1. Thu thập công cụ và tài liệu:
-Cờ lê
-Bộ ổ cắm
-Jack và jack đứng
-Làm sạch phanh
-Dầu phanh
-Má phanh và đĩa phanh mới (nếu cần)
-C-Kẹp
2. An toàn là trên hết:
- Trước khi xuất phát, gài phanh tay và chèn bánh xe để xe không bị lăn.
-Đeo kính và găng tay an toàn để bảo vệ bản thân.
3. Tháo bánh xe:
-Sử dụng cờ lê vấu để nới lỏng đai ốc vấu ở một trong các bánh trước.
- Kích xe lên cho đến khi bánh xe rời khỏi mặt đất.
-Tháo đai ốc và tháo bánh xe.
4. Tháo Caliper:
-Xác định vị trí kẹp phanh, nơi giữ má phanh.
-Tháo hai bu lông giữ thước cặp vào đúng vị trí bằng bộ ổ cắm.
- Cẩn thận không làm mất bu lông hoặc làm hỏng dây phanh.
-Treo thước cặp ra ngoài bằng một đoạn dây hoặc dây.
5. Kiểm tra má phanh:
-Kiểm tra độ dày của má phanh. Nếu chúng bị mòn hoặc dày dưới 1/4 inch, hãy thay thế chúng.
- Kiểm tra đĩa phanh xem có hư hỏng hoặc mòn không. Nếu chúng có rãnh hoặc quá mỏng, hãy thay thế chúng.
6. Làm sạch Caliper và Rotor:
-Sử dụng chất tẩy rửa phanh, làm sạch hoàn toàn kẹp phanh và rôto để loại bỏ bụi bẩn hoặc mảnh vụn.
7. Lắp má phanh mới:
- Lấy má phanh cũ ra khỏi kẹp phanh.
-Lắp má phanh mới, căn chỉnh chúng cho đúng.
-Đảm bảo các miếng đệm được đặt đúng cách trong thước cặp.
8. Cài đặt lại Caliper:
-Đưa thước cặp về vị trí cũ và lắp lại các bu lông bạn đã tháo trước đó.
- Siết chặt các bu lông lại.
9. Lặp lại các bước từ 3 đến 8:
-Lặp lại quá trình trên bánh trước khác.
-Nếu bạn cũng cần thay phanh sau, hãy làm theo các bước tương tự đối với bánh sau.
10. Kiểm tra dầu phanh:
- Kiểm tra bình chứa dầu phanh và đảm bảo nó đầy.
-Nếu sắp hết thì bổ sung thêm dầu phanh đúng loại.
11. Nhấn bàn đạp phanh:
-Trở lại ghế lái.
-Nhấn và nhả bàn đạp phanh để má phanh tựa vào rôto.
12. Kiểm tra phanh:
- Hạ xe xuống và tháo kích.
- Lái thử xe tại khu vực an toàn.
- Kiểm tra phanh bằng cách nhấn mạnh bàn đạp phanh.
-Có cảm giác chắc chắn và dừng xe êm ái.
13. Kiểm tra rò rỉ:
-Sau khi lái thử, hãy kiểm tra phanh xem có vết rò rỉ nào xung quanh dây phanh và kẹp phanh không.
Hãy nhớ rằng, nếu bạn không thoải mái khi thực hiện bất kỳ công việc nào trong số này, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp để tránh mọi rủi ro an toàn tiềm ẩn.
Đi về màu xanh với phương tiện của bạn!
Xem xét các công cụ quét tự động để sửa chữa dễ dàng hơn
Dầu tổng hợp so với Dầu thông thường:Sự khác biệt là gì?
5 chất ức chế rỉ sét tốt nhất