Lốp dự phòng đi kèm với đai ốc vấu ngắn hơn mà tôi không nhận ra cho đến khi tôi vặn quá lực. quả hạch. các vấu đã tắt. lo lắng về các lỗ trên trục chính ở nơi phù hợp. đọc lại hoặc thay thế?

Đây là những gì có thể đã xảy ra và các bước khuyến nghị cần thực hiện:

Méo đai ốc ban đầu quá mức trên xe của bạn có thể gây hư hỏng ren trong trục chính. Khi đai ốc bị siết quá chặt, chúng có thể tác dụng lực quá mức lên trục xoay, có khả năng làm giãn hoặc biến dạng ren. Điều này có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của kết nối đai ốc/trục xoay và gây khó khăn hoặc không an toàn cho việc cố định bánh xe đúng cách.

Ngoài ra, sử dụng vòng quá ngắn so với xe của bạn có thể làm trầm trọng thêm vấn đề này. Đai ốc vấu ngắn hơn có thể không tiếp xúc đủ với trục xoay, làm tăng thêm nguy cơ đai ốc bị lỏng hoặc tuột ren.

Trước khi cố gắng ren lại hoặc thay thế trục xoay bị hỏng, bạn nên kiểm tra kỹ lưỡng các lỗ trục xoay và đai ốc vấu xem có bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào không.

Kiểm tra những điều sau:

1. Sợi kéo dài hoặc bị kéo căng :Tìm dấu hiệu ren bị kéo căng hoặc biến dạng trong các lỗ trục chính nơi lắp đai ốc vấu.

2. Đã loại bỏ chủ đề :Kiểm tra ren trục chính xem có dấu hiệu bị đứt hoặc đứt không.

3. Vết nứt hoặc biến dạng :Kiểm tra trục xoay xem có vết nứt hoặc biến dạng nào có thể nhìn thấy xung quanh các lỗ đai ốc vấu không.

Nếu bạn thấy trục xoay bị hư hỏng đáng kể, có thể cần phải thay thế nó thay vì cố gắng ren lại.

Đối với những hư hỏng ít nghiêm trọng hơn, việc ren lại các lỗ trục chính có thể là một lựa chọn khả thi :

1. Xác định kích thước ren :Xác minh kích thước ren và bước ren chính xác của đai ốc được sử dụng cho xe của bạn.

2. Sử dụng thao tác nhấn chuỗi :Lấy tarô ren thích hợp tương ứng với kích thước ren đai ốc vấu.

3. Bắt đầu nhấn :Cẩn thận chèn vòi ren vào một trong các lỗ đai ốc bị hỏng và xoay nó theo chiều kim đồng hồ bằng tay để bắt đầu cắt ren mới.

4. Tiếp tục nhấn :Dần dần tạo thêm áp lực và tiếp tục gõ cho đến khi mũi ren đạt đến độ sâu mong muốn.

5. Lặp lại cho các lỗ khác :Lặp lại quy trình cho từng lỗ đai ốc vấu bị hỏng.

Khi bạn đã ren lại trục xoay thành công, bạn có thể lắp đai ốc vấu mới có độ dài chính xác.

Đảm bảo siết chặt các đai ốc vấu đúng cách bằng cách sử dụng cờ lê lực , theo thông số mô-men xoắn khuyến nghị cho xe của bạn.

Nếu bạn không chắc chắn về khả năng đọc lại trục xoay một cách an toàn và hiệu quả hoặc nếu hư hỏng có vẻ nghiêm trọng, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc đưa xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô uy tín để được hỗ trợ.