1. Má phanh được lắp không đúng: Nếu má phanh không được đặt hoặc căn chỉnh đúng cách trong quá trình lắp đặt, chúng có thể cọ xát vào rôto phanh, gây ra tiếng ồn.
2. Pít-tông kẹp phanh dính: Pít-tông kẹp phanh bị trục trặc hoặc bị kẹt có thể khiến má phanh không thể rút lại hoàn toàn, khiến các má phanh liên tục cọ xát vào rôto và tạo ra âm thanh ken két.
3. Roto phanh bị hỏng: Rôto phanh có thể đã bị hỏng trong quá trình lắp đặt hoặc có thể đã bị mòn trước khi thay má phanh. Rôto phanh bị hỏng hoặc cong vênh có thể tạo ra tiếng ồn khi má phanh tiếp xúc với bề mặt không bằng phẳng của nó.
4. Vấn đề cài đặt thước cặp: Nếu thước cặp không được căn chỉnh hoặc mô-men xoắn đúng cách theo thông số kỹ thuật, nó có thể gây thêm áp lực lên má phanh, dẫn đến tiếng ồn ken két.
5. Chất liệu má phanh: Một số má phanh hiệu suất cao hoặc bán kim loại có thể tạo ra tiếng ồn nhỏ trong quá trình trải đệm. Tiếng ồn này sẽ giảm dần khi má phanh mòn.
Để giải quyết vấn đề này, nên kiểm tra các bộ phận của phanh và xác định nguồn gây ra tiếng ồn. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp chẩn đoán sự cố và thực hiện mọi sửa chữa hoặc điều chỉnh cần thiết.
Phân tích nhân vật trong chiếc Cadillac vàng là gì?
Điều gì sẽ tạo ra âm thanh như tiếng xe tải kéo lê lon nhôm phía sau khi chạy ở tốc độ thấp?
Những chiếc xe phổ biến nhất trong lịch sử
Sử dụng phụ gia nhiên liệu diesel tốt nhất