Công cụ và vật liệu cần thiết :
- Thay thế xi lanh khóa đánh lửa
- Tua vít có rãnh
- Tua vít đầu Phillips
- Bộ cờ lê ổ cắm
- Bộ bit Torx
- Dụng cụ cạy hoặc tuốc nơ vít đầu dẹt nhỏ
- Đèn pin
Hướng dẫn từng bước :
1. Ngắt kết nối pin :
- Bắt đầu bằng việc ngắt kết nối cực âm của ắc quy ô tô. Điều này sẽ giúp ngăn ngừa bất kỳ tai nạn điện nào trong quá trình này.
2. Tháo vỏ vô lăng:
- Dùng tuốc nơ vít có rãnh cạy nắp vô lăng cẩn thận.
3. Tháo vô lăng:
- Dùng cờ lê vặn lỏng các bu lông giữ vô lăng tại chỗ.
- Khi các bu lông đã lỏng, hãy nhẹ nhàng kéo vô lăng về phía bạn để tháo nó ra. Hãy cẩn thận để không làm hỏng cơ cấu lò xo đồng hồ phía sau nó.
4. Tháo mô-đun túi khí:
- Xác định vị trí hai vít Torx cố định mô-đun túi khí vào cột lái.
- Dùng mũi Torx để nới lỏng và tháo các vít này.
- Ngắt kết nối đầu nối túi khí cẩn thận để tránh làm bung túi khí.
- Đặt module túi khí ở nơi an toàn.
5. Tháo nắp cột lái :
- Dùng tuốc nơ vít có rãnh cạy và tháo nắp trên và dưới cột lái.
6. Tháo xi lanh khóa đánh lửa :
- Cắm chìa khóa vào ổ điện và vặn nó về vị trí "ON".
- Dùng dụng cụ cạy nhỏ hoặc tuốc nơ vít đầu dẹt để ấn nút nhả nằm gần xi lanh đánh lửa.
- Vừa nhấn nút nhả, vặn chìa khóa về vị trí “LOCK” và kéo trụ khóa ra khỏi vỏ.
7. Lắp xi lanh khóa đánh lửa mới:
- Căn chỉnh trụ khóa mới với vỏ và lắp vào.
- Xoay chìa khóa sang vị trí “ON” để đảm bảo đã được lắp đúng cách.
8. Lắp lại cột lái:
- Lắp lại nắp trên và dưới cột lái, cố định bằng vít.
9. Lắp lại mô-đun túi khí:
- Kết nối lại đầu nối túi khí và lắp vít Torx để cố định mô-đun túi khí.
10. Cài đặt lại Vô lăng:
- Đặt vô lăng trở lại trụ lái, đảm bảo căn chỉnh lò xo đồng hồ cho đúng.
- Siết chặt các bu lông giữ vô lăng đúng vị trí.
11. Lắp lại vỏ vô lăng:
- Đậy nắp vô lăng lại vào vị trí, đảm bảo nó được cố định đúng cách.
12. Kết nối lại pin:
- Cắm lại cực âm của ắc quy ô tô.
13. Kiểm tra khả năng đánh lửa:
- Cắm chìa khóa vào ổ điện và vặn sang vị trí “ON” để kiểm tra xem ổ khóa điện có hoạt động chính xác hay không.
14. Kiểm tra mô-đun túi khí:
- Bật chìa khóa điện về vị trí “ON” và kiểm tra xem đèn cảnh báo túi khí có sáng không rồi tắt. Điều này cho thấy hệ thống túi khí đang hoạt động bình thường.
Lưu ý :
- Nếu gặp bất kỳ khó khăn nào trong quá trình thực hiện, nên tham khảo ý kiến của thợ sửa chữa chuyên nghiệp hoặc tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho từng loại xe.
- Luôn thận trọng khi xử lý mô-đun túi khí và các bộ phận điện.
Một chiếc motorhome Chevy g30 1978 giá bao nhiêu?
Quyết tâm năm mới của bạn có nguy hiểm không? FAMS cung cấp Điều chỉnh cuộc đua!
Khí nào có thể dùng làm nhiên liệu cho động cơ?
Hỏng động cơ? Đây là các dấu hiệu cần tìm.