Sự cố hộp số CVT của Honda

Honda là một thương hiệu nổi tiếng về độ tin cậy, độ bền và người bạn lâu dài của họ, phủ sóng gần như toàn thế giới, gần như chiếm 21% tổng thị phần trên toàn thế giới. thông qua sự nghiệp của họ.

Tuy nhiên, dù đạt kỷ lục về hiệu suất và độ bền tốt nhất, nó vẫn gặp phải một số vấn đề chung nhưng ở đây chúng tôi chỉ nói rõ về các vấn đề của CVT ở Honda như thay hộp số quá sớm, tiếng ồn lạch cạch, giật cục. , tăng tốc chậm, đặc biệt từ năm 2014 đến năm 2017, 18 và 19 tất cả các mô hình CVT.

CVT có nghĩa là gì?

Số tự động bình thường có một số bánh răng nhất định được gọi là “tốc độ”, do đó, ví dụ như “số tự động 6 cấp”. Lý do là mỗi số chỉ tốt cho một tốc độ xe nhất định, vì vậy nếu bạn cần tiếp tục tăng tốc, hộp số sẽ chuyển lên qua các bánh răng - đầu tiên là 1, sau đó 2, v.v.

Nhưng một hộp số biến thiên liên tục về mặt kỹ thuật không có bánh răng; thay vào đó, nó giống như có một thiết bị thần kỳ có thể thay đổi trong mọi tình huống lái xe. Đó là lý do tại sao bạn thậm chí không cảm thấy chuyển từ hộp số này sang hộp số khác như trên một chiếc ô tô bình thường. Mọi thứ bạn sẽ nhận thấy là những thay đổi về tốc độ động cơ hoặc RPM:cao hơn để tăng tốc, thấp hơn khi bay.

Thông tin khác : Vấn đề về hộp số CVT Nissan Altima

Các vấn đề thường gặp về hộp số CVT của Honda

Thay thế tốn kém:Cần phải thay thế thường xuyên sau 50k dặm, rất hiếm khi phát hiện ra rằng Honda có thể đi sau 50 đến 60 km mà vẫn không có vấn đề về CVT, đặc biệt là các mẫu xe 2015 đến 2017.

Tiếng ồn khó chịu: Tiếng ồn này được tạo ra do CVT cố gắng điều chỉnh tốc độ động cơ. Những tiếng ồn như vậy có thể gây khó chịu, đặc biệt khi tiếng ồn được so sánh với âm thanh ly hợp bị trượt đến từ hộp số sàn.

Chuyển động giật gân: Những chiếc xe có hộp số biến thiên liên tục được cho là sẽ cung cấp một quá trình chuyển đổi mượt mà trong khi vẫn tiếp cận tối đa sức mạnh. Tuy nhiên, đã xảy ra sự cố chuyển động giật cục trong quá trình tăng tốc ban đầu.

Thông tin khác : Vấn đề về hộp số CVT của Subaru Forester

Tiếng ồn lạch cạch :Mọi người cũng phàn nàn về những tiếng động lạch cạch khi chạy tốc độ chậm. Một số vấn đề về chuyển động đột ngột trong hệ thống khởi động hoặc động cơ cũng đã được chú ý. Bên cạnh đó, nếu hiệu suất nhiên liệu của ô tô giảm, đây là dấu hiệu rõ ràng của vấn đề truyền động.

Rung khi không hoạt động: Nhiệm vụ của động cơ và bộ truyền động là làm giảm độ rung. Khi chúng bị vỡ, bạn sẽ cảm thấy rung quá mức, đặc biệt là khi không hoạt động. Bạn có thể tự chẩn đoán điều này bằng cách đặt xe của bạn ở trạng thái trung tính. Nếu sự rung lắc giảm đi, rất có thể bạn đã bị hỏng các giá đỡ, Các lý do có thể gây ra rung động khác ngoài Đai định thời này, Bình xăng, Bugi, Ống mềm.

Thông tin khác : Lịch trình Bảo dưỡng Ô tô theo Số dặm hoặc Thời gian