Đây là tổng quan chung về quy trình:
1. Chuẩn bị:
* Tập hợp các công cụ: Bạn sẽ cần một bộ ổ cắm (bao gồm kích thước phù hợp cho các bu lông nắp van của bạn), ratchet, phần mở rộng, cờ lê (có thể là một kết thúc hộp hoặc mở), một con dao putty hoặc dụng cụ pry nhựa, một miếng đệm nắp van mới, giẻ rách và có thể là một chiếc cờ lê mô-men xoắn. Một số động cơ có thể yêu cầu các công cụ đặc biệt để loại bỏ các cánh tay rocker.
* An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm để ngăn chặn quần short điện.
* Chuẩn bị xe: Đỗ xe trên bề mặt cấp, tham gia phanh đỗ xe và cho phép động cơ nguội hoàn toàn. Dầu nóng có thể gây bỏng nghiêm trọng.
2. Truy cập nắp van:
* Xóa các thành phần: Điều này sẽ thay đổi tùy thuộc vào động cơ của bạn. Bạn có thể cần phải xóa:
* Hệ thống nạp không khí: Ngắt kết nối ống và có thể là vỏ bộ lọc không khí.
* Dây cắm bugi: Cẩn thận loại bỏ và dán nhãn cho mỗi dây để đảm bảo cài đặt lại chính xác.
* Các thành phần khác: Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn; Bạn có thể cần phải loại bỏ các bộ phận như nắp phân phối (nếu có), van PCV hoặc các mục khác can thiệp vào việc loại bỏ nắp van.
3. Tháo nắp van:
* Tháo các bu lông nắp van: Tháo các bu lông cẩn thận và đều, làm việc theo cách của bạn xung quanh chu vi của nắp van. Đừng loại bỏ tất cả chúng cùng một lúc.
* tách nắp van: Nhẹ nhàng đặt nắp van ra khỏi đầu xi lanh bằng cách sử dụng một con dao putty hoặc dụng cụ pry nhựa. Hãy cẩn thận không làm hỏng nắp van hoặc miếng đệm. Các miếng đệm có thể bị kẹt vào nắp van hoặc đầu xi lanh. Cố gắng để lại càng nhiều miếng đệm cũ trên một bề mặt càng tốt để dọn dẹp dễ dàng hơn.
4. Làm sạch và kiểm tra:
* Làm sạch các bề mặt giao phối: Làm sạch hoàn toàn đầu xi lanh và lớp phủ của các bề mặt giao phối bằng một chất khử màu và giẻ rách. Loại bỏ tất cả các dấu vết của vật liệu miếng đệm cũ. Bất kỳ vật liệu miếng đệm còn lại có thể ngăn chặn một con dấu thích hợp.
* Kiểm tra nắp van: Kiểm tra xem có vết nứt hoặc thiệt hại nào không. Nếu bị hư hỏng, nó sẽ cần phải được thay thế.
5. Cài đặt miếng đệm mới:
* Cài đặt miếng đệm mới: Định vị cẩn thận các miếng đệm nắp van mới lên đầu xi lanh. Đảm bảo nó ngồi chính xác.
6. Cài đặt lại nắp van:
* Vị trí nắp van: Cẩn thận hạ nắp van lên đầu xi lanh, căn chỉnh nó bằng miếng đệm.
* Siết chặt các bu lông: Cài đặt các bu lông nắp van và thắt chặt chúng theo các giai đoạn (theo mẫu sao hoặc theo khuyến nghị trong hướng dẫn sửa chữa của bạn), sử dụng mô -men xoắn được chỉ định. Đừng vượt qua. Một cờ lê mô -men xoắn rất được khuyến khích.
7. Lắp lại:
* Cài đặt lại các thành phần bị loại bỏ: Kết nối lại cẩn thận tất cả các thành phần đã được gỡ bỏ trong Bước 2, bao gồm dây phích cắm và hệ thống nạp không khí. Kiểm tra kỹ mọi thứ được kết nối chính xác.
8. Kiểm tra cuối cùng:
* Kiểm tra rò rỉ: Sau khi cài đặt lại mọi thứ, khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Kiểm tra cẩn thận nắp van cho bất kỳ rò rỉ. Nếu có bất kỳ rò rỉ nào, bạn có thể cần phải lặp lại quy trình, đảm bảo các bề mặt sạch sẽ và miếng đệm được ngồi chính xác.
Ghi chú quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Điều này là rất quan trọng. Các bước và chi tiết cụ thể khác nhau giữa các loại động cơ.
* Thông số kỹ thuật mô -men xoắn: Đóng quá mức có thể làm nứt nắp van hoặc làm cong đầu xi lanh. Sử dụng cờ lê mô -men xoắn rất được khuyến khích.
* Thay đổi dầu: Cân nhắc thay đổi dầu của bạn sau khi sửa chữa này để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn tiềm năng nào khỏi miếng đệm cũ.
Đây là một hướng dẫn chung. Luôn luôn đề cập đến một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm, sản xuất, mô hình và động cơ của bạn cho các hướng dẫn chi tiết, chính xác. Nếu bạn không thoải mái thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện.
Tại sao ô tô lại bị lệch số?
Tại sao các tín hiệu lượt trên một chiếc Chevy Malibu năm 2002 chỉ làm việc bán thời gian?
Động cơ liên doanh của Chevrolet phát ra tiếng ồn khi âm thanh không hoạt động dường như đến từ khu vực truyền tải khi trong ổ đĩa và tăng tốc khi lái xe không đổi, noice biến mất.?
Mẹo kỹ thuật ATV - Nếu việc sửa chữa ATV có vẻ quá áp lực, có thể là