Hộp số tự động được chế tạo để giúp việc lái xe trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Tuy nhiên, khi chúng không hoạt động bình thường, hộp số tự động có thể cực kỳ khó chịu. Không thể phủ nhận việc trượt truyền là một điều phiền toái, nhưng nó cũng có thể dẫn đến các biến chứng khác nếu không được điều trị. May mắn thay, đó cũng là một cách sửa chữa tương đối dễ dàng. Nếu bạn cảm thấy ô tô của mình bị giật hoặc bạn nghe thấy âm thanh lạch cạch khi sang số, thì có một số cách đơn giản để đưa mọi thứ trở lại hoạt động bình thường. Tiếp tục đọc bên dưới để tìm hiểu cách đối phó với hộp số tự động chuyển số khó khăn của bạn và ngăn nó xảy ra trong tương lai! Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp nhanh chóng cho bất kỳ vấn đề nào bạn gặp phải khi sang số, hãy thử BlueDevil Transmission Sealer . Giải pháp được chế tạo chuyên nghiệp của chúng tôi được thiết kế để khôi phục các con dấu và miếng đệm về tình trạng xuất xưởng của chúng mà không cần đưa xe của bạn vào cửa hàng!
Nhận BlueDevil Transmission Sealer
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ triệu chứng nào sau đây, bạn nên xem xét đường truyền của mình:
Chất lỏng truyền động, giống như dầu động cơ của bạn, bị bẩn theo thời gian do mài mòn và các vật chất lạ. Nếu chất lỏng hộp số của bạn trở nên sẫm màu nhanh hơn bình thường, điều đó có thể cho thấy rằng có một lượng mòn bất thường đang xảy ra trong bộ truyền động của bạn. Sự xói mòn gia tốc này có thể là do bạc đạn bị hỏng hoặc bộ ly hợp / dây đai ở chân cuối cùng của nó. Nếu bạn thấy chất lỏng sẫm màu, hãy cân nhắc thay đổi chất lỏng truyền động của bạn thường xuyên hơn so với hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
Bộ phận ồn ào nhất trong quá trình truyền của bạn thực sự là máy bơm chất lỏng. Máy bơm chất lỏng là thứ tạo ra áp suất cao trong hệ thống truyền động của bạn, ảnh hưởng đến sự thay đổi có thể gây ồn ào giống như máy bơm trợ lực lái của bạn nếu chất lỏng thấp hoặc bẩn. Máy bơm cũng có thể bị ồn nếu máy bơm bị hỏng hoặc nếu có tắc nghẽn ở đâu đó trong hệ thống gây ra áp suất cao bất thường. Nếu máy bơm của bạn ồn ào, hãy thử thay đổi chất lỏng và lắng nghe âm thanh để thay đổi. Một tiếng ồn khác để lắng nghe là ổ trục kém. Giống như một ổ trục bánh xe xấu , vòng bi truyền động không tốt có thể gây ra tiếng ồn và rung động thay đổi theo tốc độ của xe hoặc khi sang số.
Nếu xe của bạn khó sang số, bị giật khi sang số hoặc chuyển số theo cách bạn không mong đợi (đặc biệt là từ số một sang số hai hoặc từ thứ hai đến thứ ba), điều đó có thể cho thấy có thứ gì đó đang bị mòn hoặc bắt đầu hỏng. Trong hệ thống truyền điều khiển bằng máy tính ngày nay, sự thay đổi thất thường cũng có thể là do cảm biến hoặc bộ điện từ chuyển dịch kém. Các loại sự cố này thường có thể được kiểm tra bằng cách sử dụng công cụ truyền động hoặc quét nhà máy có thể kiểm tra áp suất và hoạt động của bộ điện từ khi được cắm vào ô tô của bạn ..
Khó sang số là một vấn đề thường gặp với hộp số tự động. Tuy nhiên, có thể có một số nguyên nhân khác nhau ở gốc rễ của vấn đề. Mỗi cách yêu cầu các giải pháp hơi khác nhau.
