1. Đỗ xe 4 bánh trên mặt đất bằng phẳng và tắt động cơ.
2. Xác định vị trí vít điều chỉnh ly hợp ở phía bên trái của động cơ, gần phía dưới. Đó là một vít tròn nhỏ có đai ốc khóa.
3. Nới lỏng đai ốc khóa bằng cờ lê. (Vặn đai ốc khoảng ba vòng. Sử dụng cờ lê 10 mm.)
4. Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng, vặn vít điều chỉnh ly hợp theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó tiếp xúc với cần đẩy ly hợp.
5. Lùi vít điều chỉnh ly hợp ra 1/4 vòng. Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng.
6. Siết chặt đai ốc khóa. Kiểm tra lại việc điều chỉnh sau mỗi 10 giờ hoạt động.
Nếu ly hợp bị trượt, bạn có thể cần phải điều chỉnh thêm. Để thực hiện việc này, hãy vặn vít điều chỉnh ly hợp theo chiều kim đồng hồ theo gia số 1/4 vòng cho đến khi ly hợp không còn trượt nữa. Đảm bảo siết chặt đai ốc khóa sau mỗi lần điều chỉnh.
Nếu ly hợp bị kéo, bạn có thể cần phải điều chỉnh thêm. Để thực hiện việc này, hãy vặn vít điều chỉnh ly hợp ngược chiều kim đồng hồ theo gia số 1/4 vòng cho đến khi ly hợp không còn kéo nữa. Đảm bảo siết chặt đai ốc khóa sau mỗi lần điều chỉnh.
Triết lý Kaizen có ngăn chặn được các vấn đề về ô tô không?
Bạn có cần thiết lập lại phanh chống bó cứng sau khi đạp mạnh không?
Là số trung lập giữa số 1 và số 2 trên xe harley 5 tốc độ?
Giá ORA R2, Ngày ra mắt, Tính năng &Điểm nổi bật