- Rò rỉ dầu phanh :Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào trong đường ống hoặc đầu nối dầu phanh hay không. Rò rỉ có thể khiến hệ thống phanh bị mất áp suất và không hoạt động bình thường.
- Có không khí trong đường phanh :Nếu có không khí trong đường phanh, nó có thể bị nén và khiến phanh có cảm giác bị xốp hoặc hoạt động không bình thường. Đảm bảo xả thật kỹ hệ thống phanh để loại bỏ hết không khí.
- Bộ trợ lực phanh bị lỗi :Bộ trợ lực phanh giúp khuếch đại lực tác dụng lên bàn đạp phanh. Nếu bộ trợ lực phanh bị lỗi có thể khiến phanh bị xốp hoặc hoạt động không bình thường.
- Mô-đun ABS bị lỗi :Mô-đun ABS điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh. Nếu mô-đun ABS bị lỗi, nó có thể khiến phanh bị bó cứng hoặc hoạt động không bình thường.
- Van điều chỉnh bị lỗi :Van cân bằng phân phối dầu phanh cho phanh trước và phanh sau. Nếu van cân bằng bị lỗi có thể khiến phanh trước bị bó cứng hoặc phanh sau hoạt động không bình thường.
Để khắc phục sự cố, trước tiên bạn nên kiểm tra xem có rò rỉ dầu phanh hay không. Nếu không có rò rỉ thì bạn nên xả khí lại hệ thống phanh để loại bỏ hết không khí. Nếu phanh vẫn không hoạt động bình thường, bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe để chẩn đoán sự cố.
Tiếng ồn động cơ - Nó đến từ đâu - Nó tồi tệ như thế nào
5 Hiện tượng của Bộ lọc không khí trong cabin bị lỗi (&Chi phí thay thế)
10 cách chuẩn bị cho ATV của bạn sẵn sàng cho niềm vui mùa xuân
3 năm mẫu xe Subaru Impreza mà bạn không bao giờ nên mua