Phanh trước
Phanh trước là phanh mạnh nhất trên xe máy và nó thường được vận hành bằng cần gạt bên phải trên ghi đông. Khi người lái bóp cần, chất lỏng sẽ được dẫn đến kẹp phanh trước, ép má phanh vào đĩa phanh trước, khiến xe mô tô giảm tốc độ.
Phanh sau
Phanh sau kém mạnh hơn phanh trước và thường được vận hành bằng bàn đạp chân phải. Khi người lái đạp bàn đạp, chất lỏng được truyền tới kẹp phanh sau, ép má phanh vào đĩa phanh sau, làm xe mô tô giảm tốc độ.
Hệ thống phanh kết hợp
Một số xe máy có hệ thống phanh kết hợp (CBS), liên kết phanh trước và phanh sau với nhau. Khi người lái bóp cần phanh trước, hệ thống CBS cũng tự động tác dụng một lực nhỏ lên phanh sau, giúp xe giảm tốc độ hiệu quả hơn.
Hệ thống chống bó cứng phanh
Một số xe máy còn có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh. Điều này có thể đặc biệt quan trọng trong điều kiện trơn trượt, vì bánh xe bị bó cứng có thể khiến xe máy bị trượt và mất lái.
Làm thế nào để thay thế lưỡi gạt nước trên chiếc BMW 528I đời 1997?
Những chiếc xe nào có logo con ngựa?
Làm thế nào bạn có thể biết liệu một chiếc xe đã mượn có được bảo hiểm hay không?
Chất lỏng nước rửa kính chắn gió:Điều cần biết