Giảm lực kéo: Xe ATV thường được thiết kế để sử dụng trên địa hình gồ ghề và lốp của chúng được tối ưu hóa để bám trên các bề mặt lỏng lẻo như bụi bẩn, bùn và sỏi. Khi sử dụng trên bề mặt trải nhựa, lốp ATV bị giảm độ bám đường, có thể dẫn đến trượt bánh và mất kiểm soát, làm tăng nguy cơ tai nạn.
Xử lý không thể đoán trước: Xe ATV có trọng tâm cao hơn so với ô tô, xe máy nên dễ bị lật, đặc biệt khi rẽ hoặc khi địa hình thay đổi đột ngột, bề mặt không bằng phẳng hoặc chướng ngại vật trên đường trải nhựa.
Tốc độ và khả năng hiển thị: ATV thường được sử dụng cho mục đích giải trí trên đường địa hình, nơi tốc độ và điều kiện giao thông thường khác so với đường trải nhựa. Những tay đua đã quen với việc vận hành ATV ở tốc độ cao hơn trên những con đường rộng mở có thể không điều chỉnh tốc độ phù hợp khi đi trên bề mặt trải nhựa. Ngoài ra, tầm nhìn của xe ATV có thể bị hạn chế, khiến những người tham gia giao thông khác khó nhìn thấy hơn, làm tăng nguy cơ va chạm.
Hạn chế pháp lý: Ở nhiều khu vực pháp lý, việc vận hành ATV trên đường trải nhựa bị hạn chế hoặc bị cấm do lo ngại về an toàn. Vi phạm những hạn chế này có thể dẫn đến hậu quả pháp lý và tiền phạt.
Do đó, việc lái xe ATV trên bề mặt trải nhựa không được khuyến khích và có thể là nguyên nhân gây ra tai nạn do lực kéo giảm, khả năng xử lý không thể đoán trước, các vấn đề về tốc độ và tầm nhìn cũng như các hạn chế về pháp lý. Điều quan trọng là phải vận hành ATV phù hợp với mục đích sử dụng và chỉ trên những con đường hoặc khu vực được chỉ định để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
Lỗi truyền 101
Sự phát triển của bánh xe ô tô
Cách sử dụng đường dốc dành cho ô tô
Các cách bảo vệ ô tô của bạn mà không cần nhà để xe