1. Thời điểm đánh lửa sai. Nếu thời điểm đánh lửa quá sớm, bugi sẽ đánh lửa trước khi piston chạm đến đỉnh xi-lanh, khiến nhiên liệu chưa cháy hết sẽ bốc cháy trong ống xả. Điều này có thể được khắc phục bằng cách điều chỉnh thời điểm đánh lửa.
2. Hỗn hợp nhiên liệu nghèo. Hỗn hợp nhiên liệu nghèo cũng có thể gây cháy ngược, vì thiếu nhiên liệu sẽ khiến nhiên liệu chưa cháy hết sẽ bốc cháy trong ống xả. Điều này có thể được khắc phục bằng cách điều chỉnh bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun nhiên liệu để làm giàu hỗn hợp nhiên liệu.
3. Bugi bị lỗi. Bugi bị lỗi cũng có thể gây ra hiện tượng cháy ngược vì nó sẽ không thể đốt cháy nhiên liệu đúng cách. Điều này có thể được khắc phục bằng cách thay thế bugi.
4. Thời điểm đóng van không chính xác. Việc định giờ van không chính xác cũng có thể gây ra hiện tượng phản ứng ngược vì van sẽ không mở và đóng đúng thời điểm. Điều này có thể được khắc phục bằng cách điều chỉnh thời gian van.
5. Rò rỉ khí thải. Rò rỉ khí thải cũng có thể gây ra phản ứng ngược, vì khí thải bị rò rỉ có thể đốt cháy nhiên liệu chưa cháy trong ống xả. Điều này có thể được khắc phục bằng cách sửa chữa rò rỉ khí thải.
Bằng cách giải quyết bất kỳ nguyên nhân tiềm ẩn nào trong số này, bạn sẽ có thể ngăn xe máy của mình bị cháy ngược.
3 điều nên làm và không nên rửa xe hàng đầu
Làm thế nào để thay thế nửa trục bên lái trên Honda Accord?
Xe rung lắc khi đạp phanh?
Cách chảy máu ly hợp:Chảy máu cả Slave và Master Cylinder