Hầu hết các phương tiện dẫn động 2 bánh đều không có khớp CV ở trục sau. Xe dẫn động cầu trước *có* có khớp CV ở trục trước để cho phép bánh xe quay trong khi truyền lực. Xe dẫn động cầu sau thường sử dụng trục truyền động đơn giản hơn và hệ thống vi sai không có khớp CV trừ khi chúng có hệ thống treo sau độc lập (IRS). Thậm chí sau đó, thiết kế có thể sử dụng các loại khớp khác nhau.
