1. Kiểm tra các cầu chì: Trước khi lặn vào các thành phần phức tạp hơn, luôn luôn bắt đầu với đơn giản nhất. Kiểm tra (các) cầu chì liên quan đến cần gạt nước trong hộp cầu chì của liên doanh Chevy của bạn (thường ở dưới mui xe hoặc trong bên trong). Một cầu chì bị thổi sẽ ngăn các cần gạt nước làm việc hoặc không liên tục, nhưng nó đáng để loại trừ.
2. Kiểm tra động cơ gạt nước trực tiếp (nâng cao): Bước này đòi hỏi một số kiến thức điện và vạn năng. Khi tắt đánh lửa, ngắt kết nối đầu nối điện khỏi động cơ gạt nước. Sử dụng đồng hồ vạn năng của bạn, cẩn thận kiểm tra điện trở của cuộn dây động cơ. Một cuộn dây ngắn có thể khiến động cơ chạy ở tốc độ tối đa bất kể vị trí chuyển đổi. Nếu bạn không thoải mái với điều này, hãy bỏ qua bước tiếp theo.
3. Kiểm tra dây nịt: Kiểm tra cẩn thận dây nịt nối kết nối công tắc gạt nước với động cơ gạt nước cho bất kỳ thiệt hại nào (phá vỡ, sờn, ăn mòn). Hãy chú ý đến đầu nối tại chính động cơ. Một dây bị hỏng hoặc kết nối kém có thể gửi tín hiệu tốc độ cao không đổi. Ngọan nhẹ nhàng dây nịt trong khi cần gạt nước có thể cho thấy một kết nối lỏng lẻo gây ra tốc độ cao không liên tục.
4. Điều tra mô -đun điều khiển động cơ gạt nước (nếu được trang bị): Nhiều phương tiện, đặc biệt là những chiếc từ thời kỳ này, có thể không có mô -đun điều khiển chuyên dụng cho cần gạt nước. Tuy nhiên, một số đã làm. Mô -đun điều khiển hoạt động như một trung gian giữa công tắc và động cơ. Nếu liên doanh của bạn có một, đó là một nghi phạm mạnh mẽ. Xác định vị trí mô -đun yêu cầu tư vấn sơ đồ dây của xe hoặc hướng dẫn sửa chữa. Thật không may, những điều này thường khó khăn và tốn kém để thay thế.
5. Hãy xem xét một rơle bị mắc kẹt: Mặc dù ít có khả năng hơn một vấn đề mô -đun điều khiển, rơle gạt nước bị kẹt có thể gây ra vấn đề này. Một rơle hoạt động như một công tắc được điều khiển bởi mô -đun điều khiển hoặc công tắc. Một rơle bị lỗi có thể vẫn đóng cửa vĩnh viễn, gửi điện liên tục đến động cơ. Định vị và kiểm tra rơle (thường được tìm thấy trong hộp cầu chì dưới lưỡi) có thể dễ dàng hơn so với mô-đun. Một lần nữa, một sơ đồ nối dây rất hữu ích ở đây.
6. Kết nối mặt đất: Một kết nối mặt đất kém có thể dẫn đến hành vi thất thường. Theo dõi dây mặt đất từ động cơ cần gạt nước và đảm bảo nó được kết nối an toàn với một bề mặt nền tảng, sạch sẽ.
7. Tùy chọn thay thế:
* Động cơ gạt nước: Nếu chính động cơ bị lỗi (như được xác định trong bước 2), thì đó là sự thay thế đơn giản nhất. Tuy nhiên, với các triệu chứng, điều này ít có khả năng.
* Mô -đun điều khiển động cơ gạt nước (nếu được trang bị): Điều này thường đắt tiền. Các bộ phận đã qua sử dụng là một khả năng.
* Toàn bộ lắp ráp công tắc gạt nước: Một phương sách cuối cùng, đặc biệt là khi bạn nói rằng các tổ chức đang hoạt động, điều này ít có thể xảy ra nhưng vẫn có thể.
Ghi chú quan trọng:
* An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm của pin trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện nào để ngăn ngừa quần short hoặc chấn thương.
* Sơ đồ nối dây: Một sơ đồ nối dây cụ thể cho liên doanh 2000 Chevy của bạn là vô giá. Bạn thường có thể tìm thấy chúng trực tuyến (mặc dù chúng có thể tiêu tốn một khoản phí nhỏ) hoặc trong một hướng dẫn sửa chữa.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các hệ thống điện xe hơi, tốt nhất là đưa liên doanh của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện.
Bắt đầu với các kiểm tra đơn giản hơn (cầu chì, kiểm tra hệ thống dây điện) và làm việc theo cách của bạn. Nếu bạn có thể xác định xem liên doanh của bạn có mô -đun điều khiển gạt nước chuyên dụng hay không, điều đó sẽ thu hẹp tìm kiếm. Hãy nhớ luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của xe của bạn cho các chi tiết cụ thể.
7 điều bạn không bao giờ nên để trên ô tô của mình.
Mô-đun gạt nước có trên Jaguar 97 xj8 không?
Làm thế nào để bạn cài đặt thời gian trên BMW 528i 1997?
Đài Apple CarPlay tốt nhất:Kết nối iPhone với ô tô của bạn