Rò rỉ đường truyền thường là sát thủ thầm lặng của ô tô. Nhiều chỗ rò rỉ trong xe sẽ cho bạn dấu hiệu rằng mức chất lỏng đang ở mức thấp và đang gây ra các vấn đề trước khi có bất kỳ thiệt hại nghiêm trọng nào xảy ra. Ví dụ, nếu động cơ của bạn bị rò rỉ chất làm mát và mức độ thấp thì xe của bạn thường bắt đầu quá nóng, nhưng từ từ để bạn có thời gian tấp vào lề, hãy kiểm tra mức nước làm mát và hoàn thiện mọi thứ trước khi có bất kỳ hư hỏng nào xảy ra. Nhiều xe ô tô thậm chí còn có đèn làm mát yếu bật sáng để cho bạn biết phải thêm một số chất làm mát trước khi mức độ đủ thấp để khiến xe của bạn quá nóng. Dầu động cơ của bạn có thể cũng có đèn cảnh báo tương tự, nhưng hộp số của bạn thì không.
Nếu bộ truyền của bạn thiếu chất lỏng, nó có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng. Chất lỏng truyền động trong ô tô của bạn có 3 công việc rất quan trọng:
Mặc dù việc thay đổi bánh răng không nhất quán có thể là điều đáng chú ý nhất ảnh hưởng đến chất lỏng truyền thấp, nhưng đó là vấn đề duy nhất không khiến hộp số của bạn bị hỏng vĩnh viễn. Hộp số của bạn sử dụng chất lỏng truyền áp suất để di chuyển các bộ phận bên trong để thay đổi bánh răng và nếu mức chất lỏng của bạn thấp, chất lỏng sẽ không đạt được áp suất cần thiết để thay đổi bánh răng. Mặc dù điều này có thể gây nguy hiểm khi điều khiển ô tô của bạn như thế này, nhưng nó sẽ không làm hỏng các bánh răng vĩnh viễn.
Một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất của chất lỏng truyền động của bạn là bôi trơn các thành phần bên trong. Điều này bao gồm các bánh răng và vòng bi được mong đợi, nhưng nó cũng bôi trơn các bộ phận chuyển số như dây đeo và ly hợp. Cuối cùng, chất lỏng truyền động cũng giữ cho các phớt trong hộp số của bạn được bôi trơn. Nếu không có phớt bôi trơn như phớt hộp số trước của bạn có thể bị mòn nhanh hơn và bắt đầu bị rò rỉ.
Cuối cùng, chất lỏng truyền động của bạn được sử dụng để làm mát các bộ phận truyền động. Chất lỏng truyền động của bạn thực sự được chạy qua bộ tản nhiệt của bạn và có thể là một bộ làm mát hộp số riêng biệt ở phía trước xe của bạn để giúp làm mát chất lỏng để nó có thể làm mát các bộ phận bên trong. Nếu chất lỏng truyền động quá nóng, nó sẽ mất khả năng bôi trơn mọi thứ nhưng nó cũng có thể làm chín mọi thứ bên trong hộp số của bạn theo đúng nghĩa đen. Hệ thống truyền dẫn của bạn có nhiều dây dẫn và các thành phần nhựa khác nhau hoạt động không tốt ở nhiệt độ cao. Một trong những thứ thường không tồn tại được dưới nhiệt độ cao là phốt truyền động phía trước. Nhiệt độ cao có thể làm cho những con dấu này trở nên cứng và giòn, gây ra rò rỉ bộ truyền động làm kín phía trước.
Nếu bạn gặp phải sự cố rò rỉ đường truyền niêm phong phía trước, bạn có 2 lựa chọn để khắc phục. Đầu tiên, có thể tháo hộp số của bạn và thay thế con dấu phía trước. Thứ hai, bạn có thể sử dụng BlueDevil Transmission Sealer trong hệ thống truyền động của mình để làm mới miếng đệm phía trước và ngăn chặn sự rò rỉ.
Bạn cũng có thể tìm thấy BlueDevil Transmission Sealer tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
front_seal_transmission_leak.jpg - Bởi Phantom1311 - Liệt kê bởi Getty Images - Liên kết gốc
Các nguyên tắc cơ bản về sửa chữa hộp số tự động
Auto Repair Tempe:Hệ thống truyền của bạn
Làm cách nào để bịt kín đường truyền?
Cách tìm rò rỉ chất làm mát chậm