Lắp cáp đồng hồ tốc độ mới

Hỏng đồng hồ tốc độ có thể do lỗi cáp chạy từ hộp số đến mặt sau của đồng hồ đo tốc độ.

Nếu kim đồng hồ không chuyển động chút nào, có thể đứt cáp hoặc ổ bên trong; hoặc các đầu vuông của cáp có thể bị tròn do mòn và không ăn khớp với các ổ cắm.

Các cố định ở các đầu có thể lỏng lẻo hoặc được lắp sai.

Nếu kim đồng hồ lắc lư hoặc di chuyển chậm chạp, dầu hộp số có thể đã ngấm vào dây cáp và ngấm vào đồng hồ tốc độ. Trong trường hợp đó, bạn phải thay đồng hồ tốc độ.

Nếu kim co giật nhanh chóng, hãy xem dây cáp có bị dập, gấp khúc hoặc bị uốn cong quá mạnh hay không. Co giật không liên tục có thể do các kết nối lỏng lẻo hoặc do các đầu cáp bị mòn và trượt.

Tiếng khai thác là dấu hiệu của ổ bị hỏng hoặc thiếu dầu bôi trơn.

Để kiểm tra cáp xem có bất kỳ lỗi nào trong số này hay không, hãy đỡ ô tô một cách an toàn trên giá đỡ trục hoặc đường dốc.

Ngắt kết nối và kiểm tra cáp

Trước tiên, hãy xem xét toàn bộ chiều dài của cáp bên ngoài để xem vỏ có bị hỏng ở đâu không.

Đảm bảo rằng cáp đi theo một tuyến đường cong trơn tru và không bị gấp khúc hoặc bị đè bẹp. Không được uốn cong trong vòng 50mm của một trong hai đầu. Các khúc cua ở nơi khác phải có bán kính không nhỏ hơn 150mm.

Trên một số ô tô, các clip hướng dẫn giữ dây cáp tại chỗ. Đảm bảo rằng nó không hoạt động lỏng lẻo.

Cáp được kết nối với hộp giảm tốc bằng đai ốc có khía, vòng tròn hoặc đĩa chia.

Dùng ngón tay tháo đai ốc, bắt đầu bằng nắm lớn nếu cần. Dùng kìm bóp vòng tròn không có hình tròn.

Một con vít duy nhất giữ một tấm chắn đã được phân nhánh. Tháo nó ra.

Đầu trên của cáp khó tiếp cận hơn. Nếu bạn không thể với tới nó, hãy tháo đồng hồ tốc độ hoặc bảng điều khiển.

Kết nối trên cùng là một đai ốc có khía, hoặc một trong một số loại kẹp. Hầu hết các clip phát hành khi chúng được đẩy vào và quay sang một bên; một loại có vùng gân ở một bên, bạn ấn xuống để thả clip.

Kiểm tra các đầu vuông của ổ đĩa xem có bị mòn không và kiểm tra xem các miếng cố định có chắc chắn không.

Quay một đầu của ổ đĩa bằng tay trong khi người trợ giúp quan sát đầu kia. Nếu đầu kia không quay thì ổ đó đã bị hỏng. Nếu ổ đĩa quay cứng hoặc bạn cảm thấy nó bị kẹt, hãy kiểm tra để đảm bảo rằng ổ đĩa không bị gấp khúc hoặc bị đè bẹp bởi một khúc cua gấp hoặc một kẹp hướng dẫn.

Nếu một đầu của ổ di chuyển theo hình tròn thay vì quay tại chỗ, ổ đó sẽ bị gấp khúc.

Nếu ổ đĩa có vẻ không bị hư hại nhưng nhìn chung cứng, nó có thể cần được bôi trơn.

Kéo ổ đĩa ra khỏi vỏ, làm sạch ổ đĩa bằng xăng, bôi ít dầu mỡ và trượt ổ đĩa trở lại.

Tuy nhiên, một số cáp bên trong có các đầu cố định và bạn không thể kéo chúng ra. Trong trường hợp đó, nạp dầu nhẹ giữa cáp và vỏ bọc bên ngoài.

Lắp cụm cáp mới

Tìm và thả tất cả các kẹp hướng dẫn, và gạt miếng đệm cao su ra nơi cáp đi qua vách ngăn. Kéo cáp vào khoang động cơ.

Kiểm tra lại để đảm bảo rằng bạn cần cáp mới. Lặp lại kiểm tra quay vòng để xem ổ đĩa có bị gấp khúc hay không; hoặc kéo ổ đĩa ra và lăn nó dọc theo một bề mặt phẳng. Giữ cáp theo hình chữ 'U' rộng khoảng 230mm. Quay một đầu của ổ đĩa. Nó sẽ di chuyển trơn tru mà không bị kẹt bên trong vỏ.

Đôi khi bạn có thể gia hạn ổ đĩa một mình, nhưng các nhà sản xuất hiện nay có xu hướng chỉ cung cấp các loại cáp hoàn chỉnh. Trong mọi trường hợp, hãy mang cáp cũ đến cửa hàng linh kiện để đảm bảo rằng cáp mới giống hệt cáp mới. Bạn nên mua đồng thời phớt dầu hộp số mới.

Đẩy đầu trên của cáp mới qua vách ngăn. Sử dụng một tuốc nơ vít mỏng để dễ dàng grommet vào vị trí.

Lắp lại cáp vào các kẹp hướng dẫn của nó. Một số clip có dải để đánh dấu các điểm cần lắp vào clip. Đây là một kiểm tra hữu ích để đảm bảo rằng bạn đang định tuyến cáp một cách chính xác.

Trong mọi trường hợp, hãy đảm bảo rằng tuyến đường được uốn cong thông suốt. Chỉ thêm các đoạn hoặc dải bổ sung nếu chúng thực sự cần thiết. Đảm bảo rằng các kẹp không bóp hoặc kéo cáp.

Để lắp phớt dầu hộp số mới, hãy dùng tuốc nơ vít gạt miếng đệm cũ ra và ấn vào miếng đệm mới, đảm bảo rằng nó nằm tốt.

Lắp lại kết nối ổ đĩa thấp hơn, chú ý rằng đầu ổ đĩa vuông đã được khớp. Siết chặt một đai ốc chỉ bằng ngón tay và cẩn thận không để luồn dây chéo.

Kết nối trên cùng hơi khó để trang bị lại, bởi vì việc kết nối đầu thứ hai của ổ đĩa sẽ khó hơn.

Lắp lại đồng hồ tốc độ nếu bạn phải tháo nó ra và kiểm tra nó bằng cách lái xe một đoạn ngắn.

Kết nối cáp vào hộp số

Kết nối cáp đồng hồ tốc độ với hộp số chủ yếu chia thành ba loại.

Kết nối ống kính có khía có rãnh được luồn vào bên trong và các vít vào đầu ra đồng hồ tốc độ hộp số - cũng có ren - lên tới vai.

Kết nối vòng tròn vừa với cáp và vào một chỗ lõm trong ống bọc đầu ra hộp số, đảm bảo cả hai.

Kết nối phuộc - một loại cũ hơn - chỉ đơn giản là một ngã ba có hình dạng giữ đầu cáp trong hộp số bằng lực ép của lò xo. Nó được giữ chặt bằng vít.