Điều gì có thể khiến rôto phanh bị rỉ sét một bên?

Miếng đệm mòn không đều: Nếu má phanh không tiếp xúc đều với rôto, nó có thể khiến một mặt của rôto bị rỉ sét trong khi mặt còn lại vẫn sạch sẽ. Điều này có thể là do một số yếu tố, chẳng hạn như:

* Thước cặp bị lệch: Các thước kẹp có thể không được căn chỉnh chính xác, điều này có thể khiến các miếng đệm cọ xát vào rôto không đều.

* Dán chốt trượt thước cặp: Các chốt trượt của thước cặp có thể bị dính, điều này có thể ngăn cản các miếng đệm di chuyển tự do và tiếp xúc đều với rôto.

* Roto bị cong hoặc vênh: Rôto bị cong hoặc vênh cũng có thể khiến các miếng đệm tiếp xúc không đều với rôto.

Độ ẩm và muối :Rôto phanh được làm bằng sắt nên dễ bị rỉ sét. Nếu rôto tiếp xúc với độ ẩm và muối, nó có thể bắt đầu rỉ sét. Điều này đặc biệt phổ biến ở những khu vực có nhiều tuyết và băng, vì muối dùng để làm tan tuyết có thể bám vào các cánh quạt và khiến chúng bị rỉ sét.

Thiếu sử dụng :Nếu xe không được lái thường xuyên, đĩa phanh có thể bắt đầu rỉ sét. Điều này là do các cánh quạt không được sử dụng để tạo ra nhiệt, giúp giữ cho chúng khô ráo và không bị rỉ sét.

Ăn mòn từ các nguồn khác :Rôto phanh cũng có thể bị rỉ sét do ăn mòn từ các nguồn khác, chẳng hạn như:

* Axit pin :Axit trong ắc quy có thể rò rỉ lên rôto và khiến chúng bị rỉ sét.

* Dầu phanh :Dầu phanh cũng có thể rò rỉ lên rôto và khiến chúng bị rỉ sét.

* Khí thải :Khí thải có thể chứa các hóa chất ăn mòn có thể làm hỏng rôto.

Phòng ngừa: Có một số điều bạn có thể làm để ngăn rôto phanh bị rỉ sét:

* Giữ rôto sạch sẽ và khô ráo. Điều này đặc biệt quan trọng ở những khu vực có nhiều tuyết và băng.

* Sử dụng chất ức chế rỉ sét. Có một số chất ức chế rỉ sét có thể giúp bảo vệ cánh quạt khỏi rỉ sét.

* Lái xe thường xuyên. Điều này sẽ giúp tạo ra nhiệt và giữ cho cánh quạt luôn khô ráo.