Cách sửa quạt ô tô

Động cơ quạt tản nhiệt điện được bật bằng công tắc đánh lửa - và chạy trong khi động cơ đang hoạt động - hoặc bằng công tắc ổn nhiệt.

Động cơ được điều khiển bằng nhiệt không hoạt động quạt cho đến khi chất làm mát động cơ tăng lên trên nhiệt độ hoạt động bình thường và sau đó tắt khi nó đã nguội trở lại.

Để kiểm tra xem quạt có hoạt động hay không, hãy lắng nghe tiếng cắt ra vào và xem đồng hồ đo nhiệt độ.

Nếu động cơ có dấu hiệu quá nóng, hãy dừng lại và quan sát xem quạt có hoạt động không. Với loại vận hành bằng công tắc đánh lửa, hãy giữ cho động cơ hoạt động.

Khi có công tắc điều nhiệt trong mạch điện, hãy khởi động xe và để xe chạy ở chế độ không tải nhanh. Khi không có luồng không khí đi qua bộ tản nhiệt, nó sẽ sớm ấm lên đến nhiệt độ mà quạt sẽ cắt vào.

Việc lắp ráp thường chỉ có ba thành phần - động cơ quạt, công tắc điều nhiệt (hoặc bộ điều nhiệt) và rơ le. Nếu quạt không hoạt động, các thiết bị này hoặc hệ thống dây dẫn đến chúng có thể bị lỗi.

Kiểm tra lỗi mạch và động cơ

Nhìn vào hộp cầu chì xem có cầu chì bị nổ không. Nếu các cầu chì còn nguyên vẹn, hãy bật thiết bị đánh lửa và sử dụng thiết bị kiểm tra mạch điện để tìm xem có dòng điện ở các cực của động cơ hay không.

Ngoài ra, kết nối đầu nối nguồn cấp trên động cơ trực tiếp với cực dương của pin nếu động cơ được cấp nguồn qua công tắc nhiệt.

Trong cả hai trường hợp, nếu có dòng điện ở động cơ thì động cơ bị lỗi.

Nếu công tắc nhiệt không hoạt động, điểm nối đất của mạch có thể bị lỗi. Kiểm tra xem điểm nối đất có sạch và kín không. Đồng thời kiểm tra hoạt động của công tắc nhiệt.

Thay đổi động cơ quạt

Ngắt kết nối pin và tháo các đầu nối dây vào động cơ hoặc ngắt kết nối phích cắm. Giải phóng dây khỏi các kẹp hoặc các vật cố định khác trên tấm che quạt hoặc thân xe gần đó.

Mô tơ và quạt thường hoạt động như một bộ phận lắp ráp, nhưng bạn cũng có thể phải tháo tấm che và đôi khi cả bộ tản nhiệt.

Tách các thành phần. Làm sạch các bộ phận sẽ được sử dụng lại, đơn giản bằng cách tẩy dầu mỡ hoặc thậm chí bằng cách sơn lại.

Kiểm tra động cơ mới

Khi bạn lắp động cơ thay thế, hãy kiểm tra nó bằng cách kết nối trực tiếp dây dẫn của nó với pin. Đảm bảo kết nối các dây dẫn dương (+) và âm (-) với các cực pin tương ứng.

Hãy cẩn thận - động cơ sẽ hoạt động khi nó khởi động và sẽ có một tia lửa lớn khi nó được kết nối.

Kiểm tra lỗi công tắc

Nếu động cơ quạt không có lỗi, hãy để bộ phận đánh lửa bật, tháo các kết nối ra khỏi công tắc nhiệt và chạm nhanh chúng vào nhau.

Nếu động cơ quạt bây giờ hoạt động, thì công tắc đã bị lỗi. Nếu không, hãy kiểm tra xem có dòng điện chạy đến công tắc hay không bằng cách sử dụng thiết bị kiểm tra mạch trên dây cấp đến công tắc nhiệt.

Nếu máy thử không sáng, hãy vạch dây dẫn từ bộ chuyển nhiệt trở lại nguồn điện của nó; sổ tay xe hơi có thể có sơ đồ đấu dây.

Nếu máy đo sáng, hãy vạch dây dẫn từ công tắc nhiệt đến rơ le và kiểm tra các đầu nối xem có kín và sạch không. Làm sạch và thắt chặt nếu cần.

Thay đổi công tắc nhiệt

Công tắc nhiệt thường được đặt trong bình chứa dưới cùng của bộ tản nhiệt, trong vỏ của bộ điều nhiệt hoặc trong đầu xi lanh.

Để tháo công tắc, hãy xả bộ tản nhiệt (Xem Cách xả bộ tản nhiệt động cơ) cho đến khi chất làm mát thấp hơn mức mà nó được lắp. Lấy chất làm mát vào một thùng sạch nếu bạn định sử dụng lại.

Nếu một nắp cao su được lắp phía sau công tắc, hãy tháo nó ra, sau đó ngắt kết nối điện.

Bây giờ có thể tháo công tắc khỏi điểm lắp của nó bằng một cờ lê thích hợp. Tuy nhiên, nó có thể rất chặt, vì vậy hãy cẩn thận để không làm biến dạng kim loại xung quanh nếu nó được lắp vào bình chứa dưới cùng của bộ tản nhiệt. Luôn lắp một máy giặt niêm phong mới.

Kiểm tra lỗi của rơ le

Khi đã bật đánh lửa, hãy làm ngắn mạch công tắc nhiệt bằng cách đặt tuốc nơ vít ngang qua hai đầu cực của nó; không ngắt kết nối các dây dẫn. Bạn có thể nghe thấy tiếng lách cách từ rơ le khi nó hoạt động.

Kiểm tra dòng điện bằng đèn thử hoặc thiết bị kiểm tra mạch tại dây dẫn 'trực tiếp' đến rơ le - một lần nữa khi đánh lửa được bật.

Nếu có dòng điện ở đây nhưng khi bỏ qua công tắc nhiệt, không có dòng điện nào ở đầu nối dây dẫn động cơ quạt, thì rơ le bị lỗi và phải được thay thế.

Kiểm tra miếng chữ T