Trường hợp xấu nhất, đường truyền của bạn có thể bị mòn. Các dây đeo và ly hợp gây ra chuyển số bị mòn theo thời gian. Kết quả là, bề mặt của chúng trở nên nhẵn và không còn giữ mọi thứ với nhau. Rất tiếc, bạn sẽ phải xóa đường truyền của mình để kiểm tra điều này. Tại thời điểm đó, bạn cũng có thể thay thế đường truyền của mình.
Việc sửa chữa đường truyền có thể rất tốn kém. Đảm bảo chẩn đoán hoàn toàn các triệu chứng của vấn đề trước khi bạn mang xe đến dịch vụ truyền lực. Việc đưa ra ý kiến thứ hai trước khi bạn hoàn thành công việc chính cũng luôn hữu ích.
Một điều khác có thể khiến hộp số tự động khó chuyển số là chất lỏng truyền động cũ, không chính xác hoặc bị mòn. Các vật liệu được sử dụng để chế tạo hộp số được chọn do cách chúng tương tác với chất lỏng truyền động. Vật liệu và chất lỏng không đúng với nhau sẽ gây ra ma sát quá nhiều, dẫn đến ca cứng. Nó cũng có thể gây ra ma sát thấp và thay đổi cẩu thả.
Theo thời gian chất lỏng truyền động của bạn sẽ mất một số đặc tính bôi trơn và điều chỉnh ma sát. Khi các thuộc tính này thay đổi, sự dịch chuyển trong hệ thống truyền dẫn của bạn cũng vậy. Dẫn đến sự cố bạn đang gặp phải.
Cuối cùng, mức dầu hộp số thấp có thể là nguyên nhân khiến hộp số tự động khó chuyển số. Bên cạnh những thứ bôi trơn, chất lỏng trong hộp số của bạn cung cấp áp suất thủy lực để di chuyển các ly hợp và băng tải chịu trách nhiệm tạo điều kiện cho các ca chuyển số. Nếu bạn có mức chất lỏng thấp do rò rỉ, nó có thể tạo ra tình trạng áp suất thấp và dẫn đến các vấn đề chuyển số.
Nếu bạn nhận thấy mức chất lỏng thấp trong hộp số của mình, hãy đảm bảo tăng mức chất lỏng đó bằng loại chất lỏng truyền động được khuyến nghị của nhà sản xuất hoặc bạn có thể kết thúc ngay tại nơi bạn bắt đầu. Ngoài ra, thêm BlueDevil Transmission Sealer với chất lỏng của bạn sẽ khôi phục các vòng đệm và miếng đệm trong hệ thống truyền động của bạn để ngăn chặn bất kỳ rò rỉ nào và ngăn mức chất lỏng truyền thấp tái diễn.
Một bộ chuyển đổi mô-men xoắn cũng có thể là vấn đề gốc rễ tại sao xe của bạn bị trượt. Bộ phận này kết nối động cơ của ô tô với hộp số phục vụ mục đích tương tự như ly hợp trên ô tô hộp số sàn. Có thể bạn đang gặp sự cố với bộ chuyển đổi mô-men xoắn nếu hộp số trên ô tô của bạn bắt đầu trượt, có nghĩa là chất lỏng không được quản lý chính xác. Một bộ biến mô không tốt có thể gây ra cảm giác tương tự như bánh răng bị trượt.
Nếu bạn nhận thấy bị trượt khi đang sang số, có thể không phải lúc nào bạn cũng cần bảo dưỡng đắt tiền. BlueDevil Transmission Sealer được thiết kế để khôi phục các vết nứt nhỏ và rò rỉ trong đường truyền của bạn mà hầu như bạn không cần nỗ lực. Tất cả những gì bạn phải làm là thêm chất làm kín của chúng tôi vào chất lỏng truyền động của bạn, và chiếc xe của bạn sẽ trở lại như cũ mà bạn không cần phải đến tiệm.
Niêm phong đường truyền của bạn!
Bạn có thể tìm thấy Rò rỉ dừng trợ lực lái BlueDevil tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
transfer_slipping.jpg - Bởi Loraks - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
Chất lỏng hộp số tự động
Làm cách nào để bịt kín đường truyền?
Hộp số chuyển dịch cứng
Cách kiểm tra và thay dầu hộp số tự động