Mọi nỗ lực điều chỉnh tốc độ không tải bằng vít có thể nằm trên một bộ phận như thân van tiết lưu, nhưng việc điều chỉnh sẽ không chính xác và có thể làm hỏng hệ thống. Nếu Aerostar của bạn chạy không tải quá cao hoặc quá thấp, vấn đề nằm ở chính hệ thống EFI và cần được chẩn đoán chuyên nghiệp. Các nguyên nhân có thể là do cảm biến vị trí bướm ga bị hỏng, rò rỉ chân không, trục trặc với ECM hoặc van điều khiển không khí không tải (IAC) bị bẩn.
Kích thước động cơ của xe tải Ford F150 XL 1995 của bạn là bao nhiêu?
Xe Chevy Trailblazer hàng ghế thứ 3 là mẫu xe nào?
Tôi có thể mua dịch vụ sửa chữa tín dụng tốt ở đâu?
Làm cách nào để loại bỏ cảm biến O2 mà không cần ổ cắm?