát cao thì sẽ bắt đầu ồn hơn.

Bạn nên thay thế bơm nhiên liệu càng sớm càng tốt. Đó là vì máy bơm sẽ sớm hỏng hoàn toàn do quá nóng.

7) Khí thải có mùi như nhiên liệu chưa cháy:

Bạn có ngửi thấy mùi nhiên liệu chưa cháy từ ống xả của ô tô không? Điều này có nghĩa là động cơ đang hoạt động quá nhiều nhiên liệu. Trong khi ECU của ô tô quản lý lượng nhiên liệu cần cung cấp cho các kim phun, đôi khi bơm nhiên liệu có thể đẩy quá nhiều áp suất trong đường ray.

Điều này có thể xảy ra do một số cảm biến bị trục trặc gửi tín hiệu sai đến ECU. Bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc không tương thích cũng có thể là thủ phạm.

Những thứ khác có thể xuất hiện các triệu chứng tương tự:

Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Áp suất trong đường nhiên liệu cũng có thể thấp do bộ lọc nhiên liệu bị tắc . Tất cả các loại xe đều có bộ lọc nhiên liệu cần thay thế theo định kỳ. Tuy nhiên, nếu bạn lấy nhiên liệu bị pha tạp trong khu vực của mình, bộ lọc sẽ bị tắc sớm hơn.

Bộ lọc nhiên liệu là vật dụng thay thế thiết yếu và rẻ, do đó bạn có thể thay thế nó sớm hơn những gì nhà sản xuất ô tô khuyến nghị.

Nhiên liệu kém: Tất cả các trạm xăng kiểm tra nhiên liệu của họ thường xuyên nhưng một số do sơ suất hoặc cố ý làm tạp chất nhiên liệu. Đôi khi, thậm chí nước có thể tràn vào bể chứa dưới đất của trạm nhiên liệu.

Bây giờ nếu nhiên liệu xấu này được bơm vào xe của bạn, nó sẽ không chạy đúng. Những chiếc xe cũ hơn có thể không để ý đến một chút tạp chất, nhưng những chiếc xe mới hơn rất nhạy cảm với nhiên liệu không tốt. Nếu bạn nghi ngờ nhiên liệu không tốt, tốt nhất bạn nên xả sạch hơn là chạy qua động cơ của bạn vì đôi khi có thể làm hỏng động cơ.

Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Một bộ lọc nhiên liệu, như bộ lọc kiểu lưới nằm bên trong bình nhiên liệu. Bộ lọc này ngăn chặn các chất bẩn và mảnh vụn lớn xâm nhập vào bơm nhiên liệu. Nhưng nếu nó bị tắc, bơm nhiên liệu sẽ không thể lấy nhiên liệu cần thiết vì bộ lọc gây tắc nghẽn. Do đó, kiểm tra bộ lọc trước khi đặt mua một máy bơm nhiên liệu mới là một ý kiến ​​hay. Đổ chất tẩy rửa hệ thống nhiên liệu cũng có thể giải quyết vấn đề này

Sự cố điện: Có một số dây dẫn chạy vào máy bơm nhiên liệu. Kết nối lỏng lẻo hoặc đầu nối bị gỉ có thể gây ra các sự cố về điện. Nguồn cấp cho máy bơm nhiên liệu có thể bị ngắt hoặc có vẻ không đều do nguyên nhân này.

Bạn nên kiểm tra điện áp sụt giảm và tính liên tục bằng vôn kế.

Bugi bị bong tróc: Những chiếc xe cũ hơn cần được vệ sinh bugi thường xuyên. Nhưng những chiếc xe mới hơn đốt cháy nhiên liệu rất hiệu quả nên rất ít cặn carbon trên bugi.

Nhưng bạn vẫn nên kiểm tra bugi nếu gặp bất kỳ vấn đề nào về khả năng lái xe.

Bộ lọc không khí bẩn: Không khí là một trong những yêu cầu thiết yếu cho quá trình đốt cháy. Nếu động cơ không nhận được lượng không khí thích hợp, nó sẽ khó chạy đúng.

Lọc gió bẩn sẽ khiến xe chạy ì ạch, động cơ chạy không tự do. Rất may, việc làm sạch bộ lọc không khí chỉ mất 10 phút. Chỉ cần kéo bộ lọc không khí ra khỏi hộp không khí và loại bỏ bụi bẩn. Thổi khí ra bằng máy nén khí hoặc máy thổi lá thậm chí còn tốt hơn.

Lý do bơm nhiên liệu sớm bị hỏng:

Thường xuyên chạy xe với mức nhiên liệu thấp: Bạn có chạy xe với mức nhiên liệu dự trữ và chỉ cần đổ đầy bình đến quý? Chà, bạn có thể đang làm hỏng máy bơm nhiên liệu của mình.

Thỉnh thoảng chạy mức nhiên liệu thấp thì không sao nhưng về lâu dài, máy bơm nhiên liệu của bạn sẽ hỏng sớm.

Bơm nhiên liệu nằm bên trong bình nhiên liệu và khi nhiên liệu bắn ra xung quanh khi xe đang di chuyển, đôi khi bơm sẽ hút không khí vào. Điều này làm cho bơm nhiên liệu quá nóng vì nhiên liệu cũng được sử dụng để làm mát nó trong khi nó hoạt động liên tục.

Quá nhiệt và cạn kiệt làm cho các bộ phận bên trong của bơm nhiên liệu bị mòn nhanh hơn. Vì vậy, hãy luôn cố gắng giữ mức nhiên liệu trên mức quý. Trên những chặng đường dài mà bạn không có máy bơm nhiên liệu trong tầm mắt, việc chạy vào nguồn dự trữ không phải là vấn đề lớn.

Nhiên liệu bị ô nhiễm: Nếu nước, chất bẩn hoặc gỉ bình nhiên liệu xâm nhập vào máy bơm nhiên liệu, nó có thể gây ra một số hư hỏng. Bơm nhiên liệu có dung sai bên trong rất cao và bụi bẩn hoặc ăn mòn có thể làm mài mòn hoặc bị kẹt bên trong.

Bộ lọc tiếp nhiên liệu bị tắc: Có một bộ lọc lưới được đặt trước máy bơm để ngăn chặn các chất bẩn lớn xâm nhập vào đường nhiên liệu. Khi điều này bị tắc, bơm nhiên liệu cần phải làm việc nhiều hơn để tạo ra áp suất cần thiết. Điều này có thể làm hao mòn máy bơm về lâu dài.

Kiểm tra:Các triệu chứng của áp suất dầu động cơ thấp