1. Rotor bị cong vênh: Có thể các cánh quạt đã bị cong vênh kể từ lần cuối chúng được làm nổi lại. Rôto bị cong vênh có thể khiến má phanh rung lên dẫn đến rung lắc. Kiểm tra các rôto xem có dấu hiệu cong vênh hoặc mòn không đều không. Nếu chúng bị cong vênh thì nên thay thế.
2. Bộ phận phanh bị lỏng hoặc hư hỏng: Đảm bảo tất cả các bộ phận phanh được siết chặt và an toàn đúng cách. Kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn nào trên kẹp phanh, dây phanh hoặc các bộ phận liên quan khác không. Nếu bất kỳ thành phần nào bị lỏng hoặc hư hỏng, hãy thay thế chúng khi cần thiết.
3. Vòng bi bánh xe: Vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng cũng có thể gây rung lắc khi phanh. Kiểm tra vòng bi bánh xe xem có bị lỏng hoặc bị lỏng không. Nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng thì nên thay thế.
4. Lốp mất cân bằng: Dù đã lắp lốp mới nhưng tình trạng mất cân bằng vẫn có thể xảy ra. Cân bằng lại lốp xe và kiểm tra độ căng thích hợp. Việc bơm lốp không đúng cách cũng có thể dẫn đến hiện tượng rung lắc khi phanh.
5. Vấn đề tạm ngưng: Các vấn đề với hệ thống treo, chẳng hạn như khớp bi, thanh giằng hoặc tay điều khiển bị mòn hoặc hư hỏng cũng có thể gây rung lắc khi phanh. Kiểm tra các bộ phận của hệ thống treo xem có dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng nào không và thay thế khi cần thiết.
Nếu tình trạng rung lắc vẫn tiếp diễn sau khi kiểm tra các nguyên nhân tiềm ẩn này, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để xác định và giải quyết vấn đề cơ bản.
LG Chem tiếp tục thua CATL
Làm thế nào để bạn tháo tấm cửa ra khỏi Dodge Spirit 1994?
Sự cố ở máy bơm
Top 8 đơn vị vận chuyển hàng hóa trên sân thượng tốt nhất