1. Má phanh:Má phanh được coi là bộ phận dễ bị hao mòn và thường không được bảo hành. Chúng cần được thay thế định kỳ vì chúng bị mòn do ma sát khi phanh.
2. Rôto phanh:Rôto phanh cũng có thể bị hao mòn nhưng chúng có thể được bảo hành nếu chúng phát sinh lỗi hoặc mòn sớm do vấn đề sản xuất. Nếu rôto bị cong vênh hoặc nứt quá mức do lỗi, chúng có thể được thay thế theo chế độ bảo hành.
3. Kẹp phanh:Kẹp phanh thường được bảo hành đối với các lỗi về vật liệu hoặc tay nghề. Nếu thước cặp bị trục trặc hoặc bị kẹt do vấn đề sản xuất, nó có thể được thay thế theo chế độ bảo hành.
4. Dây và ống phanh:Dây và ống phanh thường được bảo hành đối với các khiếm khuyết dẫn đến rò rỉ hoặc hỏng hóc. Nếu đường phanh hoặc ống mềm bị đứt hoặc bị rò rỉ do lỗi sản xuất thì nó phải được bảo hành.
Điều cần thiết là phải tham khảo tài liệu bảo hành cụ thể do Subaru cung cấp cho xe của bạn để xác định phạm vi và điều khoản chính xác cho các bộ phận phanh. Nếu bạn cho rằng hệ thống phanh Subaru của mình có khiếm khuyết hoặc bị mòn sớm theo bảo hành, bạn nên liên hệ với đại lý Subaru được ủy quyền để kiểm tra và có thể thay thế.
Nếu bạn có một chiếc 87 rx7 không turbo kèm theo bộ kit khi nó khởi động và chạy trong khoảng 1 đến 3 phút thì ống góp phát sáng màu đỏ nóng, tại sao phải khắc phục điều này như thế …
Thép cường độ riêng cao
Có tiếng ồn khi lái xe nhưng không dùng phanh
Cách thay thế thiết bị đầu cuối pin trong 7 bước đơn giản