Tại sao thước cặp phía sau bên lái của bạn lại cọ xát vào vành xe của tôi khi bánh xe quay tại sao điều này lại xảy ra Bạn phải làm gì để khắc phục?

Có một số lý do có thể khiến thước kẹp phía sau bên lái của bạn bị cọ xát khỏi vành xe. Dưới đây là những nguyên nhân và giải pháp phổ biến nhất:

1. Kích thước bánh xe không chính xác: Sử dụng bánh xe quá rộng hoặc có độ lệch không phù hợp với xe của bạn có thể khiến thước cặp cọ vào vành. Đảm bảo rằng bánh xe có kích thước và độ lệch chính xác cho xe của bạn.

2. Bộ kẹp phanh cong: Nếu ngàm thước cặp bị cong có thể khiến thước cặp bị lệch và cọ vào vành. Kiểm tra giá đỡ thước cặp xem có bị cong hoặc hư hỏng không và thay thế nếu cần.

3. Má phanh bị mòn: Má phanh bị mòn có thể khiến kẹp phanh nằm quá sát vành, gây cọ xát. Thay má phanh nếu chúng bị mòn.

4. Pít-tông kẹp phanh bị kẹt hoặc bị kẹt: Pít-tông của thước cặp bị kẹt hoặc bị kẹt có thể khiến thước cặp không thể rút lại hoàn toàn, khiến má phanh cọ xát vào vành. Cố gắng giải phóng piston bị kẹt bằng cách dùng búa gõ nhẹ vào nó và thấm dầu. Nếu cách này không hiệu quả, thước cặp có thể cần phải được chế tạo lại hoặc thay thế.

5. Giá đỡ thước cặp bị lỗi: Nếu các giá đỡ thước cặp gắn thước cặp vào trục bánh xe bị hỏng hoặc lỏng lẻo, nó có thể khiến thước cặp di chuyển và cọ xát vào vành xe. Kiểm tra giá đỡ thước cặp và bu lông, đồng thời thay thế bất kỳ bộ phận nào bị hư hỏng hoặc mòn.

Nếu sự cố vẫn tiếp diễn hoặc bạn không chắc chắn về nguyên nhân, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.