Tiêu chuẩn khí thải ô tô của EU khác với Mỹ như thế nào?

EU đã đặt mục tiêu giảm 55% lượng phát thải khí nhà kính vào năm 2030 so với mức của năm 1990. Để đạt được mục tiêu này, EU đã thực hiện một số biện pháp nhằm giảm lượng khí thải từ ô tô và các phương tiện khác, bao gồm:

- Giới hạn khí thải nghiêm ngặt hơn đối với các phương tiện mới. EU đã đặt ra giới hạn khí thải đối với ô tô và xe tải mới nghiêm ngặt hơn so với ở Hoa Kỳ. Ví dụ:giới hạn của EU đối với lượng khí thải carbon dioxide từ ô tô mới là 95 gram mỗi km (g/km), trong khi giới hạn của Hoa Kỳ là 130 g/km.

- Yêu cầu đối với các nhà sản xuất ô tô là bán một tỷ lệ phần trăm nhất định phương tiện không phát thải. EU yêu cầu các nhà sản xuất ô tô bán một tỷ lệ nhất định các phương tiện không phát thải (ZEV), chẳng hạn như ô tô điện, tại thị trường EU. Yêu cầu này ngày càng tăng dần và đến năm 2035, tất cả ô tô mới bán ở EU sẽ phải là xe ZEV.

- Khuyến khích người tiêu dùng mua ZEV. EU đưa ra một số ưu đãi để người tiêu dùng mua ZEV, chẳng hạn như giảm thuế và trợ cấp. Những ưu đãi này làm cho ZEV có giá cả phải chăng hơn đối với người tiêu dùng và giúp tăng nhu cầu về những phương tiện này.

Nhờ những biện pháp này, EU đã có thể giảm đáng kể lượng khí thải ô tô trong những năm gần đây. Năm 2021, lượng khí thải carbon dioxide trung bình từ ô tô mới bán ở EU là 122,4 g/km, giảm so với 158,5 g/km vào năm 2010. Mức giảm này đã giúp cải thiện chất lượng không khí và giảm sự đóng góp của EU vào biến đổi khí hậu.

Ngược lại, Hoa Kỳ có tiêu chuẩn khí thải ô tô ít nghiêm ngặt hơn. Mỹ chưa đặt mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và giới hạn phát thải đối với các phương tiện mới cũng ít nghiêm ngặt hơn ở EU. Kết quả là Hoa Kỳ có lượng khí thải carbon dioxide trung bình từ ô tô mới cao hơn EU.

Dưới đây là bảng tóm tắt những khác biệt chính giữa tiêu chuẩn khí thải ô tô của Liên minh Châu Âu và Hoa Kỳ:

| Tính năng | EU | Mỹ |

|---|---|---|

| Giới hạn phát thải | Nghiêm ngặt hơn | Ít nghiêm ngặt hơn |

| Yêu cầu ZEV | Có | Không |

| Ưu đãi dành cho ZEV | Có | Một số |

| Lượng khí thải carbon dioxide trung bình từ ô tô mới | 122,4 g/km (2021) | 149,6 g/km (2021) |