- Vấn đề khác biệt :Bộ vi sai cầu sau có nhiệm vụ phân phối lực tới các bánh xe. Nếu bộ vi sai bị hỏng hoặc hoạt động sai chức năng, nó có thể khiến các bánh xe bị bó cứng hoặc bị kẹt ở một vị trí.
- Sự cố về đường truyền động :Trục truyền động, khớp nối chữ u hoặc trục xe có thể bị hỏng hoặc bị lệch, khiến bánh sau không thể quay trơn tru.
- Vấn đề về phanh :Kẹp phanh sau hoặc xi lanh bánh xe có thể bị kẹt, gây áp lực liên tục lên má phanh hoặc guốc phanh, khiến bánh xe bị bó cứng.
- Vấn đề tạm ngưng :Các vấn đề với hệ thống treo sau, chẳng hạn như các bộ phận bị mòn hoặc hỏng hoặc bơm lốp không đúng, có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý của xe và có khả năng dẫn đến hiện tượng bó cứng bánh xe.
- Lỗi về điện :Cảm biến bị trục trặc hoặc các vấn đề về điện liên quan đến hệ thống kiểm soát lực kéo hoặc hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) có thể khiến bánh sau bị bó cứng bất ngờ.
- Truyền tải bị lỗi :Trong một số ít trường hợp, sự cố ở hộp số, chẳng hạn như mô-đun điều khiển hộp số bị lỗi hoặc trục trặc cơ khí, có thể khiến xe bị bó cứng ở phía sau.
Điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe của bạn để xác định nguyên nhân cụ thể gây ra sự cố khóa và thực hiện các sửa chữa cần thiết để đảm bảo vận hành an toàn.
Nguyên nhân gây ra mùi cháy cao su trên Ford Escape 2003?
Làm thế nào để bạn thực hiện một dấu gạch ngang em?
4 lý do tại sao máy đo khí của bạn không hoạt động
Bộ giải mã VIN - Hiểu khái niệm cơ bản về nó