Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Việc đưa mũ bảo hiểm va chạm của bạn qua máy quét và máy chụp x-quang có gây hư hỏng tính nguyên vẹn của mũ bảo hiểm không?

Mặc dù việc đưa mũ bảo hiểm qua máy quét và chụp X-quang tại các trạm kiểm soát sân bay thường được coi là an toàn, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là tác động đến tính toàn vẹn của mũ bảo hiểm có thể khác nhau tùy thuộc vào loại mũ bảo hiểm cụ thể, công nghệ quét được sử dụng cũng như tần suất và cường độ tiếp xúc với các máy này.

Dưới đây là tổng quan về những rủi ro tiềm ẩn và những điều cần cân nhắc:

1. Thiệt hại mô mềm:Máy chụp X-quang tiên tiến sử dụng trong sân bay được thiết kế để giảm thiểu nguy cơ hư hỏng các thiết bị điện tử và vật dụng cá nhân. Tuy nhiên, năng lượng được sử dụng trong quá trình quét vẫn có thể gây hại cho mô mềm bên trong lớp đệm của mũ bảo hiểm. Theo thời gian, việc tiếp xúc nhiều lần với các máy này có thể khiến lớp đệm bị xuống cấp hoặc yếu đi.

2. Phân rã vật liệu:Mặc dù hiếm gặp nhưng việc tiếp xúc kéo dài với bức xạ tia X cường độ cao hoặc chùm tia quét có thể gây ra sự phân hủy hoặc xuống cấp của vật liệu composite của mũ bảo hiểm, chẳng hạn như sợi carbon hoặc polyme. Tuy nhiên, các máy quét được sử dụng tại các điểm kiểm tra an ninh sân bay thường hoạt động trong giới hạn an toàn và không gây ra thiệt hại như vậy khi thỉnh thoảng bị phơi nhiễm.

3. Hư hỏng về điện tử:Nếu mũ bảo hiểm có chứa các bộ phận điện tử, chẳng hạn như thiết bị liên lạc hoặc cảm biến, việc quét bằng tia X có thể ảnh hưởng đến chức năng của chúng hoặc gây hư hỏng. Điều quan trọng là phải tháo mọi thiết bị điện tử có thể tháo rời khỏi mũ bảo hiểm trước khi đưa qua máy quét để giảm thiểu nguy cơ hư hỏng.

4. Liên kết keo:Một số mũ bảo hiểm sử dụng chất kết dính để liên kết các bộ phận khác nhau lại với nhau. Việc tiếp xúc kéo dài và lặp đi lặp lại với tia X hoặc chùm tia quét có thể làm suy yếu liên kết theo thời gian, có khả năng ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của mũ bảo hiểm. Tuy nhiên, đây thường chỉ là mối lo ngại khi quét quá nhiều và thường xuyên chứ không phải quét thường xuyên khi di chuyển bằng đường hàng không.

5. Kiểm tra trực quan:Nhân viên an ninh sân bay cũng có thể kiểm tra trực quan mũ bảo hiểm của bạn. Mặc dù điều này không ảnh hưởng trực tiếp đến tính toàn vẹn của mũ bảo hiểm nhưng hãy chuẩn bị cho những chậm trễ có thể xảy ra nếu mũ bảo hiểm của bạn được kiểm tra kỹ lưỡng hơn.

Để đảm bảo tuổi thọ và độ an toàn của mũ bảo hiểm, bạn nên làm theo những lời khuyên sau:

- Nếu có thể, hãy hỏi an ninh sân bay về quy trình quét của họ và tác động tiềm ẩn đối với mũ bảo hiểm của bạn.

- Tránh xa X射线机器。

- Nếu bạn thường xuyên di chuyển bằng đường hàng không và lo ngại về những ảnh hưởng có thể xảy ra đối với mũ bảo hiểm của mình, hãy cân nhắc mua một chiếc mũ bảo hiểm giá rẻ dành riêng cho việc đi lại hoặc một chiếc mũ bảo hiểm được thiết kế để chịu được kiểm tra an ninh.

- Khi không đi du lịch, hãy bảo quản mũ bảo hiểm ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp và nhiệt độ khắc nghiệt để duy trì tính toàn vẹn của mũ theo thời gian.

Bằng cách nhận thức được những rủi ro tiềm ẩn và thực hiện các biện pháp phòng ngừa thích hợp, bạn có thể giảm thiểu tác động của máy quét sân bay và máy chụp X-quang đối với tính nguyên vẹn của mũ bảo hiểm.

Dây phanh hơi rơ-moóc có kích thước như thế nào?

Cách khắc phục khớp bóng gương phía sau hoặc mặt bên bị lỏng

Chiếc Oldsmobile 1956 được trang bị động cơ gì?

Tôi đã giúp tránh tình trạng Đau đầu khi mua ô tô đã qua sử dụng do không sử dụng được
Bảo dưỡng ô tô

Tôi đã giúp tránh tình trạng Đau đầu khi mua ô tô đã qua sử dụng do không sử dụng được