LG Chem tiếp tục thua CATL

Cách đây vài năm, khi Panasonic là nhà cung cấp tế bào pin duy nhất của Tesla, công ty Nhật Bản đã dẫn đầu thế giới về sản xuất tế bào pin.

Sau đó, gần đây hơn, LG Chem đã có thể vượt qua Panasonic bằng cách cung cấp tế bào pin cho hầu hết các nhà sản xuất ô tô cũ khi họ bắt đầu sản xuất ô tô điện, nhưng cũng bằng cách cung cấp pin cho Tesla ở Trung Quốc.

Giờ đây, nhà sản xuất pin CATL của Trung Quốc đang thống trị ngành sản xuất pin của thế giới, chủ yếu nhờ vào thực tế là hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp nhất của họ không sản xuất pin không có coban.

Trung Quốc là thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới và hiện đang tập trung vào việc làm cho chúng có giá cả phải chăng. Điều này yêu cầu một hóa chất không có coban và đó là những gì CATL cung cấp.

Tôi đã “cảnh báo” một thời gian rằng việc Panasonic chỉ dựa vào Tesla sẽ có hại cho công ty. Nhà sản xuất pin của Nhật Bản đã tập trung quá nhiều vào các tế bào pin hình trụ và để lại hình lăng trụ. Bây giờ, Panasonic đang ở một thế khó. Nó không còn là nhà cung cấp pin duy nhất của Tesla nữa và các tế bào hình lăng trụ của nó không còn hấp dẫn đối với các nhà sản xuất ô tô khác. Panasonic hiện đang cố gắng vươn lên với sự giúp đỡ của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, nhưng thật không may cho công ty là họ không mấy mặn mà với việc sản xuất ô tô điện…

Đối với LG Chem, nhà sản xuất pin Hàn Quốc sản xuất pin NCM 712 tuyệt vời, giá cả phải chăng nhưng không bằng loại pin không coban mà CATL cung cấp. Đặt cược vào LFP (LiFePO4) đang mang lại hiệu quả cho các công ty Trung Quốc.

Tôi biết rằng một số nhà nghiên cứu về pin của Hàn Quốc đang tập trung vào LNMO, loại pin này cũng không chứa coban nhưng có mật độ năng lượng cao hơn LFP (LiFePO4). Câu hỏi đặt ra là sẽ mất bao lâu để LG Chem sản xuất hàng loạt tế bào pin không chứa coban và trở thành một giải pháp thay thế cho CATL. Càng mất nhiều thời gian, LG Chem càng thua CATL.

Dù sao, chúng ta hãy xem dữ liệu.

Ứng dụng pin xe điện trên toàn cầu trong Quý 1 năm 2021

1. CATL :15,1 GWh (31,5%)
2. Giải pháp Năng lượng của LG :9,8 GWh (20,5%)
3. Panasonic :8 GWh (16,7%)
4. BYD :3,2 GWh (6,8%)
5. Samsung SDI :2,5 GWh (5,3%)
6. Cải tiến SK :2,4 GWh (5,1%)
7. CALB :1,3 GWh (2,7%)
8. AESC :1 GWh (2,1%)
9. Guoxuan :0,9 GWh (1,9%)
10. PEVE :0,6 GWh (1,3%)

Sự phụ thuộc của AESC vào Nissan LEAF cũng đang tỏ ra có vấn đề, vì doanh số của mẫu xe điện kỳ ​​cựu này đã giảm dần từng tháng.

Cuối cùng, theo ý kiến ​​của tôi BYD và Guoxuan là những nhà sản xuất pin có nhiều khả năng tăng trong bảng xếp hạng trong năm tới, trong khi Panasonic sẽ tụt hạng nhiều nhất.