1. Cầu chì bị nổ: Kiểm tra cầu chì trong hộp cầu chì của xe xem có cầu chì nào bị đứt không. Nếu cầu chì gạt nước phía sau bị đứt, hãy thay cầu chì mới có cùng cường độ dòng điện.
2. Rơle bị lỗi: Rơle gạt nước phía sau có thể bị lỗi. Đây là một bộ phận điện nhỏ có nhiệm vụ điều khiển dòng điện tới mô tơ gạt nước phía sau. Nếu thất bại, cần gạt nước sẽ không hoạt động.
3. Dây điện bị mòn hoặc bị ngắt kết nối: Dây nối mô tơ gạt nước phía sau với nguồn điện có thể bị mòn, hư hỏng hoặc ngắt kết nối. Điều này có thể ngăn nguồn điện tiếp cận động cơ và khiến cần gạt nước ngừng hoạt động.
4. Công tắc bị lỗi: Công tắc điều khiển gạt nước phía sau có thể bị lỗi. Nếu không thành công, cần gạt nước sẽ không bật khi công tắc được kích hoạt.
5. Động cơ gạt nước bị lỗi: Bản thân mô tơ gạt nước phía sau có thể bị lỗi. Trong trường hợp này, cần gạt nước sẽ không hoạt động ngay cả khi tất cả các bộ phận khác đều hoạt động bình thường.
Để chẩn đoán sự cố, bạn sẽ cần thực hiện một số xử lý sự cố cơ bản. Bắt đầu bằng cách kiểm tra cầu chì và rơle. Nếu cả hai đều ổn thì bạn sẽ cần kiểm tra hệ thống dây điện và động cơ gạt nước. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi thực hiện loại công việc này, bạn có thể muốn đưa xe của mình đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đổ một ít dầu trợ lực lái vào bình giãn nở chống đông của tôi?
Tại sao xe của tôi chạy ì ạch?
Chuẩn bị sẵn sàng cho ô tô của bạn khi thời tiết ấm hơn với các mẹo và thủ thuật vệ sinh mùa xuân
Audi có gói Dịch vụ sạc điện tử