Tại sao phanh trước phát ra tiếng kêu lạo xạo sau khi bạn lắp miếng đệm mới vào?

- Đặt má phanh không đúng:Nếu má phanh không được đặt hoặc căn chỉnh đúng cách trong kẹp phanh có thể dẫn đến tiếng kêu lạo xạo. Kiểm tra kỹ quá trình lắp đặt và đảm bảo các miếng đệm được đặt đúng vị trí.

- Vấn đề về kẹp phanh:Nếu kẹp phanh bị hỏng, lệch vị trí hoặc hoạt động quá mức, có thể khiến các má phanh cọ xát vào rôto gây ra tiếng ồn khi mài. Kiểm tra thước cặp xem có hư hỏng gì không và đảm bảo hoạt động bình thường.

2. Chất liệu má phanh:

- Má phanh mới có thể có lớp phủ bảo vệ hoặc lớp cặn bám trên bề mặt ma sát của chúng. Lớp này được thiết kế để mòn đi trong quá trình trải giường ban đầu. Trong thời gian này, bạn có thể nghe thấy tiếng mài nhẹ khi lớp phủ bị mòn.

- Kiểm tra vật liệu má phanh. Một số miếng đệm hậu mãi có thể sử dụng thành phần vật liệu khác hoặc có độ cứng khác so với miếng đệm ban đầu. Sự thay đổi này có thể gây ra tiếng ồn tạm thời cho đến khi các miếng đệm ổn định.

3. Các vấn đề về rôto:

- Rôto phanh bị cong vênh hoặc không đều:Nếu rôto phanh bị cong vênh hoặc có bề mặt không bằng phẳng có thể khiến má phanh bị mài mòn. Kiểm tra tình trạng của rôto và làm lại bề mặt hoặc thay thế chúng nếu cần thiết.

- Rỉ sét hoặc mảnh vụn trên rôto:Nếu rôto phanh có rỉ sét hoặc mảnh vụn trên bề mặt cũng có thể tạo ra tiếng ồn mài. Làm sạch hoàn toàn các rôto bằng chất tẩy rửa phanh.

4. Má phanh có kích thước không chính xác:

- Việc sử dụng má phanh quá dày hoặc quá mỏng đối với xe của bạn có thể dẫn đến tiếng kêu lạo xạo. Đảm bảo má phanh thay thế có kích thước và thông số kỹ thuật chính xác cho mẫu xe của bạn.

5. Kính hoặc ô nhiễm:

- Hiện tượng đóng băng xảy ra khi má phanh quá nóng và tạo thành một lớp cứng, bóng trên bề mặt. Điều này có thể xảy ra do phanh gấp hoặc lái xe quá khích. Má phanh tráng men có thể mài vào rôto và gây ra tiếng ồn.

- Ô nhiễm:Má phanh cũng có thể bị nhiễm bẩn bởi dầu mỡ, hoặc các chất khác, ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động và gây ra tiếng ồn khi mài.

6. Các vấn đề về pít-tông phanh:

- Nếu piston phanh không rút về đúng cách, nó có thể tạo áp lực liên tục lên má phanh, khiến chúng bị mài vào đĩa phanh. Kiểm tra mức và tình trạng dầu phanh, vì mức dầu thấp hoặc chất lỏng bị ô nhiễm có thể ảnh hưởng đến chuyển động của piston.

7. Phần cứng bị hao mòn:

- Các bộ phận phần cứng của phanh, chẳng hạn như chốt dẫn hướng thước cặp và miếng chêm, có thể bị mòn theo thời gian và tạo ra tiếng ồn. Kiểm tra các thành phần này và thay thế chúng nếu cần thiết.

8. Các sự cố cơ học khác:

- Trong một số ít trường hợp, tiếng ồn mài có thể do các vấn đề cơ học tiềm ẩn khác gây ra, chẳng hạn như ổ trục bánh xe bị lỗi hoặc các bộ phận treo bị mòn. Nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục hoặc bạn nghi ngờ có vấn đề khác, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe.