1. Mẫu bu-lông :Mẫu bu lông của bánh xe mới (5x4,5) phải khớp với mẫu bu lông ban đầu của nhà sản xuất (5x115). Chúng không tương thích.
2. Bù trừ :Phép đo độ lệch xác định khoảng cách bánh xe nằm vào hoặc ra khỏi mặt trục. Sự khác biệt đáng kể về độ lệch so với thông số kỹ thuật ban đầu có thể ảnh hưởng đến nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm cả hình dạng hệ thống treo và lái, đồng thời có thể không an toàn hoặc không được khuyến nghị. Trong trường hợp của bạn, vành của bạn có độ lệch là -16 trong khi vành xuất xưởng có độ lệch là 25. Sự khác biệt về độ lệch này có nghĩa là vành mới sẽ dịch chuyển về phía trước xe gần 2 inch, điều này rất đáng kể.
3. Đường kính và chiều rộng :Vành xe của bạn có đường kính 15 inch, trong khi vành xe xuất xưởng là 17 inch. Điều này có thể làm thay đổi đáng kể chất lượng lái của xe và có thể ảnh hưởng đến việc lắp lốp thích hợp cũng như khoảng sáng gầm xe với các bộ phận khác như kẹp phanh.
4. Khả năng tương thích của lốp :Sự khác biệt về đường kính và chiều rộng giữa vành mới của bạn và vành xuất xưởng cũng sẽ ảnh hưởng đến việc lựa chọn kích cỡ lốp phù hợp và có thể yêu cầu loại lốp khác với loại lốp bạn hiện có trên xe.
Vì các chi tiết quan trọng như kiểu bu-lông, độ lệch và đường kính của vành đề xuất không khớp với thông số kỹ thuật xuất xưởng của chiếc Dodge Charger SXT 2007 của bạn, bạn không nên lắp vành Klassic Keystone 15x8 mà không kiểm tra độ an toàn và lắp đặt phù hợp. Tham khảo ý kiến của các chuyên gia hoặc chuyên gia về lốp và bánh xe có uy tín để xác định thông số kỹ thuật phù hợp cho xe của bạn và các lựa chọn phù hợp.
Cảm biến vị trí trục khuỷu trên xe ung dung 98 2,2 l ở đâu?
Tại sao phanh đĩa lại tốt hơn phanh tang trống?
Điều gì xảy ra nếu tôi không lắp bộ ổn định nhiên liệu vào xe máy của mình?
4 lý do có thể tránh để phương tiện của bạn có thể bị tạm giữ