Má phanh trước
1. Đỗ xe: Đỗ xe an toàn trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh tay và tắt động cơ. Đảm bảo rằng hộp số đang ở số Park (đối với số tự động) hoặc số một (đối với số sàn).
2. Nới lỏng đai ốc vấu: Sử dụng cờ lê vấu để nới lỏng nhẹ các đai ốc vấu ở bánh trước nhưng không tháo chúng ra hoàn toàn.
3. Kích xe lên: Nâng phần đầu phía trước của xe bằng kích và đỡ cố định bằng giá đỡ kích. Đảm bảo xe ổn định và không bị trượt.
4. Tháo bánh xe: Sử dụng cờ lê vấu để tháo đai ốc vấu và tháo bánh trước.
5. Tháo thước cặp: Xác định vị trí kẹp phanh ở mặt sau của trục bánh xe. Tháo các bu lông giữ thước cặp vào đúng vị trí và cẩn thận trượt nó ra khỏi đĩa phanh. Treo thước cặp vào hệ thống treo để nó không làm căng dây phanh.
6.Tháo má phanh cũ: Trượt má phanh cũ ra khỏi khe của chúng trên thước cặp. Kiểm tra kẹp phanh và khu vực xung quanh xem có hư hỏng hoặc mòn quá mức không.
7. Lắp má phanh mới: Lắp má phanh mới vào các khe kẹp phanh, đảm bảo chúng vừa khít. Đảm bảo các chỉ báo độ mòn của má phanh hướng về phía piston kẹp phanh.
8. Cài đặt lại thước cặp: Cẩn thận trượt thước cặp trở lại đĩa phanh và cố định nó bằng các bu lông bạn đã tháo trước đó.
9. Lắp lại bánh xe: Lắp bánh xe trở lại trục và siết chặt các đai ốc vấu.
10. Hạ xe: Từ từ hạ xe bằng kích và tháo giá đỡ kích.
11. Thắt chặt đai ốc vấu: Siết chặt các đai ốc bằng cờ lê vấu theo mômen xoắn quy định.
Má phanh sau
Các bước thay má phanh sau trên xe Audi A6 2006 cũng tương tự như má phanh trước, có một số điểm khác biệt:
1. Kẹt bánh trước: Đặt các miếng chèn phía sau bánh trước để ngăn xe lăn khi tác dụng phanh sau.
2.Nhả phanh tay: Trước khi nâng phần đuôi xe lên, đảm bảo phanh đỗ được nhả để tránh gây căng thẳng không cần thiết cho cơ cấu phanh đỗ.
3. Kích nâng phía sau: Sử dụng kích để nâng phần sau của xe và cố định nó bằng giá đỡ kích.
4. Tháo bánh sau: Thực hiện theo quy trình tương tự như mô tả để tháo bánh trước.
5. Xác định vị trí kẹp phanh phía sau: Kẹp phanh sau thường nằm ở phía trong moay ơ bánh xe, gần bộ vi sai.
6. Tháo các bu lông: Tháo các bu lông giữ kẹp phanh phía sau tại chỗ và cẩn thận trượt nó ra khỏi đĩa phanh. Treo thước cặp vào hệ thống treo hoặc dùng dây buộc để cố định nó.
7. Xóa các miếng đệm cũ: Trượt má phanh cũ ra khỏi khe kẹp phanh như bạn đã làm với má phanh trước.
8. Lắp miếng đệm mới: Lắp má phanh sau mới vào khe kẹp phanh, lưu ý vị trí chỉ báo độ mòn.
9. Lắp lại thước cặp sau: Cẩn thận trượt thước cặp trở lại đĩa phanh và cố định nó bằng các bu lông bạn đã tháo trước đó.
10. Lắp lại bánh sau: Gắn các bánh sau trở lại trục và siết chặt các đai ốc vấu.
11. Hạ xe: Từ từ hạ xe bằng kích và tháo giá đỡ kích.
12. Thắt chặt đai ốc vấu: Siết chặt các đai ốc theo mômen xoắn quy định.
Mẹo chung
- Nén piston thước cặp:Trước khi lắp thước cặp lên các miếng đệm mới, bạn có thể cần phải nén piston thước cặp bằng kẹp chữ C hoặc dụng cụ đặc biệt. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe để được hướng dẫn cụ thể.
- Kiểm tra dầu phanh:Việc thay má phanh có thể ảnh hưởng đến mức dầu phanh, vì vậy hãy kiểm tra bình chứa và đổ đầy nếu cần thiết.
- Kiểm tra phanh:Sau khi thay má phanh xong, hãy kiểm tra phanh bằng cách tác động nhẹ nhàng khi xe đứng yên rồi lái thử chậm để đảm bảo phanh hoạt động bình thường.
Hãy nhớ rằng, việc sửa chữa phanh là rất quan trọng về mặt an toàn. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các bước này, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn bảo dưỡng xe của mình. Ngoài ra, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho xe của bạn để biết bất kỳ quy trình hoặc yêu cầu riêng nào dành cho mẫu Audi A6 của bạn.
Công tắc trung tính trên chiếc Chevy Silverado 1993 ở đâu?
Tôi có thể mua phụ tùng ô tô trực tuyến ở đâu?
5 Dấu hiệu của cảm biến vị trí bướm ga kém (Chi phí thay thế)
9 chiến lược thông minh để cải thiện chất lượng không khí trong ga ra của bạn