Quá trình này thường bao gồm các bước sau, nhưng các bước cụ thể sẽ khác nhau tùy thuộc vào đời xe của bạn và việc bạn chỉ thay thế các miếng đệm, đĩa phanh, kẹp phanh hay toàn bộ hệ thống phanh:
1. An toàn là trên hết:
* Kích xe lên an toàn: Sử dụng giá đỡ giắc cắm, không bao giờ chỉ dựa vào giắc cắm. Đặt giá đỡ trên khung chứ không phải các bộ phận treo.
* Kẹt bánh xe: Điều này ngăn cản xe lăn bánh.
* Ngắt kết nối cực âm của pin: Điều này ngăn chặn sự cố ngắn mạch do tai nạn.
2. Tháo phanh cũ:
* Tháo bánh xe: Tháo cụm bánh xe và lốp.
* Tháo thước cặp: Điều này thường liên quan đến việc tháo các bu lông lắp thước cặp và có khả năng ngắt kết nối dây phanh. Hãy chuẩn bị cho tình trạng tràn dầu phanh; chuẩn bị sẵn giẻ lau và hộp đựng.
* Tháo rôto: Điều này có thể liên quan đến việc tháo các bu lông gắn thước cặp hoặc phần cứng giữ khác. Đôi khi rôto trượt ra, đôi khi nó cần nhiều lực hơn (sử dụng búa trượt nếu cần).
* Tháo má phanh: Tháo má phanh cũ, chú ý hướng và vị trí của chúng.
3. Lắp phanh mới:
* Lắp rôto: Lắp các rôto mới, đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí.
* Cài đặt thước cặp: Lắp các thước cặp mới (nếu thay thế) và siết chặt các bu lông lắp theo mômen xoắn quy định.
* Lắp má phanh: Lắp các má phanh mới, đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí và đúng vị trí.
* Kết nối dây phanh: Nối lại dây phanh một cách cẩn thận, tránh rò rỉ.
* Thả phanh: Điều này rất quan trọng để loại bỏ không khí khỏi đường phanh. Việc này thường cần hai người và một cờ lê. Bạn sẽ mở van xả khí trên mỗi thước cặp trong khi ai đó nhấn bàn đạp phanh. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết trình tự chảy máu chính xác.
4. Lắp ráp lại:
* Thay bánh xe: Siết chặt các đai ốc theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
* Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống khỏi giá đỡ.
* Kiểm tra phanh: Trước khi lái xe, hãy kiểm tra phanh kỹ lưỡng ở khu vực an toàn, thoáng đãng. Nếu phanh có cảm giác xốp hoặc không hiệu quả, có thể có không khí trong đường dẫn và cần phải xả lại hệ thống.
Công cụ bạn có thể cần:
* Jack và jack đứng
* Tắc nghẽn bánh xe
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Cờ lê
* Dụng cụ kẹp phanh (có thể)
* Kẹp chữ C (có thể)
* Dầu phanh
* Cờ lê chảy máu
* Giẻ rách
* Bình chứa dầu phanh
* Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho xe của bạn
Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Thông tin này chỉ mang tính hướng dẫn chung. Việc lắp phanh không đúng cách có thể cực kỳ nguy hiểm. Nếu bạn thiếu kinh nghiệm hoặc công cụ cần thiết, hãy mang Lumina APV của bạn đến thợ cơ khí có trình độ. Chi phí của dịch vụ phanh chuyên nghiệp thấp hơn nhiều so với chi phí cho một vụ tai nạn nghiêm trọng.
Nếu bạn đang cố gắng thay thế máy phát điện, làm cách nào để nhả bộ căng đai trên chiếc Oldsmobile 98 đời 1988?
Tại sao đèn phanh trên chiếc Toyota Camry năm 1985 sẽ bỏ hoạt động?
Hướng dẫn chọn động cơ đóng thùng tốt nhất
Bong bóng trong chất lỏng trợ lực lái:Triệu chứng, Nguyên nhân và Cách khắc phục