Làm thế nào để thay thế máy bơm nước trên xe Mazda 929 đời 1992 - 1996?

- Các công cụ cơ bản với bộ bánh cóc và ổ cắm để bao gồm các phần mở rộng

- Lưỡi dẹt và tuốc nơ vít đầu Phillips

- Cờ lê có thể điều chỉnh.

- Kìm

- Phễu

- Miếng đệm mới

1. Xả chất làm mát. Đặt một loại bồn hứng nào đó bên dưới máy bơm nước và tháo ống xả 17 mm ở phần phía dưới phía người lái của bộ tản nhiệt (bạn sẽ cần phải cạy tấm chắn nước bằng nhựa xuống để lấy nó). Không để chất làm mát dính lên sơn (hoặc da). Thu thập khoảng hai gallon chất làm mát. Nếu chất làm mát mới và sạch, hãy lưu lại và tái sử dụng.

2. Tháo quạt và ly hợp. Quạt làm mát có thể được tháo riêng khỏi bộ ly hợp quạt hoặc chúng có thể tách rời thành một bộ phận – cả hai cách đều hoạt động tốt. Ngắt kết nối ống tràn chất làm mát khỏi bình tràn và kéo nó ra khỏi ly hợp quạt. Nới lỏng ba bu lông lớn giữ ly hợp quạt vào ròng rọc bơm nước và tháo chúng ra; sau đó tháo các bu lông, đai ốc giữ quạt và ly hợp quạt vào máy bơm nước. Không có đủ khe hở để tháo các bu lông giữ quạt vào máy bơm nước dưới gầm xe. Tháo ba đai ốc và bu lông này ra khỏi gầm xe khi bánh trước đã tắt. Nếu quạt không dễ dàng bung ra, một vài cú kéo sắc trên cánh quạt sẽ làm bong lớp rỉ sét/bụi bẩn/ăn mòn. Đừng cạy quạt để cạy nó ra.

3. Tháo dây đai trợ lực lái và điều hòa không khí. Có hai bu lông giữ ròng rọc căng. Tháo bu lông đầu tiên (đầu 12 mm) và nới lỏng bu lông thứ hai (đầu 14 mm). Kéo cánh tay căng có lò xo để nhả đai ra khỏi ròng rọc và đặt đai sang một bên. (Lưu ý rằng tay căng trợ lực lái cũng giữ giá đỡ ống chân không cho hộp số). Để tháo hoàn toàn đai trợ lực lái, hãy nhét tuốc nơ vít dài hoặc thanh nâng lên giữa khối động cơ và bơm trợ lực lái và cạy ra ngoài vào bơm (được giữ bằng hai bu lông). Đồng thời kéo dây đai vào trong và dây đai sẽ tuột ra.

4. Tháo máy bơm nước.

- Chỉ có bốn bu lông để giữ máy bơm nước vào động cơ nhưng hơi khó tiếp cận. Trước tiên, hãy tháo phần trên (đầu 12 mm) – sự kết hợp của các phần mở rộng, khớp chữ U và ổ cắm lắc lư rất hữu ích ở đây. Loại bỏ cái thấp hơn tiếp theo.

- Tháo 2 bu lông ở phía bên kia của máy bơm nước. Nếu bạn có ổ cắm sâu 17 mm, bạn có thể lấy một trong số chúng từ bên dưới mà không cần kích xe lên. Chỉ có thể tiếp cận chiếc còn lại bằng cách tháo bánh trước bên phải (phía hành khách) và tấm lót chắn bùn bằng nhựa phía dưới rồi thò tay vào đó khi nằm dưới gầm xe.

5. Làm sạch bề mặt gioăng để loại bỏ mọi dấu vết của miếng đệm cũ. Hãy cẩn thận không để bất cứ thứ gì rơi vào động cơ!

6. Lắp miếng đệm mới vào máy bơm nước và đặt máy bơm vào vị trí của nó; cẩn thận trượt các bu lông vào đúng vị trí và siết chặt bắt đầu từ phía dưới bên phải. Đừng dùng quá mô men xoắn các bu lông này.

7. Gắn lại phụ kiện (trợ lực lái, điều hòa) theo hướng dẫn ngược lại ở trên. Đừng quên gắn lại dây nối đất vào máy bơm nước.

8. Đổ đầy hệ thống làm mát. Trộn nước làm mát/nước theo tỷ lệ 50/50 và đổ trực tiếp vào bộ tản nhiệt. Ống tản nhiệt phía dưới cũng có thể được tháo ra để hệ thống được lấp đầy từ dưới lên trên. Thay thế ống tràn và nắp tản nhiệt.

9. Khởi động động cơ và đảm bảo hệ thống không bị rò rỉ. Để động cơ chạy không tải và bổ sung chất làm mát khi cần thiết. Chạy một lúc hoặc lái xe vòng quanh cho đến khi động cơ ấm hoàn toàn. Tìm kiếm rò rỉ. Bật máy sưởi đầy đủ và cảm nhận đầu ra của máy sưởi - điều này sẽ cho biết máy bơm nước có hoạt động hay không.