Làm thế nào để bạn điều chỉnh phanh cơ khí?

Bước 1: Kiểm tra má phanh. Nếu má phanh bị mòn hoặc nứt thì cần phải thay thế. Sau đó đảm bảo má phanh được lắp đúng cách.

Bước 2: Kiểm tra độ căng của cáp phanh. Cáp phanh phải đủ chặt để gài phanh khi bạn kéo cần phanh hoặc bàn đạp phanh, nhưng không quá chặt đến mức phanh sẽ bị bó khi nhả cần hoặc bàn đạp phanh. Nếu độ căng của cáp phanh quá lỏng hoặc quá chặt, hãy điều chỉnh bộ điều chỉnh thùng trên kẹp phanh cho đến khi đạt được độ căng mong muốn.

Bước 3: Kiểm tra cần phanh hoặc hành trình tự do của bàn đạp. Cần có một khoảng hành trình tự do nhỏ giữa cần phanh hoặc bàn đạp phanh và tay lái hoặc chỗ để chân khi phanh không được gài. Trò chơi tự do này cho phép bạn đạp phanh mà không vô tình kích hoạt chúng. Nếu cần phanh hoặc hành trình tự do của bàn đạp quá ít hoặc quá nhiều, hãy điều chỉnh độ căng của dây cáp cho đến khi đạt được hành trình tự do mong muốn.

Bước 4: Kiểm tra độ thẳng hàng của má phanh. Má phanh phải thẳng hàng với đĩa phanh. Nếu má phanh không được căn chỉnh đúng cách, chúng sẽ không ăn khớp với rôto một cách chính xác và phanh sẽ không hoạt động hiệu quả. Để căn chỉnh má phanh, hãy nới lỏng bu lông kẹp phanh và trượt kẹp phanh cho đến khi má phanh được định vị chính xác. Sau đó, siết chặt lại các bu lông kẹp phanh.

Bước 5: Kiểm tra hệ thống phanh. Sau khi điều chỉnh phanh, hãy kiểm tra chúng để đảm bảo chúng hoạt động bình thường. Kéo cần phanh hoặc bàn đạp phanh và đảm bảo phanh ăn khớp chắc chắn và đều. Phanh không được kéo khi nhả cần hoặc bàn đạp. Nếu phanh không hoạt động bình thường, hãy lặp lại các bước 1-4 cho đến khi đạt được kết quả mong muốn.

Lưu ý :Một số hệ thống phanh cơ khí có thể có cơ chế hoặc quy trình điều chỉnh khác nhau. Luôn tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất cho hệ thống phanh cụ thể của bạn trước khi thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào.